ISO 1101——参与国际基础标准制修订的一个切入口

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作者 许立宇 倪新珉 《上海标准化》 2007年第12期19-21,共3页

国家标准化管理委员会刘平均主任在《中国标准化》杂志2006年第10期上发表题为《提高标准化工作的有效性促进企业创造更大效益》的文章。文中讲到，2015年年底前以我国标准为基础和由我国为主参与制修订的国际标准要达2000项之多。笔者... 国家标准化管理委员会刘平均主任在《中国标准化》杂志2006年第10期上发表题为《提高标准化工作的有效性促进企业创造更大效益》的文章。文中讲到，2015年年底前以我国标准为基础和由我国为主参与制修订的国际标准要达2000项之多。笔者以为，以几何公差概念及其代号标注方法为主题的ISO1101《产品几何技术规范（GPS）几何公差形状、方位、位置和跳动公差》的制修订是我国介入国际标准制修订的极佳切入口。 展开更多

关键词 ISO1101 标准制修订 国际标准 国家标准化管理委员会 入口 基础 产品几何技术规范 几何公差

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试论中心要素的导出

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作者 章世骏 倪新珉 《上海标准化》 2006年第11期16-18,共3页

关键词 中心要素 横截面 中心线 旋转面 圆心

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几何公差代号标注示例讲座 第五讲 几何公差代号标注示例5——开槽螺母 被引量：1

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作者 倪新珉 《上海计量测试》 2015年第5期49-51,59,共4页

这个开槽螺母是一个准确度要求比较高的螺母（图5），开口销同时穿过螺栓上的孔和螺母上的两个槽。为控制相应螺栓的弯曲，给出支承面对螺孔中心线的垂直度。

关键词 公差代号 讲座 标注 几何 孔中心线 螺母 准确度 开口销

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发动机设计形位公差标注实践（3）

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作者 倪新珉 《柴油机》 北大核心 1995年第4期36-37,共2页

发动机设计形位公差标注实践（３）倪新珉（上海－易初摩托车公司）３如何判断要素是否同组一个比较复杂的零件往往有很多要素，存在很多名义位置关系，也可能标注了很多理论尺寸、形位公差。读图时，该如伺判断哪些要素同组，哪些要素... 发动机设计形位公差标注实践（３）倪新珉（上海－易初摩托车公司）３如何判断要素是否同组一个比较复杂的零件往往有很多要素，存在很多名义位置关系，也可能标注了很多理论尺寸、形位公差。读图时，该如伺判断哪些要素同组，哪些要素不同组呢？稍留意便可注意到ＧＢ１１... 展开更多

关键词 发动机 设计 形位公差 标注

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发动机设计形位公差标注实践（1）

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作者 倪新珉 《柴油机》 北大核心 1995年第2期36-37,共2页

本文主要介绍发动机设计形位公差标注实践，阐述位置度的综合性、单个要素、同组合要素，内容涉及基准的形位公差中公差符号的不同含义、同组合要素的划分及其公共理想形状的确定、基准体系的构成以及基准要素理想形状的确定、基准的选... 本文主要介绍发动机设计形位公差标注实践，阐述位置度的综合性、单个要素、同组合要素，内容涉及基准的形位公差中公差符号的不同含义、同组合要素的划分及其公共理想形状的确定、基准体系的构成以及基准要素理想形状的确定、基准的选择、复合形位诸公差的独立性及其公差值间的关系。文章就发动机在设计中运用形位公差标准和对在它贯形位公差标准过程中接触到的问题作一些解释，文中所引用的实例均来自发动机典型零件。对理解、掌握、运用形位公差标注都有一定的帮助，对今后修订标准也许有一定的启发。 展开更多

关键词 发动机 设计 形位公差 标注

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柴油机出厂试验功率与燃油耗率的修正

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作者 倪新珉 《柴油机》 北大核心 1993年第2期32-33,共2页

环境大气状况对柴油机的功率和燃油耗率都有影响。柴油机生产厂要保证检验合格出厂的产品在标准大气状况下都能达到标准所规定的要求,出厂试验时必须对功率、燃油耗率进行修正,不论环境状况较标准状况有利还是不利,现行国家标准给出了... 环境大气状况对柴油机的功率和燃油耗率都有影响。柴油机生产厂要保证检验合格出厂的产品在标准大气状况下都能达到标准所规定的要求,出厂试验时必须对功率、燃油耗率进行修正,不论环境状况较标准状况有利还是不利,现行国家标准给出了多种修正方法。调整燃油限定功率和扭矩储备时, 展开更多

