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超深地下连续墙混凝土灌注质量控制技术 被引量:3
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作者 候建林 王林涛 +1 位作者 陈道政 李书成 《山西建筑》 2020年第2期50-52,共3页
以南京地铁7号线雨润路车站地下连续墙工程为研究对象,详细介绍了以导管法配合浇筑架进行水下混凝土浇筑的施工工艺以及整个水下混凝土灌注的关键施工工序,同时从清孔、二次清孔、导管埋深以及高程控制、混凝土配合比、季节性施工质量... 以南京地铁7号线雨润路车站地下连续墙工程为研究对象,详细介绍了以导管法配合浇筑架进行水下混凝土浇筑的施工工艺以及整个水下混凝土灌注的关键施工工序,同时从清孔、二次清孔、导管埋深以及高程控制、混凝土配合比、季节性施工质量保证措施等方面详细分析和阐述了超深地下连续墙混凝土灌注质量控制关键点,为日后类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 地下连续墙 清孔 混凝土 灌注
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高速列车振动荷载对近接隧道施工影响 被引量:2
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作者 邓敦毅 赵宇鹏 +2 位作者 候建林 李鹏 陈道政 《交通与运输》 2019年第2期69-73,共5页
为降低高速列车振动荷载通过土体作用于在建隧道存在的安全风险,以济南轨道交通R2号线开源路站—烈士陵园站区间工程为研究对象,运用Flac3D软件模拟分析在不同近接距离下,盾构机推进过程中列车振动荷载对隧道施工的影响。研究表明:高速... 为降低高速列车振动荷载通过土体作用于在建隧道存在的安全风险,以济南轨道交通R2号线开源路站—烈士陵园站区间工程为研究对象,运用Flac3D软件模拟分析在不同近接距离下,盾构机推进过程中列车振动荷载对隧道施工的影响。研究表明:高速列车振动荷载加剧隧道管片变形,随着近接开挖距离增加振动荷载影响程度趋于缓和;振动荷载加剧土体塑性变形,地面与隧道管片之间部分土体承受张拉剪切协同破坏。 展开更多
关键词 盾构开挖 高速铁路 周边位移 塑性变形
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PCCP顶管施工关键技术研究
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作者 李鹏 赵宇鹏 +1 位作者 候建林 陈道政 《工程与建设》 2018年第6期910-913,共4页
PCCP管工艺引进到国内后,主要用于给水管道,后在南水北调工程中被大规模使用。通常PCCP管是采取明挖敷设,此次采取的是非开挖顶进PCCP管技术。鉴于PCCP管承压无类似施工经验并区别于钢筋砼F型顶管,本文通过南水北调通州支线施工为例,对P... PCCP管工艺引进到国内后,主要用于给水管道,后在南水北调工程中被大规模使用。通常PCCP管是采取明挖敷设,此次采取的是非开挖顶进PCCP管技术。鉴于PCCP管承压无类似施工经验并区别于钢筋砼F型顶管,本文通过南水北调通州支线施工为例,对PCCP顶管展开施工技术研究,提出了PCCP顶管的控制要点及永久性中继间管技术要点,为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 PCCP顶管 南水北调工程 中继间 施工技术
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