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基于证据理论的多模型事故再现结果融合
被引量：
3
1
作者
邹铁方
刘勇
+1 位作者
何枫林
李华
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第4期462-467,共6页
本研究通过引入证据理论对多个模型结果进行融合,探讨了2种基本概率分配(BPA)的赋值方法,同时给出了模型结果为区间时的融合方案。通过一个真实案例的演示表明,选用第一种BPA赋值方法进行融合时本质上是对模型结果取均值,第二种赋值方...
本研究通过引入证据理论对多个模型结果进行融合,探讨了2种基本概率分配(BPA)的赋值方法,同时给出了模型结果为区间时的融合方案。通过一个真实案例的演示表明,选用第一种BPA赋值方法进行融合时本质上是对模型结果取均值,第二种赋值方法则因引入了专家意见而使融合结果更客观;当结果为区间时融合后的结果虽复杂但可获得更多信息。本研究为科学描述多模型结果提供了解决方案,可为进一步提升再现结果的客观性提供支持。
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关键词
事故再现
证据理论
融合
基本概率分配
不确定性
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职称材料
题名
基于证据理论的多模型事故再现结果融合
被引量：
3
1
作者
邹铁方
刘勇
何枫林
李华
机构
长沙理工大学汽车与机械工程学院
都柏林圣三一学院机械与制造工程系
湖南省工程车辆安全性设计与可靠性技术重点实验室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第4期462-467,共6页
基金
国家自然科学基金(51775056)
湖南省自然科学基金(2018JJ3544)
国家留学基金资助
文摘
本研究通过引入证据理论对多个模型结果进行融合,探讨了2种基本概率分配(BPA)的赋值方法,同时给出了模型结果为区间时的融合方案。通过一个真实案例的演示表明,选用第一种BPA赋值方法进行融合时本质上是对模型结果取均值,第二种赋值方法则因引入了专家意见而使融合结果更客观;当结果为区间时融合后的结果虽复杂但可获得更多信息。本研究为科学描述多模型结果提供了解决方案,可为进一步提升再现结果的客观性提供支持。
关键词
事故再现
证据理论
融合
基本概率分配
不确定性
Keywords
accident reconstruction
evidence theory
fusion
basic probability assignment
uncertainty
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于证据理论的多模型事故再现结果融合
邹铁方
刘勇
何枫林
李华
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019
3
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