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汽车尾气余热热电转换装置设计与初期试验被引量：13: 1; 作者全睿全书海 +2 位作者黄亮邓亚东唐新峰《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期842-846,850,共6页; 为有效利用汽车尾气中的废热以提高其燃油经济性,构建了汽车尾气余热热电转换台架试验装置,通过初期试验分析了在汽车发动机不同转速下分流器对出口尾气温度的影响因素,并测试了不同气体流场结构下的集热器表面温度分布情况和热电转换... 展开更多; 关键词汽车尾气余热热电转换装置集热器温度场均匀性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于模糊故障树的燃料电池发动机氢安全被引量：14: 2; 作者全睿全书海 +1 位作者黄亮陈启宏《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期951-956,共6页; 针对燃料电池发动机的安全可靠性,分析了氢安全和电安全的基本要求及其影响因素,重点从氢安全角度建立了以氢气泄露为顶事件的故障树模型.考虑到底事件和中间事件发生故障概率的模糊性和不确定性,将模糊数学和故障树分析法相结合,对底... 展开更多; 关键词燃料电池发动机氢安全模糊数模糊故障树模糊重要度分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

串联式汽车尾气热电发电系统台架试验被引量：4: 3; 作者全睿唐新峰 +1 位作者全书海黄亮《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期677-682,共6页; 利用低温型Bi_2Te_3基热电器件构建一种4层串联结构的汽车尾气热电发电系统,通过台架试验测试了系统的输出性能并分析其影响因素.结果表明:当热电器件的最高热端温度达到其最大耐热温度时,系统的可回收最大功率约为60 W;采用一体化间接... 展开更多; 关键词热电器件汽车尾气热电发电系统台架试验输出性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池发动机故障诊断专家系统设计与研究被引量：4: 4; 作者全睿全书海 +1 位作者谢长君陈启宏《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2011年第2期280-284,共5页; 针对自主研发的60kW车用燃料电池发动机的可靠性与安全性要求,结合实际研发经验和燃料电池的工作机理,设计了其基于故障树的故障诊断专家系统.根据其常见故障模式,建立了系统的故障树模型,用字段和代码表示各节点的树状层次关系从而构... 展开更多; 关键词燃料电池发动机故障诊断专家系统故障树; 在线阅读下载PDF 职称材料

冷源结构对汽车尾气热电转换装置性能的影响被引量：1: 5; 作者全睿唐新峰 +1 位作者全书海黄亮《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期544-549,共6页; 为了最大化建立汽车尾气热电转换装置的温差,在相同热源条件下通过测试整体式、单列式和独立式3种冷源结构下不同发动机负荷时的开路电压和最大输出功率,分析了3种冷源结构对系统输出性能的影响.结果表明:优化冷源结构可以明显提高汽车... 展开更多; 关键词汽车尾气热电转换装置冷源结构输出性能热电器件; 在线阅读下载PDF 职称材料

49.9米散装水泥/粉煤灰运输船改装设计: 6; 作者全睿《广东造船》 2006年第2期10-13,共4页; 关键词改装设计散装水泥/粉煤灰运输船; 在线阅读下载PDF 职称材料

