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受损空心板梁预应力碳纤维板加固后成效研究被引量：6: 1; 作者洪华胡皓 +2 位作者卓静傅俊磊叶品《工程抗震与加固改造》北大核心 2022年第6期142-147,共6页; 为了研究严重受损空心板梁经预应力碳纤维板加固后的承载能力和使用性能,以S305富衢线松溪桥拆卸得到的空心板梁先经破坏试验再预应力碳纤维板加固后进行承载能力试验,研究严重受损空心板梁预应力碳板加固的可行性和有效性。结果表明:... 展开更多; 关键词受损梁预应力碳纤维板加固承载能力; 在线阅读下载PDF 职称材料

Q345C热轧角钢低温冲击不合格原因分析被引量：4: 2; 作者骆群傅俊磊方军《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第5期253-254,257,共3页; 为了查明Q345C热轧角钢低温冲击试验不合格的原因,对其进行了化学成分、宏观断口和微观断口检验、力学性能、冲击性能、金相检验等。结果表明:碳当量、非金属夹杂物、带状组织是降低冲击性能的原因,其中带状组织是主要原因。; 关键词热轧角钢低温冲击碳当量非金属夹杂物带状组织; 在线阅读下载PDF 职称材料

电渣熔铸柴油机曲轴断裂原因分析被引量：2: 3; 作者骆群方军傅俊磊《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第1期229-231,共3页; 某公司使用的船用中速柴油机曲轴运行1年断裂,经对断裂曲轴进行宏观断口分析,断口扫描、化学成分、力学性能、金相检验分析,探究并明确了曲轴断裂原因。结果表明:柴油机曲轴断裂为疲劳断裂,在周期循环的交变应力作用下,在曲臂缺陷区产... 展开更多; 关键词柴油机曲轴缺陷区组织不均匀疲劳断裂; 在线阅读下载PDF 职称材料

预应力CFRP联合横向增强法在空心板梁桥加固中的应用研究被引量：2: 4; 作者洪华傅俊磊 +2 位作者曹素功胡皓黄宗辉《工程抗震与加固改造》北大核心 2023年第6期169-174,共6页; 针对空心板梁桥预应力碳板加固后各梁板间横向传力不畅的问题,提出了预应力碳板联合横向增强的加固方法,开展了采用横向增强前后的实桥验证试验,确立了结合梁板强度、刚度以及整跨横向传力状态的综合评定体系。试验选取某3×16m简... 展开更多; 关键词桥梁工程空心板梁加固横向联系偏离系数标准差综合评定体系; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名受损空心板梁预应力碳纤维板加固后成效研究被引量：6: 1; 作者洪华胡皓卓静傅俊磊叶品; 机构浙江省交通运输科学研究院浙江省道桥检测与养护技术研究重点实验室重庆科技学院; 出处《工程抗震与加固改造》北大核心 2022年第6期142-147,共6页; 基金浙江省重点研发计划(2021C01106) 浙江省交通运输科学研究院自主研发项目(ZK202204)。; 文摘为了研究严重受损空心板梁经预应力碳纤维板加固后的承载能力和使用性能,以S305富衢线松溪桥拆卸得到的空心板梁先经破坏试验再预应力碳纤维板加固后进行承载能力试验,研究严重受损空心板梁预应力碳板加固的可行性和有效性。结果表明:预应力碳纤维板加固可以有效限制梁的极限变形,增大开裂后的梁体刚度,加固后试验梁体刚度恢复约75%;加固后的试验梁相比加固前承载能力提升至少13.5%;加固可以有效抑制或延缓梁体开裂,减小裂缝宽度。; 关键词受损梁预应力碳纤维板加固承载能力; Keywords damaged beam prestressed carbon fiber plate reinforce carrying capacity; 分类号 U448.225 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Q345C热轧角钢低温冲击不合格原因分析被引量：4: 2; 作者骆群傅俊磊方军; 机构浙江方圆检测集团股份有限公司; 出处《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第5期253-254,257,共3页; 文摘为了查明Q345C热轧角钢低温冲击试验不合格的原因,对其进行了化学成分、宏观断口和微观断口检验、力学性能、冲击性能、金相检验等。结果表明:碳当量、非金属夹杂物、带状组织是降低冲击性能的原因,其中带状组织是主要原因。; 关键词热轧角钢低温冲击碳当量非金属夹杂物带状组织; Keywords hot rolled angle steel low temperature impact carbon equivalent non metallic inclusions band microstructure; 分类号 TG335.41 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电渣熔铸柴油机曲轴断裂原因分析被引量：2: 3; 作者骆群方军傅俊磊; 机构浙江方圆检测集团股份有限公司; 出处《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第1期229-231,共3页; 文摘某公司使用的船用中速柴油机曲轴运行1年断裂,经对断裂曲轴进行宏观断口分析,断口扫描、化学成分、力学性能、金相检验分析,探究并明确了曲轴断裂原因。结果表明:柴油机曲轴断裂为疲劳断裂,在周期循环的交变应力作用下,在曲臂缺陷区产生裂纹,裂纹不断扩展,最后导致曲轴断裂。; 关键词柴油机曲轴缺陷区组织不均匀疲劳断裂; Keywords diesel engine crankshaft defect area inhomogeneous structure fatigue fracture; 分类号 TK423.31 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名预应力CFRP联合横向增强法在空心板梁桥加固中的应用研究被引量：2: 4; 作者洪华傅俊磊曹素功胡皓黄宗辉; 机构浙江省道桥检测与养护技术研究重点实验室浙江省交通运输科学研究院同济大学桥梁工程系; 出处《工程抗震与加固改造》北大核心 2023年第6期169-174,共6页; 基金浙江省交通运输厅科技项目(2019048) 浙江省交通运输科学研究院院自主研发项目(ZK202204)。; 文摘针对空心板梁桥预应力碳板加固后各梁板间横向传力不畅的问题,提出了预应力碳板联合横向增强的加固方法,开展了采用横向增强前后的实桥验证试验,确立了结合梁板强度、刚度以及整跨横向传力状态的综合评定体系。试验选取某3×16m简支空心板梁桥进行横向增强前后的试验研究,测试在试验荷载作用下各片梁的应变和挠度,探讨采用横向增强前后各片梁的应变、挠度校验系数、相对残余以及横桥向应变、挠度变化规律。得出如下结论:提出了针对空心板梁桥横向传力状态的评价指标-偏离系数标准差σp,得出σp小于15%时,横向传力状态良好;σp大于15%时,横向传力不畅,需增强横向联系;经预应力CFRP加固并横向增强后,荷载试验结果校验系数小于1,相对残余小于20%,偏离系数标准差小于15%,表明结构强度、刚度、恢复原状态能力及横向联系均处于安全状态。; 关键词桥梁工程空心板梁加固横向联系偏离系数标准差综合评定体系; Keywords bridge engineering hollow slab beam reinforcement horizontal connection deviation coefficient standard deviation comprehensive evaluation system; 分类号 U448.212 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U446.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	受损空心板梁预应力碳纤维板加固后成效研究	洪华胡皓卓静傅俊磊叶品	《工程抗震与加固改造》北大核心	2022	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	Q345C热轧角钢低温冲击不合格原因分析	骆群傅俊磊方军	《热加工工艺》 CSCD 北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	电渣熔铸柴油机曲轴断裂原因分析	骆群方军傅俊磊	《热加工工艺》 CSCD 北大核心	2015	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	预应力CFRP联合横向增强法在空心板梁桥加固中的应用研究	洪华傅俊磊曹素功胡皓黄宗辉	《工程抗震与加固改造》北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料