针对密实型索体预应力锚索的锚固机理进行了研究,首先根据该锚索的设计原理和结构建立了简化的力学分析模型。采用有限元方法对锥形管与注浆体间、注浆体与锚孔孔壁间的应力状态进行了较为系统的分析,主要研究了在3 000 k N以上大吨位...针对密实型索体预应力锚索的锚固机理进行了研究,首先根据该锚索的设计原理和结构建立了简化的力学分析模型。采用有限元方法对锥形管与注浆体间、注浆体与锚孔孔壁间的应力状态进行了较为系统的分析,主要研究了在3 000 k N以上大吨位荷载作用下锥形管、注浆体与锚孔孔壁间的剪应力分布特征。结果表明,在荷载作用下锥形管挤压注浆体时在两者接触面上产生的最大剪应力发生在内锚固段最末端位置,其值随着荷载的增加而逐渐增大。最后,讨论了锥形管布置形式对锚索锚固性能的影响。考虑到密实型索体预应力锚索的荷载传递方式,建议将拉力杆和锥形管多次串接设计以达到进一步分散大吨位锚索荷载的作用。展开更多
文摘针对密实型索体预应力锚索的锚固机理进行了研究,首先根据该锚索的设计原理和结构建立了简化的力学分析模型。采用有限元方法对锥形管与注浆体间、注浆体与锚孔孔壁间的应力状态进行了较为系统的分析,主要研究了在3 000 k N以上大吨位荷载作用下锥形管、注浆体与锚孔孔壁间的剪应力分布特征。结果表明,在荷载作用下锥形管挤压注浆体时在两者接触面上产生的最大剪应力发生在内锚固段最末端位置,其值随着荷载的增加而逐渐增大。最后,讨论了锥形管布置形式对锚索锚固性能的影响。考虑到密实型索体预应力锚索的荷载传递方式,建议将拉力杆和锥形管多次串接设计以达到进一步分散大吨位锚索荷载的作用。
