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武汉市道路交通管理的发展变迁(五)——交通标线篇
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作者 焦艳(文/) 何永亮(文/) 《道路交通管理》 2025年第5期84-85,共2页
“后城”,原是硚口至一元路的城墙,1907年湖广总督张之洞将城墙拆除,沿墙基修建了上起硚口、下至江汉路的“后城马路”。后来,“后城马路”改名为“中山路”。武汉解放后,这条马路改名为“中山大道”。而它,也见证了这座城市的道路交通... “后城”,原是硚口至一元路的城墙,1907年湖广总督张之洞将城墙拆除,沿墙基修建了上起硚口、下至江汉路的“后城马路”。后来,“后城马路”改名为“中山路”。武汉解放后,这条马路改名为“中山大道”。而它,也见证了这座城市的道路交通发展。 展开更多
关键词 变迁 交通标线 道路交通管理 武汉市
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武汉市道路交通管理的发展变迁(四)——交通标志篇
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作者 焦艳(文/) 何永亮(文/) 《道路交通管理》 2025年第4期84-85,共2页
交通标志,宛如道路上的无声语言,默默指引着行人和车辆有序通行。它们是交通规则的直观呈现,是保障道路安全的关键要素。从上世纪极具“汉派”特色的传统交通标志,到反光膜的升级,再到主动发光材料的使用,武汉市道路交通标志的样式随着... 交通标志,宛如道路上的无声语言,默默指引着行人和车辆有序通行。它们是交通规则的直观呈现,是保障道路安全的关键要素。从上世纪极具“汉派”特色的传统交通标志,到反光膜的升级,再到主动发光材料的使用,武汉市道路交通标志的样式随着城市道路通行需求的变化不断发展。 展开更多
关键词 交通标志 道路交通管理 武汉市
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