期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
7
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于AHP群决策的三峡后续工作规划航运项目实施评估模型
被引量:
2
1
作者
许鹏
刘敬贤
+3 位作者
陈淑楣
何兴昌
刘康
刘奕
《中国航海》
CSCD
北大核心
2021年第3期84-91,111,共9页
为加强三峡后续工作规划航运项目绩效管理,在借鉴国内外相关研究的基础上,构建了基于AHP群决策和F综合评判的三峡后续工作规划航运项目实施评估模型。首先结合基本建设、航道养护及科学研究等3类项目特点,分别建立项目实施3级评估指标体...
为加强三峡后续工作规划航运项目绩效管理,在借鉴国内外相关研究的基础上,构建了基于AHP群决策和F综合评判的三峡后续工作规划航运项目实施评估模型。首先结合基本建设、航道养护及科学研究等3类项目特点,分别建立项目实施3级评估指标体系,并运用AHP群决策和聚类分析的方法确定各级评估指标的权重。然后运用中间矩形分布函数和F统计法确定定性评估指标隶属度;对定量评估指标的隶属度,按效益型和成本型指标分别选择偏大型和偏小型梯形分布函数予以确认。最后运用F综合评判模型进行评判,并结合评判集的各临界值,确定项目实施评估得分及对应评估等级。以基本建设类项目实施评估为例,对评估模型可用性和有效性进行了验证,结果表明,评估模型可用,项目实施评估结果与实际管理情况相符。
展开更多
关键词
三峡后续工作规划
AHP群决策
F综合评判
聚类分析
隶属度
在线阅读
下载PDF
职称材料
两坝间航道与三峡水运新通道通过能力匹配研究
被引量:
2
2
作者
许鹏
刘敬贤
+3 位作者
石好
刘奕
何兴昌
陈淑楣
《中国航海》
CSCD
北大核心
2023年第3期98-104,共7页
为研究三峡水运新通道建成后两坝间航道与枢纽通过能力能否匹配,首先,文章通过航道通航条件和现状分析确定两坝间航道通过能力瓶颈为石牌弯道,据此提出两坝间航道与枢纽通过能力匹配的等价问题。然后基于时空消耗法,考虑新通道建成后两...
为研究三峡水运新通道建成后两坝间航道与枢纽通过能力能否匹配,首先,文章通过航道通航条件和现状分析确定两坝间航道通过能力瓶颈为石牌弯道,据此提出两坝间航道与枢纽通过能力匹配的等价问题。然后基于时空消耗法,考虑新通道建成后两坝间船舶交通流特征、交通组织和船闸调度运行方式等因素影响,构建石牌弯道通过能力计算模型,并对模型中船舶领域、船舶航速等关键参数进行标定。最后运用构建的模型,结合三峡水运新通道建议书,分析两坝间航道与枢纽通过能力匹配性。结果表明,在正常“2上2下”的船闸运行方式下,两坝间石牌弯道最小通过能力为296艘次/日,大于或约等于两坝枢纽通过能力263.4艘次/日和296.8艘次/日,两坝间航道与枢纽通过能力能匹配;但当船舶交通流不均衡,两坝枢纽采取“3上1下”方式运行时,汛期两坝间最小航道通过能力仅为260艘次/日,将可能出现无法满足两坝枢纽运行需求的情况,建议通过加强两坝间智能调度和增加通航配套设施建设等措施予以解决。
展开更多
关键词
三峡水运新通道
石牌弯道
通过能力
船舶领域
匹配性分析
在线阅读
下载PDF
职称材料
三峡后续工作航运规划实施评估
被引量:
1
3
作者
许鹏
陈淑楣
+2 位作者
何兴昌
郭涛
刘康
《人民长江》
北大核心
2021年第9期6-10,共5页
为全面掌握三峡后续工作航运规划实施进展情况,深入了解规划实施的成效和问题,从坚持目标与问题导向相结合、注重过程与效果评估相结合的角度出发,构建了航运规划实施评估框架,并运用目标一致性理论、前后对比分析、因果分析等方法,对截...
