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短射法水辅助注塑工艺水穿透实验
被引量：
14
1
作者
匡唐清
邓洋
+1 位作者
余春丛
章凯
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期121-126,共6页
对短射法水辅助注塑工艺中水的穿透进行了实验研究。实验表明,水穿透分为一次、二次穿透,一次穿透分前后段。单因素实验发现,一次穿透长度随熔体预注量的减少、注水延迟时间的延长、注水压力的降低而变长。一次穿透前段残余壁厚随熔体...
对短射法水辅助注塑工艺中水的穿透进行了实验研究。实验表明,水穿透分为一次、二次穿透,一次穿透分前后段。单因素实验发现,一次穿透长度随熔体预注量的减少、注水延迟时间的延长、注水压力的降低而变长。一次穿透前段残余壁厚随熔体预注量和注水延迟时间的延长而变厚,后段残余壁厚则相反;一次穿透残余壁厚随注水压力增大而变薄。正交实验发现,一次穿透长度主要受熔体预注量和注水延迟时间影响;一次穿透前段残留壁厚主要受注水延迟时间和注水压力的影响;一次穿透前后段残留壁厚差主要受熔体预注量、注水延迟时间和注水压力的影响。
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关键词
水辅助注塑
短射法
水穿透
壁厚
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职称材料
水辅助注塑气泡与二次穿透的分析
被引量：
6
2
作者
匡唐清
余春丛
+1 位作者
邓洋
黄淑慧
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期112-116,共5页
水辅助注塑产品中容易出现气泡缺陷及二次穿透现象。文中通过实验与理论分析相结合的方法揭示了水辅助注塑制件内壁面气泡现象产生的主要根源并不是水的气化,而是注水装置设计或工艺的缺陷导致注水前注水通道中存在空气,注水时空气与水...
水辅助注塑产品中容易出现气泡缺陷及二次穿透现象。文中通过实验与理论分析相结合的方法揭示了水辅助注塑制件内壁面气泡现象产生的主要根源并不是水的气化,而是注水装置设计或工艺的缺陷导致注水前注水通道中存在空气,注水时空气与水一同注入所致。只需改进注水装置,保证注水时是纯水注入就可避免气泡缺陷的产生。同时采用实验手段分析了二次穿透的产生原因及具体形成过程,并与气体辅助注塑的二次穿透进行了比较。探究了熔体预填充量对二次穿透的影响,可通过精确控制熔体预填充量或在制件末端设置小段类似溢料腔的结构来消除或改善二次穿透。
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关键词
水辅助注塑
气泡
二次穿透
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职称材料
混合动力汽车热管理系统优化研究
被引量：
1
3
作者
杨晓荣
余春丛
《汽车测试报告》
2023年第12期19-21,共3页
混合动力汽车是一种集纯电动汽车和传统燃油汽车优势于一体的新型汽车,具有高效节能、减少污染等优点。混合动力汽车热管理系统是为了有效控制和调节热量的传递和分布,以提高整车性能和能源利用效率而设计的。该系统主要包括发动机冷却...
混合动力汽车是一种集纯电动汽车和传统燃油汽车优势于一体的新型汽车,具有高效节能、减少污染等优点。混合动力汽车热管理系统是为了有效控制和调节热量的传递和分布,以提高整车性能和能源利用效率而设计的。该系统主要包括发动机冷却系统、动力电池冷却系统、传动系统冷却系统及车内热管理系统等。在混合动力汽车中,由于同时存在内燃机和电动机,所以热管理系统设计较为复杂,而且在运行过程中面临一系列的问题,比如热效率低、能量利用率不高等。该文探讨混合动力汽车热管理系统优化方法,以提高其热效率和能量利用率。
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关键词
混合动力汽车
热管理系统
动力电池
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职称材料
题名
短射法水辅助注塑工艺水穿透实验
被引量：
14
1
作者
匡唐清
邓洋
余春丛
章凯
机构
华东交通大学机电工程学院
南昌大学聚合物加工研究室
出处
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期121-126,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51103037)
国家留学基金资助
江西省自然科学基金资助项目(2010GQC0029)
文摘
对短射法水辅助注塑工艺中水的穿透进行了实验研究。实验表明,水穿透分为一次、二次穿透,一次穿透分前后段。单因素实验发现,一次穿透长度随熔体预注量的减少、注水延迟时间的延长、注水压力的降低而变长。一次穿透前段残余壁厚随熔体预注量和注水延迟时间的延长而变厚,后段残余壁厚则相反;一次穿透残余壁厚随注水压力增大而变薄。正交实验发现,一次穿透长度主要受熔体预注量和注水延迟时间影响;一次穿透前段残留壁厚主要受注水延迟时间和注水压力的影响;一次穿透前后段残留壁厚差主要受熔体预注量、注水延迟时间和注水压力的影响。
关键词
水辅助注塑
短射法
水穿透
壁厚
Keywords
water-assisted injection molding
short-shot
water penetration
wall thickness
分类号
TQ320.662 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
水辅助注塑气泡与二次穿透的分析
被引量：
6
2
作者
匡唐清
余春丛
邓洋
黄淑慧
机构
华东交通大学机电工程学院
出处
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期112-116,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51103037)
江西省自然科学基金资助项目(2010GQC0029)
文摘
水辅助注塑产品中容易出现气泡缺陷及二次穿透现象。文中通过实验与理论分析相结合的方法揭示了水辅助注塑制件内壁面气泡现象产生的主要根源并不是水的气化,而是注水装置设计或工艺的缺陷导致注水前注水通道中存在空气,注水时空气与水一同注入所致。只需改进注水装置,保证注水时是纯水注入就可避免气泡缺陷的产生。同时采用实验手段分析了二次穿透的产生原因及具体形成过程,并与气体辅助注塑的二次穿透进行了比较。探究了熔体预填充量对二次穿透的影响,可通过精确控制熔体预填充量或在制件末端设置小段类似溢料腔的结构来消除或改善二次穿透。
关键词
水辅助注塑
气泡
二次穿透
Keywords
water assisted injection molding
air bubble
secondary penetration
分类号
TQ320.662 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
混合动力汽车热管理系统优化研究
被引量：
1
3
作者
杨晓荣
余春丛
机构
江铃汽车股份有限公司
出处
《汽车测试报告》
2023年第12期19-21,共3页
文摘
混合动力汽车是一种集纯电动汽车和传统燃油汽车优势于一体的新型汽车,具有高效节能、减少污染等优点。混合动力汽车热管理系统是为了有效控制和调节热量的传递和分布,以提高整车性能和能源利用效率而设计的。该系统主要包括发动机冷却系统、动力电池冷却系统、传动系统冷却系统及车内热管理系统等。在混合动力汽车中,由于同时存在内燃机和电动机,所以热管理系统设计较为复杂,而且在运行过程中面临一系列的问题,比如热效率低、能量利用率不高等。该文探讨混合动力汽车热管理系统优化方法,以提高其热效率和能量利用率。
关键词
混合动力汽车
热管理系统
动力电池
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
短射法水辅助注塑工艺水穿透实验
匡唐清
邓洋
余春丛
章凯
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
水辅助注塑气泡与二次穿透的分析
匡唐清
余春丛
邓洋
黄淑慧
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
混合动力汽车热管理系统优化研究
杨晓荣
余春丛
《汽车测试报告》
2023
1
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职称材料
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