期刊文献+
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
C100高性能混凝土耐久性研究 被引量:1
1
作者 朴志海 姚瑞珊 +4 位作者 计伟帅 孙明刚 冉欣鑫 孙佳煜 高彦宝 《黑龙江交通科技》 2020年第2期212-215,共4页
简要介绍了C100高性能混凝土的特点、配合比、主要力学性能,重点阐述了它的抗渗性、抗冻性、抗氯离子渗透性、抗碳化性、徐变性能及收缩性能等系列耐久性能,并展望了它的应用前景。
关键词 C100高性能混凝土 配合比 耐久性
在线阅读 下载PDF
多年冻土区低水化热混凝土配合比设计方案
2
作者 朴志海 姚瑞珊 +4 位作者 于天来 孙明刚 计伟帅 冉欣鑫 张广伟 《黑龙江交通科技》 2019年第5期2-5,共4页
简述混凝土水化热对多年冻土区的影响,提出了在该地区钻孔桩施工应采用低水化热、早强型混凝土,阐明了低水化热混凝土配合比设计应遵循的技术路线。并逐一介绍该配合比所用原材料的技术性质,通过大量试验、优化,最终得到低水化热混凝土... 简述混凝土水化热对多年冻土区的影响,提出了在该地区钻孔桩施工应采用低水化热、早强型混凝土,阐明了低水化热混凝土配合比设计应遵循的技术路线。并逐一介绍该配合比所用原材料的技术性质,通过大量试验、优化,最终得到低水化热混凝土配合比。 展开更多
关键词 冻土区 低水化热 混凝土 配合比
在线阅读 下载PDF
一种C100高性能混凝土配合比设计方法
3
作者 朴志海 姚瑞珊 +3 位作者 计伟帅 孙明刚 冉欣鑫 张广伟 《黑龙江交通科技》 2019年第2期100-103,共4页
阐述了C100高性能混凝土特征,应用背景,提出了配合比设计技术路线,原材料选择原则和要点,在此基础上选定并优化了配合比,考察了新拌混凝土工作性能,重点研究了硬化混凝土的系列力学性能。
关键词 C100高性能混凝土 配合比 设计 方法
在线阅读 下载PDF
活性粉末混凝土耐久性研究
4
作者 朴志海 姚瑞珊 +4 位作者 计伟帅 孙明刚 冉欣鑫 张玉龙 杨宝权 《黑龙江交通科技》 2019年第3期57-59,共3页
简要介绍了活性粉末混凝土概念、特点、配合比、主要力学特性,重点阐述了它的抗渗性、抗冻性、抗氯离子渗透性、抗碳化性、徐变性能及收缩性能等系列耐久性能,并展望了它的应用前景。
关键词 活性粉末混凝土 配合比 耐久性
在线阅读 下载PDF
活性粉末混凝土耐久性研究
5
作者 朴志海 姚瑞珊 +4 位作者 计伟帅 孙明刚 冉欣鑫 张玉龙 杨宝权 《黑龙江交通科技》 2018年第12期93-95,共3页
简要介绍了活性粉末混凝土概念、特点、配合比、主要力学特性,重点阐述了它的抗渗性、抗冻性、抗氯离子渗透性、抗碳化性、徐变性能及收缩性能等系列耐久性能,并展望了它的应用前景。
关键词 活性粉末混凝土 配合比 耐久性
在线阅读 下载PDF
公路施工中关键部位的施工技术 被引量:2
6
作者 冉欣鑫 《黑龙江交通科技》 2016年第12期20-20,22,共2页
公路建设是我国社会经济发展过程中的重要基础建设,公路施工属于重点工程,因此,其质量情况对城市发展意义重大,是衡量一个国家经济实力的重要表现。这个过程中,因为市场经济发展,使得公路施工技术水平不断提升,因此也使得一些问题能够... 公路建设是我国社会经济发展过程中的重要基础建设,公路施工属于重点工程,因此,其质量情况对城市发展意义重大,是衡量一个国家经济实力的重要表现。这个过程中,因为市场经济发展,使得公路施工技术水平不断提升,因此也使得一些问题能够得到解决。针对公路施工过程中关键性部位的施工技术问题进行了综合分析,具体探究了解决办法,并进行了详细探究。 展开更多
关键词 公路施工 关键部位
在线阅读 下载PDF
浅谈公路工程信息化管理
7
作者 冉欣鑫 吕筱珩 王海洋 《黑龙江交通科技》 2019年第5期208-209,共2页
随着数字中国概念的提出,各行业、各领域都在向信息化转型和发展。十三五末期前,还有大批公路工程建设项目需要开工建设。在公路工程建设过程中如何科学合理的进行管理对工程质量、进度、成本都能起到关键作用。与传统管理方法相比,管... 随着数字中国概念的提出,各行业、各领域都在向信息化转型和发展。十三五末期前,还有大批公路工程建设项目需要开工建设。在公路工程建设过程中如何科学合理的进行管理对工程质量、进度、成本都能起到关键作用。与传统管理方法相比,管理过程中采用信息化管理不但能极大的提升管理效率,而且能够利用管理过程中的信息实现工程全过程闭环。探讨现代化、信息化的管理手段为工程建设管理手段提供参考。 展开更多
关键词 管理 公路工程 信息化 BIM技术
在线阅读 下载PDF
高寒地区水泥稳定碎石材料应用过程中产生的问题
8
作者 冉欣鑫 《黑龙江交通科技》 2018年第6期52-52,54,共2页
半刚性基层材料主要问题表现为存在收缩裂缝,当有水深入后可能出现唧浆现象,当结构组合设计不合理或半刚性基层自身存在质量问题时,就会发生结构性破坏。当昼夜温差大、行车荷载大、降水较多时,此问题更为明显。
关键词 振动拌和 水泥稳定碎石 施工 技术应用
在线阅读 下载PDF
高寒地区就地热再生绿色施工技术
9
作者 王海洋 冉欣鑫 《黑龙江交通科技》 2019年第5期6-7,共2页
我国公路发展面临的土地、能源、环境压力越来越大,行业内大力推行交通部“绿色公路”的开展实施,根据交通运输部相关文件要求,到“十二五”末全国基本实现公路路面旧料“零废弃”,路面旧料回收率达95%以上,循环利用率达50%以上,走“资... 我国公路发展面临的土地、能源、环境压力越来越大,行业内大力推行交通部“绿色公路”的开展实施,根据交通运输部相关文件要求,到“十二五”末全国基本实现公路路面旧料“零废弃”,路面旧料回收率达95%以上,循环利用率达50%以上,走“资源节约型和环境友好型”交通发展之路是我们必须坚持的发展理念。就地热再生是从根本上实现沥青废料重复利用的一种新型道路施工方法,通过加热机组对旧沥青路面进行加热,再用加热铣刨机对沥青路面进行翻拌、回收路中集料,按照配合比添加再生剂,用复拌机添加新沥青混合料,经热态拌和、摊铺、压实成型的技术。该技术对于缩短工期、降低成本、减少原材料消耗、减小场地占用、减小交通管制压力具有明显效果,其经济、社会与生态效益显著。 展开更多
关键词 绿色施工 热再生 环保 养护
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部