为全面掌握三峡后续工作航运规划实施进展情况,深入了解规划实施的成效和问题,从坚持目标与问题导向相结合、注重过程与效果评估相结合的角度出发,构建了航运规划实施评估框架,并运用目标一致性理论、前后对比分析、因果分析等方法,对截至2019年12月底的航运规划实施情况进行了系统评估。结果表明:虽基于三峡水库蓄水后库区、中游航运发展的新需求和新变化,三峡后续工作航运规划在实施过程中对部分规划任务进行了优化和调整,但优化和调整均符合三峡后续工作规划总体思想,规划项目实施和资金管理均较好,规划基本完成了阶段性任务,整体实施成效显著;规划实施中也暴露出实施进度偏缓、部分规划目标任务不适应等一些不容忽视的问题,还需在后续工作中不断加以改进完善。
展开更多
关键词
三峡后续工作
航运规划
评估框架
目标一致性理论
前后对比分析
实施评估
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于海绵城市的城市洪涝防御体系研究
被引量:
5
4
作者
陈娟
王森
+1 位作者
张康
何兴昌
《中国防汛抗旱》
2023年第10期48-51,共4页
城市洪涝灾害已经成为不容忽视的城市水问题,而海绵城市作为国家新型雨水管理战略成为当前的研究热点。从海绵城市理念出发,将城市洪涝防御体系从流域河湖大海绵、管网中海绵和源头小海绵3个方面阐述,并结合广州市经验对城市洪涝防御提...
城市洪涝灾害已经成为不容忽视的城市水问题,而海绵城市作为国家新型雨水管理战略成为当前的研究热点。从海绵城市理念出发,将城市洪涝防御体系从流域河湖大海绵、管网中海绵和源头小海绵3个方面阐述,并结合广州市经验对城市洪涝防御提出对策建议,以期为我国城市洪涝防御提供指导。
展开更多
关键词
海绵城市
城市洪涝
防御体系
广州市
在线阅读
下载PDF
职称材料
三峡危险货物过闸运输现状分析及通过量预测
5
作者
许鹏
何兴昌
+3 位作者
郭涛
陈淑楣
王广莹
刘展
《水运工程》
北大核心
2022年第7期199-204,共6页
从过闸危险货物分类、管理流程及运输特征等3个方面分析2015—2020年三峡危险货物过闸运输现状,在此基础上运用灰色均值GM(1,1)模型(EGM)对“十四五”期过闸危险货物通过量进行预测。结果表明,过闸危险货物绝大部分为散装运输和易燃易...
从过闸危险货物分类、管理流程及运输特征等3个方面分析2015—2020年三峡危险货物过闸运输现状,在此基础上运用灰色均值GM(1,1)模型(EGM)对“十四五”期过闸危险货物通过量进行预测。结果表明,过闸危险货物绝大部分为散装运输和易燃易爆危险货物,其主要流向为上行;过闸危险货物货种数呈逐年减少趋势,2020年过闸危险货物货种数减少至32种;预计“十四五”期间散装危险货物和易燃易爆危险货物通过量仍将呈较缓增长态势,到“十四五”末其通过量分别将达1120.6万和854.4万t。危险货物过闸管理中也暴露出易燃易爆危险货物界定依据不足、船闸耐火抗爆性有待深入评估等一些不容忽视的问题,还须在后续工作中予以解决。
展开更多
关键词
危险货物运输
三峡过闸管理
运输特征
灰色模型
通过量预测
在线阅读
下载PDF
职称材料
广州市海绵城市建设管控机制探讨
被引量:
4
6
作者
陈娟
王森
+1 位作者
边凯旋
何兴昌
《广东水利水电》
2023年第8期111-114,共4页
海绵城市作为城市发展新理念,涉及范围广且复杂,管控机制研究成为确保海绵城市建设成效的关键。广州市作为海绵城市建设示范城市,因地制宜,积极探索,建立了建设项目“规划阶段开展洪涝安全评估,设计阶段开展海绵专篇、验收阶段开展建设...
