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题名隧道车辆排放污染物分布特性实测
被引量：2
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作者
曾粤
冉福霞
徐进
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机构
重庆交通大学交通运输学院
山区复杂道路环境“人-车-路”协同与安全重庆市重点实验室
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第30期324-330,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51678099)资助
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文摘
为明确车辆排放污染物浓度[PM 2.5和挥发性有机化合物(volatile organic compounds,VOCs)]在山地城市隧道路段的分布特征,以重庆市内5条典型隧道为研究对象,采集了隧道洞内、洞口以及前后100 m范围内的空气污染物浓度值,分析PM 2.5与VOCs在隧道路段的连续分布特征,以及土地开发强度与时段差异等对污染物浓度的影响。结果表明:隧道中段的污染物浓度最高、隧道出口处的污染物浓度次之、隧道进口处的污染物浓度最低;隧道高峰期间污染物浓度比平峰期间污染物浓度波动大,并且高峰期间污染物浓度大于平峰期间的污染物浓度;污染物浓度在郊区隧道路段最低,在商圈外围隧道路段居中,在商圈中心隧道路段最高;5条隧道样本的通风效果普遍较差。建议优化隧道中段的通风装置,尤其是增加商圈中心隧道的风机密度,以改善加强隧道中段的通风效果、降低污染物浓度。。
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关键词
隧道
PM
2.5
挥发性有机化合物
分布特征
通风
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Keywords
tunnel
PM 2.5
volatile organic compounds
distribution characteristics
ventilation
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分类号
U453.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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