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船冰碰撞载荷下船舶结构加强方案研究（英文）
被引量：
13
1
作者
张健
何文心
+1 位作者
元志明
陈聪
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第6期722-735,共14页
为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况...
为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况计算,对比分析了增加外板厚度、横隔板厚度以及肋骨间距等多种加强方案对船体结构响应的差异。揭示了碰撞区域的损伤变形、碰撞力、结构吸能随外板厚度、横隔板厚度和肋骨间距的变化而变化的规律,分析了船舶肩部各主要构件对于抵抗冰载荷作用的能力及贡献。所得结论对于进行冰区船舶结构设计具有参考作用。
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关键词
水介质下船冰碰撞
冰模型
结构响应
加固设计
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职称材料
题名
船冰碰撞载荷下船舶结构加强方案研究（英文）
被引量：
13
1
作者
张健
何文心
元志明
陈聪
机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
英国斯特拉斯克莱德大学
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第6期722-735,共14页
基金
Supported by National Natural Science Foundation of China(Grant No.51579121)
Jiangsu Provincial Department of Education Natural Science Foundation of Major Project(Grant No.15KJA580002)
Ship Industry Pre-research Foundation(13J1.5.1)
文摘
为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况计算,对比分析了增加外板厚度、横隔板厚度以及肋骨间距等多种加强方案对船体结构响应的差异。揭示了碰撞区域的损伤变形、碰撞力、结构吸能随外板厚度、横隔板厚度和肋骨间距的变化而变化的规律,分析了船舶肩部各主要构件对于抵抗冰载荷作用的能力及贡献。所得结论对于进行冰区船舶结构设计具有参考作用。
关键词
水介质下船冰碰撞
冰模型
结构响应
加固设计
Keywords
ship-ice collision in water media
ice model
structure response
strengthening design
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船冰碰撞载荷下船舶结构加强方案研究（英文）
张健
何文心
元志明
陈聪
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016
13
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