-
题名SBS改性沥青混合料耐海水侵蚀性能研究
被引量：11
- 1
-
-
作者
任传军
施惠生
关函非
-
机构
同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
-
出处
《中南公路工程》
2006年第6期58-60,102,共4页
-
文摘
通过粘附性、马歇尔稳定度、残留稳定度等试验,讨论了SBS改性沥青耐海水及硫酸盐溶液侵蚀性能。结果表明,在海水和硫酸盐溶液的作用下,SBS改性沥青的水稳定性有一定下降。通过掺加短纤维增强的方法,可以减弱海水及硫酸盐溶液对混合料水稳定性的影响。
-
关键词
SBS改性沥青
水稳定性能
纤维
-
Keywords
SBS modified asphalt
water stability
fiber
-
分类号
U443.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名公路建设应与环境保护协调发展
- 2
-
-
作者
董强
赵晓华
关函非
-
机构
山东大学
中咨华科(北京)交通建设技术有限公司
-
出处
《山西建筑》
2007年第23期350-351,共2页
-
文摘
针对我国公路存在的问题,阐明了修建公路的重要性,分析了公路建设对环境的影响,提出公路建设环境保护的一般原则,对公路景观设计方法进行了探讨,强调公路建设与环境保护应和谐发展。
-
关键词
公路
环境污染
景观设计
环境保护
-
Keywords
road, the pollution of the environment, the design of landscape, the environmental protection
-
分类号
TU984.11
[建筑科学—城市规划与设计]
-
-
题名浅析空心板桥梁裂缝成因与预防措施
被引量：1
- 3
-
-
作者
赵晓华
董强
关函非
-
机构
山东大学
中咨华科(北京)交通建设技术有限公司
-
出处
《山西建筑》
2007年第24期333-335,共3页
-
文摘
指出裂缝是桥梁工程中经常遇到的问题,各种各样的裂缝对桥梁结构的安全性、稳定性构成潜在威胁,通过分析各种裂缝的种类及成因,给出相应的预防措施,防患于未然,避免工程中出现危害较大的裂缝,并为空心板的设计、施工提供可借鉴的经验。
-
关键词
桥梁
裂缝
收缩
-
Keywords
bridge
cracks
shrink
-
分类号
TU755.7
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名响应需求公交系统分析与实施要点研究
被引量：8
- 4
-
-
作者
沈昱
关函非
-
机构
上海市浦东新区规划设计研究院
中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科(北京)交通建设技术有限公司
-
出处
《交通与运输》
2010年第H12期75-78,共4页
-
文摘
在分析传统公交模式不足的基础上,提出以响应需求公交系统作为重要补充的功能定位和服务市场,进而分析了响应需求公交系统的运行流程与构成要素,并结合国外经验提出了系统实施的若干要点。
-
关键词
响应需求
公共交通
实施要点
-
Keywords
Demand responsive
Public transport
Implementation issues
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名迂回限制下道路交通网络容量计算方法
被引量：1
- 5
-
-
作者
陈群
关函非
晏克非
姚加林
-
机构
中南大学交通运输工程学院
中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科交通建设技术有限公司
同济大学交通运输工程学院
-
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2010年第1期152-157,共6页
-
基金
教育部高校博士点专项科研基金(20070533111)
中国博士后科学基金(20080430150)
-
文摘
为了计算城市道路网络的交通容量,结合现实中交通分布特征规律分析,考虑对过于迂回路线的限制与避免,并考虑道路通行能力的约束,建立了较能符合实际交通特征的城市道路交通网络容量计算方法.该方法在已知各起迄点对(OD对)间交通分布比例前提下,主要通过增量加载的方式来求算道路网络总容量.介绍了分析求解的具体步骤,并根据求解方法特点采用了多路径—增量加载分配方法来进行其中交通量的分配.算例表明,该计算方法用于求解城市道路交通网络容量是合理可行的.该方法可用于城市道路交通网络容量的评估及现状适应性的评价.
-
关键词
城市交通
道路网络
容量
计算
交通分布
增量加载
-
Keywords
urban traffic
road network
capacity
calculating
trip distribution
incremental load
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名紧急救援车辆实时行程时间研究
被引量：1
- 6
-
-
作者
沈海洲
关函非
-
机构
上海市市政规划设计研究院
中咨华科交通建设技术有限公司
-
出处
《交通与运输》
2007年第B07期37-39,共3页
-
文摘
以分析紧急救援车辆行驶特性、行程时间影响因素为基础,运用波动理论建立紧急救援车辆实时路段行程时间预测模型,给出模型的标定方法,结合实际数据标定模型参数、检验模型精度。
-
关键词
波动理论
紧急救援
行程时间
预测
-
Keywords
Shock wave theory
Emergency
Travel time
Prediction
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