海绵城市作为城市发展新理念,涉及范围广且复杂,管控机制研究成为确保海绵城市建设成效的关键。广州市作为海绵城市建设示范城市,因地制宜,积极探索,建立了建设项目“规划阶段开展洪涝安全评估,设计阶段开展海绵专篇、验收阶段开展建设效果评估”全过程管控机制,确保项目规划、设计、施工、验收、运维各阶段贯穿海绵理念,海绵设施顺利实施,可为我国其他城市海绵城市建设管控机制研究提供参考。
展开更多
关键词
海绵城市
全过程管控机制
广州市
在线阅读
下载PDF
职称材料
粤港澳大湾区水资源-社会经济耦合协调评价及障碍因子分析
被引量:
2
7
作者
陈娟
王森
+1 位作者
杨建涛
何兴昌
《人民珠江》
2023年第11期85-90,共6页
为了解粤港澳大湾区水资源与社会经济间的耦合关系及主要制约因素,构建大湾区水资源-社会经济评价指标体系,采用耦合协调度模型对大湾区2011—2021年的水资源-社会经济协调状态进行评价,并对其障碍因子进行分析。研究结果表明:大湾区水...
为了解粤港澳大湾区水资源与社会经济间的耦合关系及主要制约因素,构建大湾区水资源-社会经济评价指标体系,采用耦合协调度模型对大湾区2011—2021年的水资源-社会经济协调状态进行评价,并对其障碍因子进行分析。研究结果表明:大湾区水资源与社会经济耦合协调度在0.43~0.51,处于低度协调状态,社会经济系统发展过快,耦合协调度珠海较高,佛山相对较低;主要障碍因子有人均水资源量、人均GDP、第三产业生产总值占比、城镇化率和耕地实际灌溉亩均用水量。研究成果为大湾区水资源-社会经济协调发展,水资源规划、利用与管理提供参考。
展开更多
关键词
水资源-社会经济
耦合协调度
障碍度函数
组合权重
大湾区
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于AHP群决策的三峡后续工作规划航运项目实施评估模型
被引量:
2
1
作者
许鹏
刘敬贤
陈淑楣
何兴昌
刘康
刘奕
机构
武汉理工大学航运学院
武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室
长江航运发展研究中心
国家水运安全工程技术研究中心
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2021年第3期84-91,111,共9页
基金
国家自然科学基金(51709219)
国家重点研发计划(2018YFC1407404)
湖北省技术创新专项(对外科技合作类)(2019AHB053)
文摘
为加强三峡后续工作规划航运项目绩效管理,在借鉴国内外相关研究的基础上,构建了基于AHP群决策和F综合评判的三峡后续工作规划航运项目实施评估模型。首先结合基本建设、航道养护及科学研究等3类项目特点,分别建立项目实施3级评估指标体系,并运用AHP群决策和聚类分析的方法确定各级评估指标的权重。然后运用中间矩形分布函数和F统计法确定定性评估指标隶属度;对定量评估指标的隶属度,按效益型和成本型指标分别选择偏大型和偏小型梯形分布函数予以确认。最后运用F综合评判模型进行评判,并结合评判集的各临界值,确定项目实施评估得分及对应评估等级。以基本建设类项目实施评估为例,对评估模型可用性和有效性进行了验证,结果表明,评估模型可用,项目实施评估结果与实际管理情况相符。
关键词
三峡后续工作规划
AHP群决策
F综合评判
聚类分析
隶属度
Keywords
Three Gorges Follow-up Work Plan
AHP group decision making
F comprehensive evaluation
cluster analysis
degree of membership
分类号
F224 [经济管理—国民经济]
F552.7 [经济管理—产业经济]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
两坝间航道与三峡水运新通道通过能力匹配研究
被引量:
2
2
作者
许鹏
刘敬贤
石好
刘奕
何兴昌
陈淑楣
机构
武汉理工大学航运学院
长江航运发展研究中心
中国舰船研究设计中心
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2023年第3期98-104,共7页
基金
国家自然科学基金(51709219)。
文摘
为研究三峡水运新通道建成后两坝间航道与枢纽通过能力能否匹配,首先,文章通过航道通航条件和现状分析确定两坝间航道通过能力瓶颈为石牌弯道,据此提出两坝间航道与枢纽通过能力匹配的等价问题。然后基于时空消耗法,考虑新通道建成后两坝间船舶交通流特征、交通组织和船闸调度运行方式等因素影响,构建石牌弯道通过能力计算模型,并对模型中船舶领域、船舶航速等关键参数进行标定。最后运用构建的模型,结合三峡水运新通道建议书,分析两坝间航道与枢纽通过能力匹配性。结果表明,在正常“2上2下”的船闸运行方式下,两坝间石牌弯道最小通过能力为296艘次/日,大于或约等于两坝枢纽通过能力263.4艘次/日和296.8艘次/日,两坝间航道与枢纽通过能力能匹配;但当船舶交通流不均衡,两坝枢纽采取“3上1下”方式运行时,汛期两坝间最小航道通过能力仅为260艘次/日,将可能出现无法满足两坝枢纽运行需求的情况,建议通过加强两坝间智能调度和增加通航配套设施建设等措施予以解决。
