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应用多块对接结构网格方法的直升机涵道尾桨气动特性分析
被引量：
3
1
作者
倪同兵
招启军
+2 位作者
赵国庆
高延达
徐国华
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第6期688-696,共9页
基于湍流Navier-Stokes方程,建立了一套直升机涵道尾桨流场及气动特性的CFD分析方法。在该方法中,针对直升机涵道尾桨流场的特点以及动量源方法对网格系统的要求,提出了一种多块对接网格生成方法,分块贴体网格采用求解Poisson方程的方...
基于湍流Navier-Stokes方程,建立了一套直升机涵道尾桨流场及气动特性的CFD分析方法。在该方法中,针对直升机涵道尾桨流场的特点以及动量源方法对网格系统的要求,提出了一种多块对接网格生成方法,分块贴体网格采用求解Poisson方程的方法生成。通过结合涵道尾桨的运动方式、几何特征及气动特征,建立一个包含动量源项的N-S方程的涵道尾桨流场计算方法和迭代流程;为较好地捕捉涵道壁附近存在的旋涡及分离现象,采用了一方程S-A湍流模型。通过对ONERA M6机翼的绕流特性的计算分析,以及对涵道尾桨在悬停状态下的拉力、诱导速度、载荷分布等的计算分析,验证了该CFD方法的有效性。在此基础上,采用该方法进行直升机悬停、侧飞和前飞状态下涵道尾桨流场与气动特性的数值分析,得到了关于涵道尾桨流场和气动特性的一些有意义的结论。
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关键词
涵道尾桨
气动特性
直升机
N—S方程
多块网格
动量源
S-A湍流模型
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职称材料
基于CFD/CSD/FW-Hpds综合方法的旋翼BVI噪声IBC主动控制参数影响分析（英文）
被引量：
2
2
作者
倪同兵
招启军
马砾
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018年第3期417-431,共15页
建立了一种CFD/CSD/FW-Hpds综合分析方法用于研究通过IBC技术降低旋翼的桨涡干扰噪声。基于这一综合方法的研究发现,通过IBC控制可以将处于斜下降状态的UH-60A旋翼产生的BVI噪声的主要部分即中频噪声降低10dB以上。通过选择合理的IBC控...
建立了一种CFD/CSD/FW-Hpds综合分析方法用于研究通过IBC技术降低旋翼的桨涡干扰噪声。基于这一综合方法的研究发现,通过IBC控制可以将处于斜下降状态的UH-60A旋翼产生的BVI噪声的主要部分即中频噪声降低10dB以上。通过选择合理的IBC控制输入量可以将BVI噪声的声压级降低7dB以上。不同飞行状态下,比如不同的飞行轨迹,特别是10°下降角时,BVI噪声可以通过IBC控制得到有效的削弱。
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关键词
桨涡干扰噪声
单独桨叶控制
NS方程
FW-Hpds方程
CFD/CSD耦合方法
参数影响
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职称材料
桨尖下反对旋翼BVI噪声特性的抑制分析
3
作者
倪同兵
招启军
+2 位作者
林永峰
陈丝雨
朱正
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期522-529,共8页
基于计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)方法,分析研究了新型下反桨尖对前飞状态旋翼桨/涡干扰(Blade-vortex interaction,BVI)噪声特性的影响。首先,通过求解Navier-Stokes方程获得准确的噪声声源信息,湍流模型采用一方程...