关键词 柴油机 试验 燃油耗率 修正

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拖拉机用柴油机功率、扭矩储备、燃油消耗率的控制和考核

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作者 倪新珉 《柴油机》 北大核心 1989年第6期41-43,共3页

根据我国现行的体制,产品质量主要由政府部门委托质量检测机构进行监督。在这种情况下,有关产品质量指标及检查考核方法的标准在很大程度上左右了工厂的产品质量工作,其重要性不容忽视。标定功率、扭矩储备、燃油消耗率是重要的动力经... 根据我国现行的体制,产品质量主要由政府部门委托质量检测机构进行监督。在这种情况下,有关产品质量指标及检查考核方法的标准在很大程度上左右了工厂的产品质量工作,其重要性不容忽视。标定功率、扭矩储备、燃油消耗率是重要的动力经济指标,无论拖拉机还是柴油机都要进行考核。为此,有关标准必须作必要的协调。本文拟就贯彻执行标准中所接触到的几个有关问题谈一些看法。 展开更多

关键词 拖拉机 柴油机 功率 扭矩储备

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发动机设计形位公差标注实践（2）

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作者 倪新珉 《柴油机》 北大核心 1995年第3期40-41,共2页

发动机设计形位公差标注实践（２）倪新珉（上海－易初摩托车公司）２关联要素的“隐性”综合形位公差举一个简单例子，图３为一偏心轮，图中圆柱度、面轮廓度的理想形状都是理论圆柱角，后者的直径必须等于理论尺寸，而前者则未必。在... 发动机设计形位公差标注实践（２）倪新珉（上海－易初摩托车公司）２关联要素的“隐性”综合形位公差举一个简单例子，图３为一偏心轮，图中圆柱度、面轮廓度的理想形状都是理论圆柱角，后者的直径必须等于理论尺寸，而前者则未必。在关联要素形位公差代号中，公差符号被... 展开更多

关键词 发动机 设计 形位公差

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测功器读数的量纲和单位

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作者 倪新珉 《柴油机》 北大核心 1995年第2期40-40,共1页

测功器读数的量纲和单位倪新珉（上海－易初摩托车有限公司）某测功器生产厂原先生产的测功器校正臂长为０．７１６２ｍ，称读数为“制动力”，取单位ｋｇ。法定计量单位颁发后，该厂将校正臂长改为０．９７３８ｍ，把印在表盘正中的读... 测功器读数的量纲和单位倪新珉（上海－易初摩托车有限公司）某测功器生产厂原先生产的测功器校正臂长为０．７１６２ｍ，称读数为“制动力”，取单位ｋｇ。法定计量单位颁发后，该厂将校正臂长改为０．９７３８ｍ，把印在表盘正中的读数单位改为Ｎ。某发动机生产厂的磨合... 展开更多

关键词 测功器 测功器读数 量纲

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几何公差代号标注示例讲座 第九讲 几何公差代号标注示例9——端盖

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作者 倪新珉 《上海计量测试》 2016年第1期54-58,共5页

图9是箱体上的一个油封座盖。此例实际上是一份工艺用图。除涉及最大（最小）实体要求的基准包容面、被包容面外,几何公差不限制基准要素的几何误差。但是,作为合理的技术要求,通常对基准要素另有相对较高的准确度要求。此件,由平面C、... 图9是箱体上的一个油封座盖。此例实际上是一份工艺用图。除涉及最大（最小）实体要求的基准包容面、被包容面外,几何公差不限制基准要素的几何误差。但是,作为合理的技术要求,通常对基准要素另有相对较高的准确度要求。此件,由平面C、Φ74短轴中心线D这两个要素决定整个零件的装配位置,对它们有较高的准确度要求。至于大平面A、外圆柱面B这两个毛坯面,对它们并没有特别的要求。 展开更多

关键词 公差带 几何误差 座盖 准确度要求 轴中心线 理想直线 技术要求 油封 平面度 跳动公差

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几何公差代号标注示例讲座 第三讲 几何公差代号标注示例3——滚子轴承内环

