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大型浮筏隔振系统筏架耦合振动研究 被引量:9
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作者 余永丰 庞天照 +1 位作者 关珊珊 刘远国 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第5期56-59,共4页
大型浮筏隔振系统中的筏架(中间质量)是隔振系统振动传递控制的一个重要环节,使筏架前几阶模态频率避开隔振系统的低频特征频率是提高隔振系统低频隔振效果的关键。以大型隔振系统为研究对象,着重分析大型隔振系统筏架的上、下层支承边... 大型浮筏隔振系统中的筏架(中间质量)是隔振系统振动传递控制的一个重要环节,使筏架前几阶模态频率避开隔振系统的低频特征频率是提高隔振系统低频隔振效果的关键。以大型隔振系统为研究对象,着重分析大型隔振系统筏架的上、下层支承边界特性对其前几阶模态振型和频率的影响,为提高大型隔振系统的低频隔振效果提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 隔振系统 振动耦合 低频特征频率
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整舱浮筏全频段能量传递数值分析研究 被引量:5
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作者 余永丰 彭旭 刘远国 《舰船科学技术》 北大核心 2006年第z2期77-80,共4页
主要研究在宽频带外力的激励下,整舱浮筏隔振系统在全频段范围内的功率流.在计算整舱浮筏隔振系统全频段的功率流时,在低频段采用有限元方法,高频段采用统计能量法,得到整舱浮筏隔振系统全频段范围(10~8000 Hz)的功率流理论计算结果.并... 主要研究在宽频带外力的激励下,整舱浮筏隔振系统在全频段范围内的功率流.在计算整舱浮筏隔振系统全频段的功率流时,在低频段采用有限元方法,高频段采用统计能量法,得到整舱浮筏隔振系统全频段范围(10~8000 Hz)的功率流理论计算结果.并对2种方法重叠频段的部分计算结果进行了对比,重叠频段部分整舱浮筏隔振系统振动响应和功率流计算得到的曲线变化趋势基本一致. 展开更多
关键词 整舱浮筏 功率流 统计能量法
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带限位器的浮筏隔振系统的冲击响应分析 被引量:23
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作者 林道福 余永丰 华宏星 《噪声与振动控制》 CSCD 2004年第1期6-9,共4页
研究带限位器浮筏隔振系统力学模型及在基础冲击激励下的响应,应用多刚体系统动力学理论,首先给出了带有限位器的浮筏隔振系统在局部坐标系下刚度矩阵表达式,然后在总体坐标系下建立了浮筏隔振系统的运动方程,采用纽马克直接积分法计算... 研究带限位器浮筏隔振系统力学模型及在基础冲击激励下的响应,应用多刚体系统动力学理论,首先给出了带有限位器的浮筏隔振系统在局部坐标系下刚度矩阵表达式,然后在总体坐标系下建立了浮筏隔振系统的运动方程,采用纽马克直接积分法计算带限位器的浮筏隔振系统在基础冲击激励下的运动响应,并结合工算例进行讨论,得到了有意义的结论。 展开更多
关键词 限位器 浮筏隔振系统 冲击响应 刚度矩阵 船舶工程 固有频率
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模态机械阻抗综合法及其在隔振系统中的应用 被引量:7
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作者 吴广明 余永丰 +1 位作者 沈荣瀛 彭旭 《噪声与振动控制》 CSCD 2003年第2期13-16,共4页
模态机械阻抗综合法(MMISA)是近年发展起来的一种新的子结构振动分析方法。它能求解含弹性部件系统的振动问题,同时克服了以往在动态子结构分析中由于各子结构自由度数不同而带来的困难,是传统机械阻抗综合法的推广。本文研究分析复杂... 模态机械阻抗综合法(MMISA)是近年发展起来的一种新的子结构振动分析方法。它能求解含弹性部件系统的振动问题,同时克服了以往在动态子结构分析中由于各子结构自由度数不同而带来的困难,是传统机械阻抗综合法的推广。本文研究分析复杂隔振系统力学建模的模态机械阻抗综合法和其在振动分析中应用,通过浮筏隔振系统算例,讨论了弹性模型和刚性模型的计算结果。 展开更多
关键词 模态机械阻抗综合法 隔振系统 舰艇 机械设计 隔振器
