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自主化120km/h地铁列车紧急牵引功能解析 被引量:7
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作者 樊嘉峰 谢竹伟 何红成 《机车电传动》 北大核心 2015年第5期69-71,94,共4页
介绍广州地铁3号线自主化120 km/h地铁列车网络控制与诊断系统TCMS中紧急牵引功能的实现方式,阐述了紧急牵引模式具体的逻辑设计思路,其与代表国外先进水平的西门子SIBAS系统紧急牵引逻辑保持一致。
关键词 牵引控制 紧急牵引 诊断系统 120km/h地铁列车 广州地铁3号线
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中低速磁悬浮列车车载电气牵引系统 被引量:5
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作者 何红成 许义景 《机车电传动》 北大核心 2010年第6期35-38,42,共5页
介绍了中低速磁悬浮列车的车载电气牵引系统,包括牵引制动系统、辅助电源系统、网络控制系统,并从电路构造方面介绍它们的特点及其在整个中低速磁悬浮列车中所起的作用。
关键词 中低速磁悬浮列车 车载电气系统 牵引制动系统 辅助电源系统 网络控制系统
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广州地铁国产A型增购列车车辆电传动系统 被引量:3
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作者 何红成 廖云 《机车电传动》 北大核心 2013年第5期53-57,83,共6页
介绍广州地铁国产A型增购列车车辆电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、主电路、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点,并将广州地铁国产A型增购列车车辆与同线路运行的西门子车辆进行了比较... 介绍广州地铁国产A型增购列车车辆电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、主电路、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点,并将广州地铁国产A型增购列车车辆与同线路运行的西门子车辆进行了比较。广州地铁国产A型增购列车及牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核,目前正在广州地铁2号线载客运行,运行情况良好。 展开更多
关键词 地铁列车 广州地铁2号线 牵引 电传动系统 主电路 牵引特性 电制动特性
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120km/h地铁列车网络控制与诊断系统 被引量:5
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作者 刘俊 邱伟明 何红成 《机车电传动》 北大核心 2015年第6期72-75,79,共5页
介绍了广州地铁3号线自主化120 km/h地铁列车网络控制与诊断系统TCMS(Train Control and Monitor System)的构成和性能,阐述了TCMS在列车上的应用特点、牵引制动的控制功能和诊断功能。该自主化列车已经完成线路型式试验,试验结果良好。
关键词 TCMS 牵引控制 电制动 气制动 诊断系统
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