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题名共振式道路破碎机车架有限元分析及轻量化设计
被引量：9
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作者
侯献晓
杨波
朱松鹤
吕国盛
何明
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机构
武汉理工大学汽车工程学院
现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
宜昌江峡船用机械有限责任公司
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2014年第4期80-84,共5页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2013-IV-048)
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文摘
共振式道路破碎机车架承载复杂且要求较高,而减轻车架质量降低油耗成为一个亟待解决的问题。分析车架承载,确定共振破碎机不同工况下的载荷形式及大小。建立共振破碎机车架的有限元模型,计算模拟3种工况实际承载与约束条件下的应力应变。根据车架结构的应力应变分布情况,从结构轻量化角度建立车架优化的数学模型,并采用罚函数内点法进行优化计算。结果表明在满足车架刚度、强度和模态要求的基础上,车架质量减轻了27.29%。
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关键词
共振破碎机车架
ANSYS
优化设计
罚函数
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Keywords
resonance machine crusher＇ s frame
ANSYS
optimization design
penalty function
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分类号
U463.32
[机械工程—车辆工程]
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题名基于ADAMS的某乘用车悬架系统匹配计算
被引量：5
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作者
纪秀业
侯献晓
袁晓红
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机构
东风汽车集团有限公司技术中心
武汉理工大学汽车工程学院
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2021年第7期90-95,共6页
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文摘
以前期开发的某乘用车为研究对象,运用机械系统动力学仿真软件ADAMS建立该车多体动力学模型,详细介绍悬架系统刚度与阻尼的匹配计算及验证过程,并根据国家标准对匹配结果进行整车仿真分析与评价。结论表明,在前后悬架偏频比值为0.83、前后减振器在0.6 m/s、速度阻尼比分别为0.22和0.36、前后悬架侧倾角刚度比值为1.47的匹配设计下,该车辆具有良好操稳平顺性,对该车后续的悬架系统设计开发和操纵舒适性的优化提供了理论依据。
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关键词
ADMAS/Car
悬架匹配
操稳舒适性
仿真计算
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Keywords
ADAMS/Car
suspension matching
handling-riding comfort
simulation and calculation
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分类号
U462.1
[机械工程—车辆工程]
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