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辽宁泥质海岸杨树防护林对土壤物理性质的影响
1
作者
杨鹤
魏忠平
+4 位作者
马冬菁
丁晓霞
关文波
屈红元
邢印发
《吉林林业科技》
2018年第4期3-6,10,共5页
为探讨辽宁泥质海岸杨树防护林对土壤物理性质的影响,在盘锦典型泥质海岸区域选取4种杨树纯林进行研究,结果表明:在0~20 cm土层,毛白杨防护林对土壤容重的改良效果最好,在20~40 cm土层,则是辽宁杨防护林改良效果最好;不同杨树防护林下...
为探讨辽宁泥质海岸杨树防护林对土壤物理性质的影响,在盘锦典型泥质海岸区域选取4种杨树纯林进行研究,结果表明:在0~20 cm土层,毛白杨防护林对土壤容重的改良效果最好,在20~40 cm土层,则是辽宁杨防护林改良效果最好;不同杨树防护林下土壤的总孔隙度以毛管孔隙度为主,非毛管孔隙度只占一小部分;0~20 cm土层的总孔隙度大小顺序是毛白杨>银中杨>辽宁杨>新疆杨,毛管孔隙度大小顺序是银中杨>辽宁杨>新疆杨>毛白杨,非毛管孔隙度大小顺序是毛白杨>银中杨>新疆杨>辽宁杨;20~40 cm土层的总孔隙度大小顺序是辽宁杨>新疆杨>银中杨>毛白杨,毛管孔隙度大小顺序是新疆杨>辽宁杨>银中杨>毛白杨,四种杨树防护林间的非毛管孔隙度差异不显著;0~20 cm土层的最大持水量大小顺序是毛白杨>银中杨>辽宁杨>新疆杨,毛管持水量大小顺序是毛白杨>银中杨>辽宁杨>新疆杨,田间持水量大小顺序是毛白杨>银中杨>新疆杨>辽宁杨;20~40 cm土层的最大持水量大小顺序是辽宁杨>新疆杨>银中杨>毛白杨,毛管持水量大小顺序是辽宁杨>新疆杨>银中杨>毛白杨,田间持水量大小顺序是新疆杨>辽宁杨>银中杨>毛白杨。
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关键词
辽宁泥质海岸
杨树防护林
土壤物理性质
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职称材料
海林铁路引入海拉尔地区接轨方案研究
被引量：
4
2
作者
关文波
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第2期52-56,67,共6页
在阐述海林铁路技术概况和海拉尔地区铁路概况的基础上,分析满足海拉尔地区接轨条件的车站情况,提出哈克站、海拉尔东站、海拉尔南站、海拉尔北站及谢尔塔拉站5种可能的接轨方案,分别从工程投资、运输组织、拆迁工程及对城市总体规划影...
在阐述海林铁路技术概况和海拉尔地区铁路概况的基础上,分析满足海拉尔地区接轨条件的车站情况,提出哈克站、海拉尔东站、海拉尔南站、海拉尔北站及谢尔塔拉站5种可能的接轨方案,分别从工程投资、运输组织、拆迁工程及对城市总体规划影响等方面对上述5种接轨方案进行优缺点分析,通过综合技术经济比较最终推荐采用哈克站接轨方案。
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关键词
海林铁路
海拉尔地区
接轨方案
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职称材料
题名
辽宁泥质海岸杨树防护林对土壤物理性质的影响
1
作者
杨鹤
魏忠平
马冬菁
丁晓霞
关文波
屈红元
邢印发
机构
辽宁省林业科学研究院
大连市林业调查与资源监测中心
国营本溪县兰河峪林场
国营凌海市家林场
凌海市大有街道办事处
出处
《吉林林业科技》
2018年第4期3-6,10,共5页
基金
辽宁省农业攻关及产业化资助项目(2015103002)
国家“十一·五”科技支撑计划资助项目(2009BADB2B0503)
+1 种基金
中央财政林业科技推广项目(辽[2015]TG14号)
辽宁省林业科学研究院资助项目(辽[2018]LKY04)
文摘
为探讨辽宁泥质海岸杨树防护林对土壤物理性质的影响,在盘锦典型泥质海岸区域选取4种杨树纯林进行研究,结果表明:在0~20 cm土层,毛白杨防护林对土壤容重的改良效果最好,在20~40 cm土层,则是辽宁杨防护林改良效果最好;不同杨树防护林下土壤的总孔隙度以毛管孔隙度为主,非毛管孔隙度只占一小部分;0~20 cm土层的总孔隙度大小顺序是毛白杨>银中杨>辽宁杨>新疆杨,毛管孔隙度大小顺序是银中杨>辽宁杨>新疆杨>毛白杨,非毛管孔隙度大小顺序是毛白杨>银中杨>新疆杨>辽宁杨;20~40 cm土层的总孔隙度大小顺序是辽宁杨>新疆杨>银中杨>毛白杨,毛管孔隙度大小顺序是新疆杨>辽宁杨>银中杨>毛白杨,四种杨树防护林间的非毛管孔隙度差异不显著;0~20 cm土层的最大持水量大小顺序是毛白杨>银中杨>辽宁杨>新疆杨,毛管持水量大小顺序是毛白杨>银中杨>辽宁杨>新疆杨,田间持水量大小顺序是毛白杨>银中杨>新疆杨>辽宁杨;20~40 cm土层的最大持水量大小顺序是辽宁杨>新疆杨>银中杨>毛白杨,毛管持水量大小顺序是辽宁杨>新疆杨>银中杨>毛白杨,田间持水量大小顺序是新疆杨>辽宁杨>银中杨>毛白杨。
关键词
辽宁泥质海岸
杨树防护林
土壤物理性质
Keywords
Liaoning nmddy coast
Populus shelter forest
soil physical properties
分类号
S792.11 [农业科学—林木遗传育种]
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职称材料
题名
海林铁路引入海拉尔地区接轨方案研究
被引量：
4
2
作者
关文波
机构
内蒙古铁道勘察设计院有限公司铁道设计分院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第2期52-56,67,共6页
文摘
在阐述海林铁路技术概况和海拉尔地区铁路概况的基础上,分析满足海拉尔地区接轨条件的车站情况,提出哈克站、海拉尔东站、海拉尔南站、海拉尔北站及谢尔塔拉站5种可能的接轨方案,分别从工程投资、运输组织、拆迁工程及对城市总体规划影响等方面对上述5种接轨方案进行优缺点分析,通过综合技术经济比较最终推荐采用哈克站接轨方案。
关键词
海林铁路
海拉尔地区
接轨方案
Keywords
Hailin Railway
HailarArea
Junction Program
分类号
U291.73 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
辽宁泥质海岸杨树防护林对土壤物理性质的影响
杨鹤
魏忠平
马冬菁
丁晓霞
关文波
屈红元
邢印发
《吉林林业科技》
2018
0
在线阅读
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职称材料
2
海林铁路引入海拉尔地区接轨方案研究
关文波
《铁道运输与经济》
北大核心
2015
4
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已选择
0
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