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悬臂式动力吸振器的分布质量模型 被引量:7
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作者 张针粒 李强 +1 位作者 刘记心 余永丰 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第5期38-41,73,共5页
悬臂式动力吸振器的质量块难以满足质点假设的问题,在考虑了悬臂式动力吸振器质量块和悬臂梁的质量分布特性后,分析了质量块对悬臂梁刚度的影响,得到一种计算动力吸振器特性的分布质量模型。由工程中动力吸振器的设计约束,对所提模型的... 悬臂式动力吸振器的质量块难以满足质点假设的问题,在考虑了悬臂式动力吸振器质量块和悬臂梁的质量分布特性后,分析了质量块对悬臂梁刚度的影响,得到一种计算动力吸振器特性的分布质量模型。由工程中动力吸振器的设计约束,对所提模型的参数进行了简化,避免求解超越方程,由吸振器设计目标反向确定设计参数。数值算例表明,所提模型的精度较集中质量模型显著提高。 展开更多
关键词 振动与波 悬臂 吸振器 频率 分布质量
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整舱浮筏隔振系统功率流理论与试验研究 被引量:3
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作者 钟章贵 余永丰 +1 位作者 邓海华 李红钢 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2007年第3期24-27,共4页
采用FEM和SEA方法计算整舱浮筏隔振系统传递的功率流,初步分析整舱浮筏隔振系统功率流传递特性。用间接方法测量了整舱浮筏隔振系统的功率流传递,分析整舱浮筏功率流理论计算和试验结果之间的关系及功率流的传递规律,说明采用FEM+SEA方... 采用FEM和SEA方法计算整舱浮筏隔振系统传递的功率流,初步分析整舱浮筏隔振系统功率流传递特性。用间接方法测量了整舱浮筏隔振系统的功率流传递,分析整舱浮筏功率流理论计算和试验结果之间的关系及功率流的传递规律,说明采用FEM+SEA方法计算整舱浮筏隔振系统的功率流隔振效果在工程上是可行的。 展开更多
关键词 振动与波 整舱浮筏隔振系统 有限元 统计能量法 功率流
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基于有限元动力计算的浮筏隔振系统功率流研究 被引量:3
7
作者 关珊珊 陈美霞 +2 位作者 陈乐佳 余永丰 骆东平 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第5期132-135,共4页
结构在中、低频段的振动功率流计算大多采用导纳法,而复杂结构的导纳采用解析方法不易求得。给出了基于结构有限元动响应分析的振动功率流计算方法,采用该方法推导了一典型浮筏隔振系统的传递功率流表达式,编程计算对比了2种隔振方案(... 结构在中、低频段的振动功率流计算大多采用导纳法,而复杂结构的导纳采用解析方法不易求得。给出了基于结构有限元动响应分析的振动功率流计算方法,采用该方法推导了一典型浮筏隔振系统的传递功率流表达式,编程计算对比了2种隔振方案(橡胶方案、气囊方案)的传递功率流和隔振效果。该方法对此类复杂浮筏隔振系统的设计有一定的指导作用。 展开更多
关键词 功率流 有限元 浮筏系统 振动隔离
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浮筏隔振效果理论计算与试验研究 被引量:4
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作者 李红钢 彭旭 余永丰 《舰船科学技术》 北大核心 2006年第z2期73-76,共4页
在船舶浮筏隔振系统的动力学特性研究中,采用刚体分析模型计算浮筏隔振效果会产生很大误差。本文从功率流角度出发,对弹性浮筏—柔性基础系统中的能量传递作了理论推导与计算,给出了弹性浮筏隔振系统的隔振效果计算方法,并且通过试验对... 在船舶浮筏隔振系统的动力学特性研究中,采用刚体分析模型计算浮筏隔振效果会产生很大误差。本文从功率流角度出发,对弹性浮筏—柔性基础系统中的能量传递作了理论推导与计算,给出了弹性浮筏隔振系统的隔振效果计算方法,并且通过试验对理论计算结果进行了验证。 展开更多
关键词 隔振效果 能量流 浮筏
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通海系统管路阻尼处理降噪技术研究 被引量:7