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作者 倪新珉 《上海计量测试》 2015年第4期56-58,共3页

这是一个向心止推滚子轴承的内环（图3）,滚子的滚道是一个圆锥面。为限制端面A对中心线B的垂直度误差,给出Φ80孔中心线B对端面A的垂直度。就圆锥形滚道给出两项公差：1）圆锥面的面轮廓度,公差值0.004。2）圆锥面对基准体系A/B的面轮... 这是一个向心止推滚子轴承的内环（图3）,滚子的滚道是一个圆锥面。为限制端面A对中心线B的垂直度误差,给出Φ80孔中心线B对端面A的垂直度。就圆锥形滚道给出两项公差：1）圆锥面的面轮廓度,公差值0.004。2）圆锥面对基准体系A/B的面轮廓度,公差值0.016。 展开更多

关键词 公差带 圆锥面 面轮廓度 中心线 被测要素 形状公差 内环 垂直度误差 位置特征 理想直线

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几何公差代号标注示例讲座

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作者 倪新珉 《上海计量测试》 2015年第3期58-62,共5页

推广几何公差标准的目标是:(1)所有采用几何区域公差带概念的几何公差都能用框格代号标注。设计师应该根据功能需要提出几何公差要求,而不能囿于标准已有的示例。有些标准只有案例。这种情况下,须由这些案例推理得出普遍适用的规律,才... 推广几何公差标准的目标是:(1)所有采用几何区域公差带概念的几何公差都能用框格代号标注。设计师应该根据功能需要提出几何公差要求,而不能囿于标准已有的示例。有些标准只有案例。这种情况下,须由这些案例推理得出普遍适用的规律,才能有效指导实践。(2)对符合规范的公差代号只有唯一确定的解释。同一项公差可能有多种误差测量方法(且总是近似的),所以只能根据对公差代号的解释选择误差测量方法,不可按误差测量方法解释公差代号。撰写此文,旨在凭借自己对标准的理解,帮助读者正确理解标准,用好标准。即使出于同样的功能需要,也可能有多种标注公差代号的方案。本文图中标注的公差代号未必是唯一的合理选择。公差值取决于多方面因素,本文实例中的公差值只求相对合理。本文的12个实例(关节球、球轴承内环、滚子轴承内环、沉头螺钉、开槽螺母、铰制孔用螺栓、55°角度规、V形槽、端盖、目镜套筒、前叉、轴辊)力求展示多种可能的几何公差要求。读者可以执行某项指定的未注公差标准,或者在图样技术要求栏规定图示零件的未注几何公差。部分图形选自沈阳市标准计量局、沈阳市机电工业局组织编著的《表面形状和位置公差标注示例图册》(技术标准出版社1978年8月版)和汪恺、刘巽尔主编的《新编形状和位置公差标注示例图册》(中国标准出版社1998年8月版)第五部分综合示例。 展开更多

关键词 公差带 位置公差 未注公差 被测要素 中心线 表面形状 误差测量 角度规 平面度 机电工业

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几何公差代号标注示例讲座

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作者 倪新珉 《上海计量测试》 2016年第2期57-61,共5页

根据前叉的装配情况,建立基准体系A/B/C.其中,第1基准中心线A的拟合要素是相应圆柱面的拟合圆柱面（一个中心线位置不受约束的形状正确圆柱面）的中心线.第2基准中心平面B的拟合要素是一个通过基准中心线A的形状正确平面.第3基准平面C... 根据前叉的装配情况,建立基准体系A/B/C.其中,第1基准中心线A的拟合要素是相应圆柱面的拟合圆柱面（一个中心线位置不受约束的形状正确圆柱面）的中心线.第2基准中心平面B的拟合要素是一个通过基准中心线A的形状正确平面.第3基准平面C的拟合要素是一个垂直于基准中心线A的形状正确平面. 展开更多

关键词 公差代号 中心线位置 基准体系 讲座 标注 几何 基准平面 圆柱面

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第八讲 几何公差代号标注示例示例8——V形槽

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作者 倪新珉 《上海计量测试》 2015年第6期45-48,共4页

第七讲 几何公差代号标注示例7——55°角度规 55°角度规是一个专用检具（图7）。配作两个定位销钉后紧固三个沉头螺钉,使尺体与两侧尺座成为一个固定的整体,随后加工A、B、C三个平面。