关键词
三峡水运新通道
石牌弯道
通过能力
船舶领域
匹配性分析
Keywords
new navigation channel of Three Gorges
Shipai Bend
throughput capacity
ship domain
fitness analysis
分类号
U6 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
三峡后续工作航运规划实施评估
被引量:
1
3
作者
许鹏
陈淑楣
何兴昌
郭涛
刘康
机构
武汉理工大学航运学院
长江航运发展研究中心
长江航务管理局
出处
《人民长江》
北大核心
2021年第9期6-10,共5页
文摘
为全面掌握三峡后续工作航运规划实施进展情况,深入了解规划实施的成效和问题,从坚持目标与问题导向相结合、注重过程与效果评估相结合的角度出发,构建了航运规划实施评估框架,并运用目标一致性理论、前后对比分析、因果分析等方法,对截至2019年12月底的航运规划实施情况进行了系统评估。结果表明:虽基于三峡水库蓄水后库区、中游航运发展的新需求和新变化,三峡后续工作航运规划在实施过程中对部分规划任务进行了优化和调整,但优化和调整均符合三峡后续工作规划总体思想,规划项目实施和资金管理均较好,规划基本完成了阶段性任务,整体实施成效显著;规划实施中也暴露出实施进度偏缓、部分规划目标任务不适应等一些不容忽视的问题,还需在后续工作中不断加以改进完善。
关键词
三峡后续工作
航运规划
评估框架
目标一致性理论
前后对比分析
实施评估
Keywords
subsequent work for TGP
navigation plan
evaluation framework
goal consistency theory
before and after comparison analysis
implementation effect evaluation
分类号
D632.4 [政治法律—中外政治制度]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于海绵城市的城市洪涝防御体系研究
被引量:
5
4
作者
陈娟
王森
张康
何兴昌
机构
珠江水利科学研究院
水利部珠江河口治理与保护重点实验室
河海大学水文水资源学院
出处
《中国防汛抗旱》
2023年第10期48-51,共4页
基金
国家重点研发计划项目(2021YFC3001000)。
文摘
城市洪涝灾害已经成为不容忽视的城市水问题,而海绵城市作为国家新型雨水管理战略成为当前的研究热点。从海绵城市理念出发,将城市洪涝防御体系从流域河湖大海绵、管网中海绵和源头小海绵3个方面阐述,并结合广州市经验对城市洪涝防御提出对策建议,以期为我国城市洪涝防御提供指导。
关键词
海绵城市
城市洪涝
防御体系
广州市
Keywords
sponge city
urban flood and waterlogging
defense systems
Guangzhou City
分类号
P333 [天文地球—水文科学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
三峡危险货物过闸运输现状分析及通过量预测
5
作者
许鹏
何兴昌
郭涛
陈淑楣
王广莹
刘展
机构
长江航运发展研究中心
长江航务管理局
出处
《水运工程》
北大核心
2022年第7期199-204,共6页
文摘
从过闸危险货物分类、管理流程及运输特征等3个方面分析2015—2020年三峡危险货物过闸运输现状,在此基础上运用灰色均值GM(1,1)模型(EGM)对“十四五”期过闸危险货物通过量进行预测。结果表明,过闸危险货物绝大部分为散装运输和易燃易爆危险货物,其主要流向为上行;过闸危险货物货种数呈逐年减少趋势,2020年过闸危险货物货种数减少至32种;预计“十四五”期间散装危险货物和易燃易爆危险货物通过量仍将呈较缓增长态势,到“十四五”末其通过量分别将达1120.6万和854.4万t。危险货物过闸管理中也暴露出易燃易爆危险货物界定依据不足、船闸耐火抗爆性有待深入评估等一些不容忽视的问题,还须在后续工作中予以解决。
关键词
危险货物运输
三峡过闸管理
运输特征
灰色模型
通过量预测
Keywords
dangerous goods transportation
Three Gorges lockage management
transport characteristics
grey model
throughput forecast
分类号
