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“3+7+2”:全日制专业学位研究生的企业实践模式初探——以建筑类院校为例 被引量:4
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作者 吴晓 江泓 全雨霏 《高等建筑教育》 2022年第5期45-54,共10页
全日制专业学位研究生培养,拥有不同于学术型研究生的定位、特征和框架。因此,本文根据建筑类院校专业型研究生培育的特殊性,重点构建了研究生企业实践的“3+7+2”模式,并系统探讨了实践中“启动—强化—验收”各阶段的培育要点(包括周... 全日制专业学位研究生培养,拥有不同于学术型研究生的定位、特征和框架。因此,本文根据建筑类院校专业型研究生培育的特殊性,重点构建了研究生企业实践的“3+7+2”模式,并系统探讨了实践中“启动—强化—验收”各阶段的培育要点(包括周期、地点、核心任务和培育要求等)及其相关保障措施,并最终延伸性地进行了相关思考。 展开更多
关键词 全日制专业学位 企业实践 建筑类院校
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南京主城区共享单车的骑行环境评估及其优化策略 被引量:1
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作者 全雨霏 吴晓 《现代城市研究》 北大核心 2024年第5期71-79,共9页
共享单车的大规模使用,为居民出行带来便利的同时,也引发了城市空间资源分配的一系列问题,对城市空间尤其是骑行环境提出了新要求。在此背景下,文章从南京市主城区遴选典型样本路段,评估共享单车的骑行环境,以探索亟待优化提升的影响因... 共享单车的大规模使用,为居民出行带来便利的同时,也引发了城市空间资源分配的一系列问题,对城市空间尤其是骑行环境提出了新要求。在此背景下,文章从南京市主城区遴选典型样本路段,评估共享单车的骑行环境,以探索亟待优化提升的影响因素,再据此提出综合优化策略,提供学术借鉴和实践参照。研究发现:交通设施与环境以及道路设施的相关指标对骑行环境的影响相对较大;用户年龄和单车使用方式是导致人群评价分异的主要个体属性;骑行环境的优化提升可从宏观层面的自行车道规划、换乘停放提升以及微观层面的道路断面优化、隔离设施完善等方面入手。 展开更多
关键词 共享单车 骑行环境评估 优化策略 南京主城区
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总体城市设计下“城观山”眺望视廊导控路径初探--以南宁市邕江两岸城市设计为例
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作者 全雨霏 吴晓 王雪妃 《新建筑》 2024年第5期103-109,共7页
总体城市设计中的眺望视廊导控,是实现生态文明指导下“山景互融”“山城互望”景观风貌建设的有效手段之一。梳理相关研究和实践以明晰眺望视廊控制的差异化参数及其适用情景,在此基础上构建和完善“眺望视廊遴选+眺望视廊控高”2阶段... 总体城市设计中的眺望视廊导控,是实现生态文明指导下“山景互融”“山城互望”景观风貌建设的有效手段之一。梳理相关研究和实践以明晰眺望视廊控制的差异化参数及其适用情景,在此基础上构建和完善“眺望视廊遴选+眺望视廊控高”2阶段、7步骤的视廊控制框架和技术细节,并以南宁邕江“城观山”眺望景观控制为例,验证技术方法的可行性。值得一提的是,在普适性技术框架和共通性技术数据之下,仍需因地制宜地进行导控参数的差异化应用。同时,眺望视廊的控高分析应是一个动态的持续增补和完善过程。 展开更多
关键词 总体城市设计 眺望视廊 控制路径 高度导控 南宁邕江
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