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考虑发动机油门开度状态的汽车ESC测试分析
1
作者
王应国
何定畅
+2 位作者
刘永刚
张荣林
曾繁卓
《客车技术与研究》
2022年第5期45-51,共7页
设计一种考虑发动机油门开度状态的单变道与蛇形绕桩试验方法,测试某车型的ESC性能。结果表明,单变道时ESC系统对发动机油门开度全油状态的适应性比空油和稳油状态更差,且油门开度越大对ESC系统要求更高;蛇形绕桩时,VDC和TCS协同作用能...
设计一种考虑发动机油门开度状态的单变道与蛇形绕桩试验方法,测试某车型的ESC性能。结果表明,单变道时ESC系统对发动机油门开度全油状态的适应性比空油和稳油状态更差,且油门开度越大对ESC系统要求更高;蛇形绕桩时,VDC和TCS协同作用能够基本维持侧向稳定性,但需要进一步提升发动机实际输出扭矩对期望扭矩的跟踪能力。
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关键词
电子稳定性控制系统
发动机油门开度
测试场景
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题名
考虑发动机油门开度状态的汽车ESC测试分析
1
作者
王应国
何定畅
刘永刚
张荣林
曾繁卓
机构
中国汽车工程研究院股份有限公司
重庆大学机械传动国家重点实验室
浙江亚太机电股份有限公司
出处
《客车技术与研究》
2022年第5期45-51,共7页
文摘
设计一种考虑发动机油门开度状态的单变道与蛇形绕桩试验方法,测试某车型的ESC性能。结果表明,单变道时ESC系统对发动机油门开度全油状态的适应性比空油和稳油状态更差,且油门开度越大对ESC系统要求更高;蛇形绕桩时,VDC和TCS协同作用能够基本维持侧向稳定性,但需要进一步提升发动机实际输出扭矩对期望扭矩的跟踪能力。
关键词
电子稳定性控制系统
发动机油门开度
测试场景
Keywords
electronic stability control system
engine throttle opening
test scenarios
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
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1
考虑发动机油门开度状态的汽车ESC测试分析
王应国
何定畅
刘永刚
张荣林
曾繁卓
《客车技术与研究》
2022
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