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含CO_(2)原油对输油泵FV520B钢叶轮的腐蚀行为研究
1
作者
杨旸
侯宜辰
曹宇
《石油化工设备技术》
CAS
2024年第4期25-29,34,I0002,共7页
CO_(2)是造成石油设备设施腐蚀严重的关键因素之一。文章针对现场CO_(2)驱块输油泵叶轮发生严重点蚀的问题,对腐蚀速率、腐蚀形貌和电位进行了综合分析,结果表明,FV520B钢腐蚀速率随管输压力和流速增大呈指数形式增大(R^(2)>0.9),电...
CO_(2)是造成石油设备设施腐蚀严重的关键因素之一。文章针对现场CO_(2)驱块输油泵叶轮发生严重点蚀的问题,对腐蚀速率、腐蚀形貌和电位进行了综合分析,结果表明,FV520B钢腐蚀速率随管输压力和流速增大呈指数形式增大(R^(2)>0.9),电位发生负向偏移。随着管输压力的增大,试样表面腐蚀方向性特征逐渐消失,表现为显著区分的点蚀区域和全面腐蚀区域;而随着流速的增大,金属表面呈现出沟槽状冲刷腐蚀形貌,并且存在微小的蚀坑。这是由于在较高的管输压力和流速条件下气蚀造成的。
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关键词
含CO_(2)原油
输油泵叶轮
冲刷腐蚀
气蚀
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职称材料
电动汽车接口处变换器的扰动重构自适应线性自抗扰控制
2
作者
潘浩森
冯庆燎
+2 位作者
庞建军
周奕
侯宜辰
《电子器件》
2025年第3期563-569,共7页
电动汽车依靠接口处变换器实现了升降压的转换,但电动汽车存在输出侧负载突变、直流侧母线电压数值改变、系统突然引入非线性负载等多种扰动,严重降低了输出侧的电压稳定性,影响系统的正常运行。基于此,设计了一种基于扰动重构原理与模...
电动汽车依靠接口处变换器实现了升降压的转换,但电动汽车存在输出侧负载突变、直流侧母线电压数值改变、系统突然引入非线性负载等多种扰动,严重降低了输出侧的电压稳定性,影响系统的正常运行。基于此,设计了一种基于扰动重构原理与模糊算法相结合的扰动重构自适应线性自抗扰控制策略。对电动汽车接口处变换器系统的总扰动进行分解重构,将总扰动等效为未知模型扰动与外界扰动,并对两类扰动分别通过观测器进行估计,提高观测器的扰动观测能力,并提高系统对总扰动的抗扰性,然后设计模糊算法,观测器和控制器参数进行实时自适应调节,形成扰动重构自适应线性自抗扰控制。最后,在MATLAB/Simulink实验平台中搭建电动汽车变换器的数字模型,并与其他控制策略相比较,验证所提控制策略的正确性和优异性。实验对比结果显示:所提控制策略抑制了输出侧波动振荡,使系统获得了更优的抗扰性,提高了系统的电压稳定性。
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关键词
电动汽车
电压质量
扰动重构
线性自抗扰
模糊算法
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职称材料
题名
含CO_(2)原油对输油泵FV520B钢叶轮的腐蚀行为研究
1
作者
杨旸
侯宜辰
曹宇
机构
国家管网集团西南管道有限责任公司
攀枝花华润燃气有限公司
中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司川东北气矿
出处
《石油化工设备技术》
CAS
2024年第4期25-29,34,I0002,共7页
基金
国家石油天然气管网集团有限公司(批准号:JCGL202108)资助的课题。
文摘
CO_(2)是造成石油设备设施腐蚀严重的关键因素之一。文章针对现场CO_(2)驱块输油泵叶轮发生严重点蚀的问题,对腐蚀速率、腐蚀形貌和电位进行了综合分析,结果表明,FV520B钢腐蚀速率随管输压力和流速增大呈指数形式增大(R^(2)>0.9),电位发生负向偏移。随着管输压力的增大,试样表面腐蚀方向性特征逐渐消失,表现为显著区分的点蚀区域和全面腐蚀区域;而随着流速的增大,金属表面呈现出沟槽状冲刷腐蚀形貌,并且存在微小的蚀坑。这是由于在较高的管输压力和流速条件下气蚀造成的。
关键词
含CO_(2)原油
输油泵叶轮
冲刷腐蚀
气蚀
Keywords
crude oil containing CO_(2)
impeller of oil pump
erosion corrosion
cavitation
分类号
TE988 [石油与天然气工程—石油机械设备]
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职称材料
题名
电动汽车接口处变换器的扰动重构自适应线性自抗扰控制
2
作者
潘浩森
冯庆燎
庞建军
周奕
侯宜辰
机构
广东电网有限责任公司广州供电局
出处
《电子器件》
2025年第3期563-569,共7页
基金
广州供电局有限责任公司科技项目资助(GZHKJXM20190023)。
文摘
电动汽车依靠接口处变换器实现了升降压的转换,但电动汽车存在输出侧负载突变、直流侧母线电压数值改变、系统突然引入非线性负载等多种扰动,严重降低了输出侧的电压稳定性,影响系统的正常运行。基于此,设计了一种基于扰动重构原理与模糊算法相结合的扰动重构自适应线性自抗扰控制策略。对电动汽车接口处变换器系统的总扰动进行分解重构,将总扰动等效为未知模型扰动与外界扰动,并对两类扰动分别通过观测器进行估计,提高观测器的扰动观测能力,并提高系统对总扰动的抗扰性,然后设计模糊算法,观测器和控制器参数进行实时自适应调节,形成扰动重构自适应线性自抗扰控制。最后,在MATLAB/Simulink实验平台中搭建电动汽车变换器的数字模型,并与其他控制策略相比较,验证所提控制策略的正确性和优异性。实验对比结果显示:所提控制策略抑制了输出侧波动振荡,使系统获得了更优的抗扰性,提高了系统的电压稳定性。
关键词
电动汽车
电压质量
扰动重构
线性自抗扰
模糊算法
Keywords
electric vehicles
voltage quality
disturbance reconstruction
linear self disturbance rejection
fuzzy algorithm
分类号
TM933 [电气工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
含CO_(2)原油对输油泵FV520B钢叶轮的腐蚀行为研究
杨旸
侯宜辰
曹宇
《石油化工设备技术》
CAS
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
电动汽车接口处变换器的扰动重构自适应线性自抗扰控制
潘浩森
冯庆燎
庞建军
周奕
侯宜辰
《电子器件》
2025
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职称材料
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