关键词 公差代号 标注 几何 讲座 专用检具 后加工 度规 平面

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“跳动”概念探讨

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作者 倪新珉 《上海计量测试》 2000年第6期47-48,共2页

关键词 形位公差 误差测量方法 跳动 定义 分类 标注符号 基准 公差带

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要素理想形状的确定

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作者 倪新珉 《上海标准化》 2002年第6期48-50,共3页

标注、阅读形位公差代号的关键在于明确被测要素的理想形状。众所周知,被测要素的理想形状取决于形位公差代号中的几何特征符号和公差带形状符号。但是,几何特征符号和公差带形状符号都只能表示有限的内容,除单一要素形状公差而外,要唯... 标注、阅读形位公差代号的关键在于明确被测要素的理想形状。众所周知,被测要素的理想形状取决于形位公差代号中的几何特征符号和公差带形状符号。但是,几何特征符号和公差带形状符号都只能表示有限的内容,除单一要素形状公差而外,要唯一确定形位公差所涉及的各个要素的理想形状,还必须有一些人为的约定。 展开更多

关键词 形位公差 形状公差 补测要素 单一要素组方向公差 位置公差 基准体系 理想形状

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对三例GB标准中未于定义的形位公差的探讨

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作者 倪新珉 《上海计量测试》 2001年第2期19-20,共2页

关键词 GB标准 形位公差 螺孔 全跳动公差 直跳动公差

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位置度标注实例二则

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作者 倪新珉 沈丽景 《上海标准化》 1998年第4期29-29,33,共2页

日前笔者接触到两个位置度标注实例,感到很有点意思,特别是后面一个例子涉及钻夹具定位销孔位置度基准的选择。写出来介绍给诸位同行,或许可供参考。 图1为产品零件图(已作适当简化,图2同)。对其标注的形位公差作几点说明。

关键词 位置度标注 机械制图 形位公差 国家标准

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GB/T1182中几个涉及几何公差带的问题

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作者 陈潼 倪新珉 《上海标准化》 2003年第8期14-16,共3页

GB/T1182和ISO1101形位公差标准的两个主要特征之一是采用几何区域即所谓公差带来限制几何要素的形状、方向、位置误差.本文将阐述这两个标准中有关几何公差带的若干问题. 一、公差带形状的决定要素 ISO 1101:2000 第4.4条称"Accor... GB/T1182和ISO1101形位公差标准的两个主要特征之一是采用几何区域即所谓公差带来限制几何要素的形状、方向、位置误差.本文将阐述这两个标准中有关几何公差带的若干问题. 一、公差带形状的决定要素 ISO 1101:2000 第4.4条称"According to the characteristic which shall be tolerated and the manner in which it is dimensioned, the tolerance zone is one of the following",即"由公差所控制(几何)特征和相应的误差测量方法所决定的公差带形状将如下列之一".示意公差带形状将取决于形位公差代号框格里的几何特征符号和相应形位误差测量方法.其实不然--形位公差带的形状只取决于被测要素的几何性质和公差代号框格里的公差带形状符号(见表1)有关,而与几何特征符号、形位误差测量方法无关. 展开更多

关键词 GB/T1182 ISO1101 形位公差标准 几何公差带 误差测量 几何要素

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对摩托车最高车速、标定功率的理解之商榷

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作者 沈丽景 倪新珉 《上海标准化》 1997年第5期44-45,共2页

一、问题的提出 日前参加上海某厂助动车产品标准审查会,看到送审搞技术要求最高车速一栏里写作“小于25km/h”,感到很奇怪——车,总跑得越快越好,怎么要求车速小于某一限值?笔者曾追问一句:允许小到何种程度?答曰:最低稳定车速。由此... 一、问题的提出 日前参加上海某厂助动车产品标准审查会,看到送审搞技术要求最高车速一栏里写作“小于25km/h”,感到很奇怪——车,总跑得越快越好,怎么要求车速小于某一限值?笔者曾追问一句:允许小到何种程度?答曰:最低稳定车速。由此顿生疑窦:真是这样低能的产品还能出厂吗?据同时在座的摩托车标协领导介绍,国内现行轻便摩托车企业标准最高车速指标都写作小于50km/h。 展开更多

关键词 摩托车 车速 标定功率

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