500吨级内河多用途货船的改装设计: 7; 作者全睿《广东造船》 2006年第1期8-10,共3页; 关键词改装设计多用途货船; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车尾气余热热电转换装置设计与初期试验被引量：13: 1; 作者全睿全书海黄亮邓亚东唐新峰; 机构武汉理工大学汽车工程学院武汉理工大学自动化学院武汉理工大学材料复合新技术国家重点试验室; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期842-846,850,共6页; 基金国家重点基础研究发展计划(973)项目(2007CB607500) 高校新教师自主创新基金资助项目(2010-Ⅳ-018); 文摘为有效利用汽车尾气中的废热以提高其燃油经济性,构建了汽车尾气余热热电转换台架试验装置,通过初期试验分析了在汽车发动机不同转速下分流器对出口尾气温度的影响因素,并测试了不同气体流场结构下的集热器表面温度分布情况和热电转换模块的输出性能.结果表明,分流器在尾气热传输方面构成了很大的热阻,延长尾气在集热器内部的流动时间和路径可以有效提高其表面温度和热电转换装置的输出能力,采用蛇形流道结构的集热器表面温度分布比空腔结构更加均匀.结合初期试验结果和实际经验提出了系统设计与集成的改进措施,对今后的进一步研究工作有一定指导意义.; 关键词汽车尾气余热热电转换装置集热器温度场均匀性; Keywords exhaust heat of car thermoelectric generator heat collector temperature field uniformity; 分类号 TK39 [动力工程及工程热物理—热能工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模糊故障树的燃料电池发动机氢安全被引量：14: 2; 作者全睿全书海黄亮陈启宏; 机构武汉理工大学汽车工程学院武汉理工大学自动化学院; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期951-956,共6页; 基金国家高技术研究发展计划(863)项目(2006AA11A133 2008AA05Z105) 国家自然科学基金资助项目(60705032/F30605); 文摘针对燃料电池发动机的安全可靠性,分析了氢安全和电安全的基本要求及其影响因素,重点从氢安全角度建立了以氢气泄露为顶事件的故障树模型.考虑到底事件和中间事件发生故障概率的模糊性和不确定性,将模糊数学和故障树分析法相结合,对底事件的故障概率进行模糊化并计算了顶事件发生的模糊概率;然后,采用模糊数中值法进行了各底事件的模糊重要度分析,找出了燃料电池发动机安全性的薄弱环节并提出了相关整改措施.研究结果表明,该方法较之传统故障树分析法实用、有效,对提高燃料电池发动机的可靠性与安全性设计具有指导作用.; 关键词燃料电池发动机氢安全模糊数模糊故障树模糊重要度分析; Keywords fuel cell engine（FCE） hydrogen safety fuzzy number fuzzy fault tree fuzzy importance（analysis）; 分类号 TP911.4 [自动化与计算机技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名串联式汽车尾气热电发电系统台架试验被引量：4: 3; 作者全睿唐新峰全书海黄亮; 机构武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室武汉理工大学自动化学院武汉理工大学汽车工程学院; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期677-682,共6页; 基金国家重点基础研究发展规划(973)项目(2007CB607500) 国家国际科技合作计划项目(2011DFB60150); 文摘利用低温型Bi_2Te_3基热电器件构建一种4层串联结构的汽车尾气热电发电系统,通过台架试验测试了系统的输出性能并分析其影响因素.结果表明:当热电器件的最高热端温度达到其最大耐热温度时,系统的可回收最大功率约为60 W;采用一体化间接冷却方式难以降低系统的冷端温度,从而导致温差不明显;在相同条件下,中间2层串联热电器件的总体输出性能较好,适当减小集热器的尺寸,可以提高其热容量和表面温度,从而提高系统的输出性能.; 关键词热电器件汽车尾气热电发电系统台架试验输出性能; Keywords thermoelectric module automobile exhaust thermoelectric generator （AETEG） bench experi-ments output performance; 分类号 TK39 [动力工程及工程热物理—热能工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池发动机故障诊断专家系统设计与研究被引量：4: 4; 作者全睿全书海谢长君陈启宏; 机构武汉理工大学汽车工程学院武汉理工大学自动化学院; 出处《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2011年第2期280-284,共5页; 基金国家自然科学基金项目(批准号:60705032/F030605 61004018/F030102) +1 种基金中央高校基本科研业务费专项资金(校内批准号:2010-Ⅱ-012)资助; 文摘针对自主研发的60kW车用燃料电池发动机的可靠性与安全性要求,结合实际研发经验和燃料电池的工作机理,设计了其基于故障树的故障诊断专家系统.根据其常见故障模式,建立了系统的故障树模型,用字段和代码表示各节点的树状层次关系从而构建知识库,通过模糊产生式规则对知识进行表达,采用正向推理方式实现系统的推理,并基于VC++语言开发出了燃料电池发动机的故障诊断专家系统.该系统人机界面友好、知识库维护方便,具有一定的自学习功能.最后,以氢气供给子系统失效为诊断实例,阐述了系统的故障诊断过程并验证了其有效性和实用性.; 关键词燃料电池发动机故障诊断专家系统故障树; Keywords fuel cell engine fault diagnosis expert system fault tree; 分类号 U468.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名冷源结构对汽车尾气热电转换装置性能的影响被引量：1: 5; 作者全睿唐新峰全书海黄亮; 机构武汉理工大学材料复合新技术国家重点室验室武汉理工大学自动化学院武汉理工大学汽车工程学院; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期544-549,共6页; 基金国家国际科技合作计划项目(2011DFB60150) 国家自然科学基金青年基金项目(51247003); 文摘为了最大化建立汽车尾气热电转换装置的温差,在相同热源条件下通过测试整体式、单列式和独立式3种冷源结构下不同发动机负荷时的开路电压和最大输出功率,分析了3种冷源结构对系统输出性能的影响.结果表明:优化冷源结构可以明显提高汽车尾气热电转换装置的性能;独立式冷源结构的效果最好,单列式其次,整体式最差;单个热电器件的冷面采用独立式的小型化冷源结构可以保证它们之间有更好的接触和更大的温差.; 关键词汽车尾气热电转换装置冷源结构输出性能热电器件; Keywords automobile exhaust thermoelectric generator cold source strueture output performance ther-moelectric module; 分类号 TK4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名49.9米散装水泥/粉煤灰运输船改装设计: 6; 作者全睿; 机构广东省航运科学研究所; 出处《广东造船》 2006年第2期10-13,共4页; 关键词改装设计散装水泥/粉煤灰运输船; 分类号 U674.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名500吨级内河多用途货船的改装设计: 7; 作者全睿; 机构广东省航运科学研究所; 出处《广东造船》 2006年第1期8-10,共3页; 关键词改装设计多用途货船; 分类号 U674.13 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	汽车尾气余热热电转换装置设计与初期试验	全睿全书海黄亮邓亚东唐新峰	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于模糊故障树的燃料电池发动机氢安全	全睿全书海黄亮陈启宏	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	14	在线阅读下载PDF 职称材料
3	串联式汽车尾气热电发电系统台架试验	全睿唐新峰全书海黄亮	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	燃料电池发动机故障诊断专家系统设计与研究	全睿全书海谢长君陈启宏	《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》	2011	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	冷源结构对汽车尾气热电转换装置性能的影响	全睿唐新峰全书海黄亮	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	49.9米散装水泥/粉煤灰运输船改装设计	全睿	《广东造船》	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	500吨级内河多用途货船的改装设计	全睿	《广东造船》	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料