基于计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)方法,分析研究了新型下反桨尖对前飞状态旋翼桨/涡干扰(Blade-vortex interaction,BVI)噪声特性的影响。首先,通过求解Navier-Stokes方程获得准确的噪声声源信息,湍流模型采用一方程S-A模型。采用双时间法进行时间推进,为了提高流场的收敛速度,在伪时间方向上使用高效的隐式LU-SGS格式推进,并采用并行算法进行加速。然后,在获得的可靠声源信息基础上,采用基于FW-H方程的Farassat 1A公式求解噪声。对有试验结果的算例进行了对比计算分析,验证了本文噪声预测方法的有效性。在此基础上,针对具有典型BVI噪声特征的前飞斜下降状态,开展了不同下反角度桨尖新型旋翼噪声辐射特性的计算分析,通过噪声辐射球的对比结果表明,选择适当的下反桨尖,可以有效地降低前飞斜下降状态下旋翼BVI噪声,从而达到较好的旋翼噪声抑制效果。
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关键词
旋翼
桨/涡干扰噪声
下反桨尖
NAVIER-STOKES方程
FW-H方程
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职称材料
题名
应用多块对接结构网格方法的直升机涵道尾桨气动特性分析
被引量：
3
1
作者
倪同兵
招启军
赵国庆
高延达
徐国华
机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第6期688-696,共9页
基金
国家自然科学基金(10872094)
文摘
基于湍流Navier-Stokes方程,建立了一套直升机涵道尾桨流场及气动特性的CFD分析方法。在该方法中,针对直升机涵道尾桨流场的特点以及动量源方法对网格系统的要求,提出了一种多块对接网格生成方法,分块贴体网格采用求解Poisson方程的方法生成。通过结合涵道尾桨的运动方式、几何特征及气动特征,建立一个包含动量源项的N-S方程的涵道尾桨流场计算方法和迭代流程;为较好地捕捉涵道壁附近存在的旋涡及分离现象,采用了一方程S-A湍流模型。通过对ONERA M6机翼的绕流特性的计算分析,以及对涵道尾桨在悬停状态下的拉力、诱导速度、载荷分布等的计算分析,验证了该CFD方法的有效性。在此基础上,采用该方法进行直升机悬停、侧飞和前飞状态下涵道尾桨流场与气动特性的数值分析,得到了关于涵道尾桨流场和气动特性的一些有意义的结论。
关键词
涵道尾桨
气动特性
直升机
N—S方程
多块网格
动量源
S-A湍流模型
Keywords
ducted tail rotor
aerodynamic characteristics
helicopter
Navier-Stokes equations
multi-block grid
momentum source
S-A turbulence model
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于CFD/CSD/FW-Hpds综合方法的旋翼BVI噪声IBC主动控制参数影响分析（英文）
被引量：
2
2
作者
倪同兵
招启军
马砾
机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018年第3期417-431,共15页
基金
国家自然科学基金(11572156)
文摘
建立了一种CFD/CSD/FW-Hpds综合分析方法用于研究通过IBC技术降低旋翼的桨涡干扰噪声。基于这一综合方法的研究发现,通过IBC控制可以将处于斜下降状态的UH-60A旋翼产生的BVI噪声的主要部分即中频噪声降低10dB以上。通过选择合理的IBC控制输入量可以将BVI噪声的声压级降低7dB以上。不同飞行状态下,比如不同的飞行轨迹,特别是10°下降角时,BVI噪声可以通过IBC控制得到有效的削弱。
关键词
桨涡干扰噪声
单独桨叶控制
NS方程
FW-Hpds方程
CFD/CSD耦合方法
参数影响
Keywords
blade vortex interaction noise
individual blade active control
Navier Stokes equations
FW Hpdsequations
CFD/CSD coupling method
parameter influence
分类号
V212.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
桨尖下反对旋翼BVI噪声特性的抑制分析
3
作者
倪同兵
招启军
林永峰
陈丝雨
朱正
机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
中国直升机设计研究所
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期522-529,共8页
基金
国家自然科学基金(11572156)资助项目
文摘
基于计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)方法,分析研究了新型下反桨尖对前飞状态旋翼桨/涡干扰(Blade-vortex interaction,BVI)噪声特性的影响。首先,通过求解Navier-Stokes方程获得准确的噪声声源信息,湍流模型采用一方程S-A模型。采用双时间法进行时间推进,为了提高流场的收敛速度,在伪时间方向上使用高效的隐式LU-SGS格式推进,并采用并行算法进行加速。然后,在获得的可靠声源信息基础上,采用基于FW-H方程的Farassat 1A公式求解噪声。对有试验结果的算例进行了对比计算分析,验证了本文噪声预测方法的有效性。在此基础上,针对具有典型BVI噪声特征的前飞斜下降状态,开展了不同下反角度桨尖新型旋翼噪声辐射特性的计算分析,通过噪声辐射球的对比结果表明,选择适当的下反桨尖,可以有效地降低前飞斜下降状态下旋翼BVI噪声,从而达到较好的旋翼噪声抑制效果。
关键词
旋翼
桨/涡干扰噪声
下反桨尖
NAVIER-STOKES方程
FW-H方程
Keywords
rotor
BVI noise
blade-tip with anhedral angle
Navier-Stokes equations
FW-H equations
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
应用多块对接结构网格方法的直升机涵道尾桨气动特性分析
倪同兵
招启军
赵国庆
高延达
徐国华
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于CFD/CSD/FW-Hpds综合方法的旋翼BVI噪声IBC主动控制参数影响分析（英文）
倪同兵
招启军
马砾
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
桨尖下反对旋翼BVI噪声特性的抑制分析
倪同兵
招启军
林永峰
陈丝雨
朱正
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
0
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职称材料
已选择
0
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参考文献
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