U695.292 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U641.73 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
广州市海绵城市建设管控机制探讨
被引量:
4
6
作者
陈娟
王森
边凯旋
何兴昌
机构
珠江水利科学研究院
水利部珠江河口治理与保护重点实验室
河海大学水文水资源学院
出处
《广东水利水电》
2023年第8期111-114,共4页
基金
国家重点研发计划(编号:2021YFC3001000)
科技基础资源调查项目(编号:2019FY101900)。
文摘
海绵城市作为城市发展新理念,涉及范围广且复杂,管控机制研究成为确保海绵城市建设成效的关键。广州市作为海绵城市建设示范城市,因地制宜,积极探索,建立了建设项目“规划阶段开展洪涝安全评估,设计阶段开展海绵专篇、验收阶段开展建设效果评估”全过程管控机制,确保项目规划、设计、施工、验收、运维各阶段贯穿海绵理念,海绵设施顺利实施,可为我国其他城市海绵城市建设管控机制研究提供参考。
关键词
海绵城市
全过程管控机制
广州市
Keywords
sponge city
whole process control management
Guangzhou
分类号
TU992 [建筑科学—市政工程]
TV213 [水利工程—水文学及水资源]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
粤港澳大湾区水资源-社会经济耦合协调评价及障碍因子分析
被引量:
2
7
作者
陈娟
王森
杨建涛
何兴昌
机构
珠江水利委员会珠江水利科学研究院
水利部珠江河口治理与保护重点实验室
河海大学水文水资源学院
出处
《人民珠江》
2023年第11期85-90,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2021YFC3001000)。
文摘
为了解粤港澳大湾区水资源与社会经济间的耦合关系及主要制约因素,构建大湾区水资源-社会经济评价指标体系,采用耦合协调度模型对大湾区2011—2021年的水资源-社会经济协调状态进行评价,并对其障碍因子进行分析。研究结果表明:大湾区水资源与社会经济耦合协调度在0.43~0.51,处于低度协调状态,社会经济系统发展过快,耦合协调度珠海较高,佛山相对较低;主要障碍因子有人均水资源量、人均GDP、第三产业生产总值占比、城镇化率和耕地实际灌溉亩均用水量。研究成果为大湾区水资源-社会经济协调发展,水资源规划、利用与管理提供参考。
关键词
水资源-社会经济
耦合协调度
障碍度函数
组合权重
大湾区
Keywords
water resources and social economy
coupling coordination degree
obstacle degree function
combination weight
Greater Bay Area
分类号
TV213.4 [水利工程—水文学及水资源]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于AHP群决策的三峡后续工作规划航运项目实施评估模型
许鹏
刘敬贤
陈淑楣
何兴昌
刘康
刘奕
《中国航海》
CSCD
北大核心
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
两坝间航道与三峡水运新通道通过能力匹配研究
许鹏
刘敬贤
石好
刘奕
何兴昌
陈淑楣
《中国航海》
CSCD
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
三峡后续工作航运规划实施评估
许鹏
陈淑楣
何兴昌
郭涛
刘康
《人民长江》
北大核心
2021
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于海绵城市的城市洪涝防御体系研究
陈娟
王森
张康
何兴昌
《中国防汛抗旱》
2023
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
三峡危险货物过闸运输现状分析及通过量预测
许鹏
何兴昌
郭涛
陈淑楣
王广莹
刘展
《水运工程》
北大核心
2022
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
广州市海绵城市建设管控机制探讨
陈娟
王森
边凯旋
何兴昌
《广东水利水电》
2023
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
粤港澳大湾区水资源-社会经济耦合协调评价及障碍因子分析
陈娟
王森
杨建涛
何兴昌
《人民珠江》
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部