盘式制动器重复制动温度计算 被引量：16

1

作者 蒋京 夏群生 余志生 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第3期168-174,共7页

本文将有限差分法与试验数据相结合,建立了盘式制动器重复制动热模型,从而认识了重复制动过程中热在制动器内部的传递过程,为解决制动液汽化问题提供了依据。

关键词 盘式制动器 重复制动 热模型 汽车 温度

在线阅读 下载PDF 职称材料

对制动标准中关于轿车轴间制动力分配要求的探讨 被引量：5

2

作者 何宇平 朱伯比 +1 位作者 余志生 李修曾 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1992年第4期248-256,共9页

本文通过17辆典型轿车制动力分配的计算,对ZBT24和GB7258标准中关于轿车制动力分配的要求进行了较为全面的比较、分析和评价。分析结果表明,与GB7258标准相比,ZBT24标准对轿车制动力分配的要求制定得更为完善合理。为了进一步完善GB725... 本文通过17辆典型轿车制动力分配的计算,对ZBT24和GB7258标准中关于轿车制动力分配的要求进行了较为全面的比较、分析和评价。分析结果表明,与GB7258标准相比,ZBT24标准对轿车制动力分配的要求制定得更为完善合理。为了进一步完善GB7258标准,本文对GB7258标准有关轿车制动力的要求提出了修改的初步建议。 展开更多

关键词 制动 标准 轿车 制动力

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车转弯制动性能的模拟计算 被引量：13

3

作者 韩宗奇 余志生 万嘉鐄 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1991年第1期23-34,共12页

本文是一篇研究汽车转弯制动性能模拟计算方法的专题论文。首先建立了11自由度的汽车动力学模型,模拟转弯制动开环试验方法,建立了非线性微分方程组,其初始条件通过计算汽车作圆周运动时的稳态转向特性求出。文中详细地介绍了各有关参... 本文是一篇研究汽车转弯制动性能模拟计算方法的专题论文。首先建立了11自由度的汽车动力学模型,模拟转弯制动开环试验方法,建立了非线性微分方程组,其初始条件通过计算汽车作圆周运动时的稳态转向特性求出。文中详细地介绍了各有关参量的计算方法,然后用四阶龙格-库塔法求出微分方程组的数值解,因此能够详尽地描述和研究各重要参数的变化情况及其对转弯制动性能的影响。最后给出四个典型算例,用以说明计算的可信程度。 展开更多

关键词 汽车 转弯 制动性能 模拟计算

在线阅读 下载PDF 职称材料

确定汽车轴间制动力分配试验方法的探讨 被引量：6

4

作者 何宇平 朱伯比 +1 位作者 余志生 李修曾 《汽车技术》 北大核心 1993年第6期27-34,共8页

较系统地介绍了一种制动力分配的道路试验方法,同时对道路试验、台架试验进行了对比。结果表明,对于汽车产品的设计和研究,道路试验方法简单易行,是确定汽车制动力分配的有效方法;对于交通监理部门,较适合采用台架试验方法测定汽车制动... 较系统地介绍了一种制动力分配的道路试验方法,同时对道路试验、台架试验进行了对比。结果表明,对于汽车产品的设计和研究,道路试验方法简单易行,是确定汽车制动力分配的有效方法;对于交通监理部门,较适合采用台架试验方法测定汽车制动力的分配。 展开更多

关键词 汽车 制动力 试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车制动防抱系统（二）

5

作者 余志生 《汽车与驾驶维修》 1994年第1期15-16,共2页

从这3段变化情况可以看出,随着制动强度的增加,车轮滚动成分越来越少,而滑动成分越来越多。一般用滑动率S,来说明这个过程中滑动成分的多少。滑动率是按下式来计算的。在纯滚动时,滑动率S=0;车轮抱死,胎面在地面上纯滑动时,滑动率S=100%... 从这3段变化情况可以看出,随着制动强度的增加,车轮滚动成分越来越少,而滑动成分越来越多。一般用滑动率S,来说明这个过程中滑动成分的多少。滑动率是按下式来计算的。在纯滚动时,滑动率S=0;车轮抱死,胎面在地面上纯滑动时,滑动率S=100%;边滚边滑时,0【S【100%。滑动率说明了车轮运动中滑动成分所占的比例:滑动率越大,滑动成分越多。 展开更多