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作者 王育平 张丹才 余永丰 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第4期40-43,共4页
机械设备通过管路系统产生的辐射噪声是合成潜艇总噪声的重要来源之一,随着浮筏装置的广泛应用,机械设备通过机脚、基座引起的振动噪声已得到较好的控制,同时原来被掩盖的管路系统引起的振动噪声逐渐突出。通过在管壁外敷设阻尼结构吸... 机械设备通过管路系统产生的辐射噪声是合成潜艇总噪声的重要来源之一,随着浮筏装置的广泛应用,机械设备通过机脚、基座引起的振动噪声已得到较好的控制,同时原来被掩盖的管路系统引起的振动噪声逐渐突出。通过在管壁外敷设阻尼结构吸收并耗散振动能量是降低管路系统振动噪声的有效方法之一。通过对通海系统管路敷设阻尼胶带的插入损失进行了理论分析和试验研究,结果表明,管路表面敷设阻尼胶带能有效降低沿管路传递的振动,对于降低沿管路传播的振动噪声从而增强舰船的隐蔽性具有重要意义。 展开更多
关键词 振动与波 通海系统 管路系统 阻尼胶带 插入损失
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水下结构辐射噪声工程估算方法 被引量:1
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作者 田涛 彭旭 +1 位作者 赵志高 余永丰 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第5期9-12,共4页
机械噪声是水下航行器主要噪声源之一。首先分析机械设备辐射噪声的整个传递途径,然后就壳体振动到辐射噪声预报环节展开理论和实验研究。通过模型实验测得内外壳结构振动加速度分布,经过计算分别获得内外壳结构振动均方速度,结合加肋... 机械噪声是水下航行器主要噪声源之一。首先分析机械设备辐射噪声的整个传递途径,然后就壳体振动到辐射噪声预报环节展开理论和实验研究。通过模型实验测得内外壳结构振动加速度分布,经过计算分别获得内外壳结构振动均方速度,结合加肋圆柱壳分频段辐射效率公式,分别采用内外壳结构振动均方速度对结构辐射声压进行预报计算,并与实验结果进行对比分析。分析表明计算结果与试验吻合良好,得出对于双壳体结构,可由内壳体结构振动预报辐射噪声的结论,验证通过壳体结构振动预报辐射噪声方法的可行性,该方法具有较好的工程应用价值。 展开更多
关键词 声学 舱段结构 均方速度 辐射效率 估算
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舰用汽轮机汽缸在断叶撞击下数值模拟及可靠性
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作者 谭海涛 李红钢 +1 位作者 余永丰 商超 《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第6期81-84,140,共5页
建立了分析舰用汽轮机汽缸在断裂动叶片撞击下的可靠性的数值计算模型。取断裂叶片初始撞击速度、质量、屈服强度、弹性模量以及汽缸材料的弹性模量、屈服强度和极限强度作为随机变量,利用蒙特卡罗方法得到一定数量的样本采用对较小的... 建立了分析舰用汽轮机汽缸在断裂动叶片撞击下的可靠性的数值计算模型。取断裂叶片初始撞击速度、质量、屈服强度、弹性模量以及汽缸材料的弹性模量、屈服强度和极限强度作为随机变量,利用蒙特卡罗方法得到一定数量的样本采用对较小的样本数量进行拟合的方法,用产生随机数程序得到50组随机变量的初始值,建立断裂叶片撞击汽缸的数值计算模型进行仿真计算,得到叶片撞击下汽缸的最大等效应力值。利用强度极限准则,采用W检验得到了汽缸最大应力分布模型及功能函数,得到汽缸的破坏概率,研究汽缸在断裂叶片撞击下的可靠性分析方法。 展开更多
关键词 冲击 汽轮机 叶片 汽缸 撞击 可靠性 蒙特卡罗模拟
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橡胶轴承材料硬度对轴系振动影响的试验研究 被引量:5
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作者 陈明 陈泽智 +1 位作者 彭旭 余永丰 《武汉造船》 2000年第3期8-10,共3页
在轴系试验台上 ,进行采用不同硬度橡胶轴承材料对轴系振动影响的试验研究 ;试验结果表明 ,橡胶轴承材料的不同硬度 ,对轴系振动影响较大 。
关键词 橡胶轴承 硬度 轴系振动 船舶 试验研究
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