针对装配式钢桁桥悬臂推送架设过程中跨度逐渐增大、结构振动加剧,应用调谐质量阻尼器(Tuned mass damper,TMD)进行减振控制又受到结构布置受限等问题,运用多重调谐质量阻尼器(Multiple tuned mass dampers,MTMD)来进行架设过程的减振...针对装配式钢桁桥悬臂推送架设过程中跨度逐渐增大、结构振动加剧,应用调谐质量阻尼器(Tuned mass damper,TMD)进行减振控制又受到结构布置受限等问题,运用多重调谐质量阻尼器(Multiple tuned mass dampers,MTMD)来进行架设过程的减振控制。应用ANSYS软件建立了某型装配式钢桁桥的有限元模型,通过模态分析和谐响应分析确定了受控模态。用遗传算法对MTMD进行了参数设计和优化,分别对无控状态和有控状态进行瞬时动力分析。计算结果表明,在MTMD作用下该桥的动力振动响应得到了有效抑制。还分别研究了不同数量的TMD情况下其系统减振效果,并得到了随TMD数量变化的减振基本规律。展开更多
文摘针对装配式钢桁桥悬臂推送架设过程中跨度逐渐增大、结构振动加剧,应用调谐质量阻尼器(Tuned mass damper,TMD)进行减振控制又受到结构布置受限等问题,运用多重调谐质量阻尼器(Multiple tuned mass dampers,MTMD)来进行架设过程的减振控制。应用ANSYS软件建立了某型装配式钢桁桥的有限元模型,通过模态分析和谐响应分析确定了受控模态。用遗传算法对MTMD进行了参数设计和优化,分别对无控状态和有控状态进行瞬时动力分析。计算结果表明,在MTMD作用下该桥的动力振动响应得到了有效抑制。还分别研究了不同数量的TMD情况下其系统减振效果,并得到了随TMD数量变化的减振基本规律。