关键词 汽车 制动系统 防抱装置

在线阅读 下载PDF 职称材料

轿车前后轴轴间制动力矩分配的设计 被引量：1

6

作者 何宇平 朱伯比 余志生 《车辆与动力技术》 北大核心 1992年第4期28-36,共9页

在对典型现代轿车制动力矩分配进行考察和分析的基础上,本文从整车和车轮在制动过程中受力分析出发,对制动器管道压力的设计、ECE13法则对前后轮制动器制动力矩的要求、轴间制动力分配的验证和分析等方面进行了较为系统的归纳和总结。... 在对典型现代轿车制动力矩分配进行考察和分析的基础上,本文从整车和车轮在制动过程中受力分析出发,对制动器管道压力的设计、ECE13法则对前后轮制动器制动力矩的要求、轴间制动力分配的验证和分析等方面进行了较为系统的归纳和总结。通过实例分析表明,本文所述的方法较为实用合理,它为汽车产品设计以及有关部门采用有效的制动力矩分配设计方法、保证良好的汽车制动性能提供了一定的依据和参考。 展开更多

关键词 轿车 制动力分析 设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

防抱制动系统计算机动态模拟 被引量：1

7

作者 柴占祥 李修曾 +1 位作者 姜吉庆 余志生 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1992年第2期111-119,共9页

本文对双轴汽车进行了详细的动力学分析,建立了与防抱制动系统相关的数学模型,对装备有防抱制动系统的汽车制动过程进行了动态模拟,并分析讨论了防抱制动系统固有特性对汽车制动效能和稳定性的影响。

关键词 防抱制动系统 计算机 模拟 汽车

在线阅读 下载PDF 职称材料

一次控制电缆短路引起的10kV跳电事故分析

8

作者 余志生 《科技创新与应用》 2015年第19期89-89,共1页

文章通过对生产现场的一次区域跳电事故的调查处理,针对性的分析了二次回路故障跳闸的几个原因并一一进行了验证,通过排除法得出了事故调查结论为二次控制回路短路引起的一次回路跳闸事故,并在事后的停产检修中对结论进行了证实,整改了... 文章通过对生产现场的一次区域跳电事故的调查处理,针对性的分析了二次回路故障跳闸的几个原因并一一进行了验证,通过排除法得出了事故调查结论为二次控制回路短路引起的一次回路跳闸事故,并在事后的停产检修中对结论进行了证实,整改了事故发生的因素。同时该次事故的处理也启发了我们在电气二次回路检修过程中除了常规的端子紧固、微机保护装置校验外,还应加强对控制电缆的清理、检查和事先防护工作。 展开更多

关键词 控制电缆 短路 10kV跳电事故 分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

适应当代汽车的平板式制动检测台

9

作者 余志生 费兰冰 《汽车与驾驶维修》 1996年第5期27-27,共1页

在一年一度的机动车年检中,制动力这一关是不易通过的,有时需要重复上线检验。造成这个现象的原因很多,但是不少专家认为检测设备、GB7258国标不能完全适应当代轿车制动力在前后轴的分配也是其中的一个原因。下面就此作一点分析。

