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题名列控车载设备“无码”问题研究
被引量：3
- 1
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作者
何镭强
袁水平
王文涛
于宝庆
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机构
北京华铁信息技术有限公司
中国铁路广州局集团有限公司惠州电务段
中国铁路北京局集团有限公司天津电务段
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出处
《铁道通信信号》
2021年第7期1-6,共6页
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文摘
在列控系统运用中,车载设备"无码"是一种常见故障,深入分析无码原因并研究解决方案,对提高列控车载设备的可用性和安全性具有重要意义。本文给出无码的基本概念和分类,分析不同类型无码的原因,梳理现行规范中有关无码的相关条款,最后通过典型实例,从车载角度解读无码的处理原则。
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关键词
列控系统
车载设备
无码
机车信号
轨道电路
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Keywords
Train control system
On-board equipment
No code
Cab signal
Track circuit
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名基于ETCS的ATO系统车地无线消息研究
- 2
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作者
何镭强
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机构
北京华铁信息技术有限公司
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出处
《铁道通信信号》
2021年第1期42-45,共4页
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文摘
近年来,欧洲铁路部门开始研究在ETCS的基础上叠加自动驾驶技术(ATO),以提高线路的运输能力和效率.基于ETCS的ATO系统车地无线通信采用了独立于ETCS的通道,也未沿用ETCS既有的无线消息和流程.介绍了基于ETCS的ATO系统总体架构,分析车地无线消息的定义及其应用原则,为国内自动驾驶技术的发展提供一定的参考.
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关键词
列车自动驾驶
欧洲列车运行控制系统
无线消息
互联互通
应用原则
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Keywords
ATO
ETCS
Radio message
Interoperability
Application principle
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名既有CTCS-2高速铁路实现自动驾驶关键技术研究
被引量：2
- 3
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作者
易海旺
汪洋
何镭强
唐明亮
唐峻
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
国家铁路智能运输系统工程技术研究中心
北京华铁信息技术有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第9期162-167,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51408610)
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2013G008-A-1)。
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文摘
为解决既有CTCS-2级高速铁路列车运行仍由司机人工驾驶操作的问题,高速列车自动驾驶技术应用是我国高速铁路列控系统发展的必然趋势。2016年,CTCS2+ATO系统在珠三角莞惠及广佛肇城际铁路上投入运营,成功实现了世界上首次将自动驾驶技术运用到200 km/h城际铁路。基于CTCS-2级列控系统的基础对CTCS2+ATO的技术路线、技术方案、ATO系统关键技术、系统测试和应用情况进行深入研究,并重点阐述车载ATO系统架构、ATO速度控制流程、自动驾驶控制模型、运行计划实时调整模型、列车定位技术、车地无线通信技术和车门/站台门联控技术等,研究成果对高速铁路广泛应用CTCS2+ATO列控系统,具有较好的参考价值。
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关键词
高速铁路
列车自动驾驶
ATP
CTCS-2
无线通信
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Keywords
high-speed railway
automatic train operation
ATP
CTCS-2
wireless communication
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名高铁列控系统大号码道岔试验场景研究
被引量：6
- 4
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作者
郜新军
王文涛
周永健
何镭强
牛勤
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司
北京华铁信息技术有限公司
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出处
《铁路通信信号工程技术》
2021年第4期1-4,共4页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发重大课题(K2018G011)。
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文摘
通过研究当前列控系统关于大号码道岔的相关技术规范以及车载处理逻辑,突破传统试验内容,增加大号码道岔试验场景。
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关键词
列控系统
大号码道岔
应答器组
试验场景
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Keywords
train control system
large-number turnout
balise group
test scene
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名LKJ车载数据无线换装功能实现
被引量：7
- 5
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作者
陈庆华
何镭强
牛勤
李志民
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机构
中国国家铁路集团有限公司工电部
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
河南思维自动化设备股份有限公司
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出处
《铁道通信信号》
2020年第12期6-9,13,共5页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司,新型列车运行监控系统(LKJ)技术研究,2019YJ065.
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文摘
LKJ采用车载数据预存的方式实现对列车的控制,因此车载数据是LKJ控车的基础和核心。现有的数据换装方式以人工上车换装为主,费时费力,且存在错换、漏换和提前换等安全隐患。为解决现有换装方式存在的问题,提出了LKJ车载数据无线换装方案,通过无线通信网络实现LKJ车载数据从地面至车载的传输,并设计安全防护功能保证数据传输的完整性和安全性。
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关键词
列车运行监控装置
车载数据
无线换装
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Keywords
LKJ device
Onboard d ata
Data replacement via wireless transmission
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名CTCS-2级列控系统反向运行的相关问题探讨
被引量：3
- 6
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作者
徐效宁
肖兴
何镭强
牛勤
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
中国铁路北京局集团有限公司
北京华铁信息技术有限公司
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出处
《铁道通信信号》
2020年第1期1-3,共3页
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文摘
研究了CTCS-2级列控系统反向运行的相关规范及修订过程,分析了信号系统动态检测中发现的反向运行相关问题,并提出了解决方案,可为线路信号系统的设计提供参考。
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关键词
列控系统
反向运行
CTCS-2级
动态检测
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Keywords
Train control system
Reverse operation
CTCS-2 level
Dynamic test
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分类号
U284.92
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名新一代轨道车运行控制设备技术方案研究
被引量：2
- 7
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作者
肖兴
何镭强
牛勤
王东
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机构
中国铁路北京局集团有限公司电务部
北京华铁信息技术有限公司
中国铁路北京局集团有限公司工电检测所
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出处
《铁道通信信号》
2019年第12期26-30,共5页
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文摘
随着铁路运输的发展,现有轨道车运行控制设备已无法适应更高的运输要求。本文从技术方案以及关键技术方面研究新一代轨道车运行控制设备,为新一代设备的研制提供依据。
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关键词
轨道车运行控制设备
技术方案
关键技术
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Keywords
Operation control equipment for rail vehicle
Technical scheme
Key technologies
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名高速铁路移动闭塞模式下轨道电路作用探讨
被引量：1
- 8
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作者
徐效宁
王菲
何镭强
王文涛
牛勤
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
国家铁路智能运输系统工程技术研究中心
北京华铁信息技术有限公司
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出处
《铁路通信信号工程技术》
2019年第A01期6-9,共4页
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文摘
移动闭塞技术在城市轨道交通领域广泛应用,它能有效的缩短行车间隔,提高运输效率。随着铁路运力的要求不断提高,国内外开始研究干线铁路实现移动闭塞模式下的可行性。介绍欧洲列控系统(ETCS)移动闭塞的研究进展,分析了装备轨道占用检查装置的虚拟闭塞系统工作原理,探讨了轨道电路在现阶段高速铁路移动闭塞模式下的作用,为国内移动闭塞的研究提供一定的参考。
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关键词
轨道电路
移动闭塞
混合型ETCS-3级
列车完整性
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Keywords
track circuit
moving block
hybrid ETCS-3
train integrity
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分类号
U28
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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