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题名不同翼型厚度和来流马赫数下的桨涡干扰噪声分析
被引量：1
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作者
相倩
余启梁
王钢林
刘勇
叶海剑
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机构
中国航空研究院
南昌航空大学
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出处
《航空科学技术》
2023年第6期11-19,共9页
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基金
国家自然科学基金(11962018,12262023)。
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文摘
桨涡干扰噪声是直升机气动噪声主要组成之一,为了正确预测和降低直升机噪声,必须开展气动噪声相关物理参数研究。在对声场进行计算流体力学(CFD)直接数值模拟的基础上,分析了不同厚度和来流马赫数下二维平行桨涡干扰噪声传播特性和声源位置,分析了翼型厚度和来流马赫数对桨涡干扰噪声的影响,并得到了可压缩情况下远场声压预测公式。研究表明,低马赫数下,翼型厚度对噪声指向性影响不大,高马赫数下,翼型厚度对噪声指向性影响程度增大;噪声强弱主要随来流马赫数变化,翼型厚度对其影响较小;翼型厚度和来流马赫数变化不会改变声源点位置。开展不同翼型厚度和来流马赫数下的桨涡干扰噪声分析可以为进一步了解并控制直升机桨涡干扰噪声提供一定的参考。
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关键词
翼型厚度
来流马赫数
二维平行BVI
气动噪声
直接法
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Keywords
airfoil thicknesses
free-stream Mach number
two-dimensional parallel BVI
aeroacoustics
direct simulation method
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分类号
V211
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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