关键词 汽车 检测设备 制动检验台 平板式

在线阅读 下载PDF 职称材料

凯迪莱克的戴维勒—康寇斯轿车

10

作者 余志生 《汽车与驾驶维修》 1994年第4期5-6,共2页

通用汽车公司的凯迪莱克部由于既受到忠实于它的老顾客的赞扬,又受到具有高技术的日本汽车制造商的挑战而感到无所适从。为了保持其竞争力,它必须要吸引年轻的有较高学识的顾客,但又不至于疏远它的忠实拥护者。购买凯迪莱克车的老顾客... 通用汽车公司的凯迪莱克部由于既受到忠实于它的老顾客的赞扬,又受到具有高技术的日本汽车制造商的挑战而感到无所适从。为了保持其竞争力,它必须要吸引年轻的有较高学识的顾客,但又不至于疏远它的忠实拥护者。购买凯迪莱克车的老顾客希望车辆豪华、宽敞且有良好的平顺性,在许多情况下,车中乘客应不会感到道路引起的不舒服的振动。 展开更多

关键词 轿车 凯迪莱克车 操纵性 康寇斯

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅析GPS对时系统在电力系统故障分析中的应用

11

作者 余志生 张晓驰 《世界有色金属》 2020年第16期137-138,共2页

随着电网智能化水平的快速发展,变电站对于各类自动化及继电保护装置的时间同步的要求越来越严格。在变电站中,各类自动化及继电保护装置的时间同步是进行故障分析的基准,计算机监控系统、故障录波器和微机保护装置都需要由统一的时钟... 随着电网智能化水平的快速发展,变电站对于各类自动化及继电保护装置的时间同步的要求越来越严格。在变电站中,各类自动化及继电保护装置的时间同步是进行故障分析的基准,计算机监控系统、故障录波器和微机保护装置都需要由统一的时钟源向他们提供标准时间。国内变电站主要以GPS时间信号作为主时钟的外部时间基准。GPS对时系统在电力系统中的应用,不但使变电站实现精确的时间同步,而且对电力系统故障分析也有着十分重要的意义。文章通过对具体发生的电力系统故障进行分析和研究,介绍GPS对时系统在其中的作用。 展开更多

关键词 GPS时间同步 电力系统 故障分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

保持大气清洁的新型本田轿车：市民Ferio LEV和Partner1.6LEV

12

作者 余志生 《汽车与驾驶维修》 1997年第10期22-24,共3页

1997年2月本田汽车公司自豪地宣称将两种保持大气清洁的低排放车辆(LEV)市民Ferio和Partner1.6首批投入市场,它们的排放污染物量只是现行日本排放标准要求限值的1/10,是世界上排放污染物最少的轿车。为了尽量减少有害,且能形成光化学烟... 1997年2月本田汽车公司自豪地宣称将两种保持大气清洁的低排放车辆(LEV)市民Ferio和Partner1.6首批投入市场,它们的排放污染物量只是现行日本排放标准要求限值的1/10,是世界上排放污染物最少的轿车。为了尽量减少有害,且能形成光化学烟雾的CO、HC及NO_x等污染物,本田公司建立了非常严格的'本田LEV标准'。下面是根据这种严格要求而开发、投产的两种车辆的排放水平: 展开更多

关键词 轿车 本田轿车 排气

在线阅读 下载PDF 职称材料

正在迅速发展中的钢带式无级变速器

13

作者 余志生 《汽车与驾驶维修》 1997年第3期15-17,共3页

北京国际汽车展览会上,日本本田公司介绍了经过全面改型的第六代市民牌轿车。这一代市民牌轿车在技术上主要有三个方面的新发展;三阶可变气门发动机VTECⅢ、采用了钢带无级变速器的传动器Multi Matic和本田全球定位系统。在汽车上采用... 北京国际汽车展览会上,日本本田公司介绍了经过全面改型的第六代市民牌轿车。这一代市民牌轿车在技术上主要有三个方面的新发展;三阶可变气门发动机VTECⅢ、采用了钢带无级变速器的传动器Multi Matic和本田全球定位系统。在汽车上采用的无级变速器主要有:液力变矩器与传动带式无级变速器。在传动带式无级变速器中的传动带有橡胶传动带和钢带传动带两类。应用于汽车的传动带式无级变速器的发展已经历了50余年漫长的岁月,直到1987年以后才在几种微型、小型轿车上得到应用。 展开更多

关键词 汽车 变速器 无级变速器 钢带式

全文增补中