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电动汽车电池管理系统抗电磁干扰技术研究被引量：13: 1; 作者李旭肖利华 +2 位作者王丽芳何举刚汪泉弟《汽车工程学报》 2012年第6期417-423,共7页; 电池管理系统(BMS)是电动汽车能量管理的重要部分,它提供整车控制策略的重要参数,由于电池管理系统工作于电动汽车恶劣的电磁环境之中,所以提高BMS的抗电磁干扰性能对于保证整车的安全可靠运行至关重要。基于长安中度混合电动车平台,分... 展开更多; 关键词电动汽车电池管理系统电磁兼容电磁干扰; 在线阅读下载PDF 职称材料

复杂整车结构的电磁兼容多软件联合建模被引量：7: 2; 作者李旭熊荣飞 +2 位作者王丽芳何举刚汤轲《微波学报》 CSCD 北大核心 2014年第1期15-19,共5页; 为突破复杂车体结构的电磁兼容(EMC)建模难题,提出了基于多软件的整车联合建模技术。利用有限元软件HyperMesh对复杂车体各关键部分的CATIA模型进行简化和网格剖分,开发Matlab程序提取剖分后的节点坐标数据,并在Matlab中编写形成网格模... 展开更多; 关键词汽车复杂结构电磁建模电磁兼容; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车发动机点火系统电磁兼容优化技术研究被引量：8: 3; 作者李旭吴存学 +4 位作者何举刚蔡恒陈立东翟建鹏郭迪军《汽车技术》北大核心 2010年第5期22-26,共5页; 在分析汽车发动机点火系统电磁干扰产生机理的基础上,对干扰抑制措施进行了研究。在所搭建的点火系统电磁兼容试验台架上,对部分抑制措施进行了试验验证。结果表明,采用阻值较大及阻尼电阻长度较长的火花塞、在点火线圈的初级和次级绕... 展开更多; 关键词发动机点火系统电磁干扰抑制措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车刮水电动机电磁骚扰测试及抑制方法研究: 4; 作者何举刚李旭 +4 位作者蔡恒吴存学翟建鹏陈立东郭迪军《汽车电器》 2010年第10期46-48,52,共4页; 刮水电动机是汽车上的重要电器部件,是汽车内的主要电磁骚扰源之一。在研究刮水电动机结构、工作原理和电磁骚扰形成机理的基础之上,对其电磁骚扰特性进行测试和分析,并提出抑制其电磁骚扰的方法。对于汽车电动机类产品的电磁兼容研究... 展开更多; 关键词汽车刮水电动机电磁骚扰电磁兼容抑制措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于FPGA的车道线检测系统开发被引量：3: 5; 作者高锋桂瀚洋 +1 位作者张强何举刚《汽车工程学报》 2011年第5期493-498,共6页; 车道线检测系统是车道偏离预警装置(LDW)的核心。本文基于Xlinx的Spatran6平台,开发了LDW产业化所需的车道线检测算法和现场可编程门阵列(FPGA)电路,并通过软硬件协同仿真验证了系统性能。测试结果表明,该系统进入跟踪模式后,常规路况... 展开更多; 关键词车道偏离预警装置(LDW) 现场可编程门阵列(FPGA) 车道线检测协同仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于电压的怠速状态电平衡自动控制技术研究被引量：2: 6; 作者高锋单玉梅 +1 位作者张强何举刚《汽车工程学报》 2012年第4期308-313,共6页; 在分析蓄电池特性的基础上,设计了一种怠速状态的电平衡自动控制策略。该方法通过电压估计蓄电池状态,据此对怠速转速进行控制,保证电平衡,并进一步对该方法与原发动机控制逻辑的集成等实际应用问题进行了研究。通过集成到ECU,可在不增... 展开更多; 关键词能量管理怠速电平衡控制蓄电池状态估计电气负载估计; 在线阅读下载PDF 职称材料

点火线圈寄生参数计算及建模方法: 7; 作者高锋吴存学何举刚《汽车工程学报》 2013年第1期73-78,共6页; 点火系统是汽车上主要的宽带骚扰源之一。为对点火系统工作过程产生的电磁骚扰进行仿真预测,应用三维电磁场数值计算方法提取点火线圈的寄生参数。在此基础上,建立了能够描述点火线圈高频特性的等效电路模型,并对不同结构的等效电路模... 展开更多; 关键词点火线圈电磁兼容(EMC) 寄生参数等效电路仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车电池管理系统抗电磁干扰技术研究被引量：13: 1; 作者李旭肖利华王丽芳何举刚汪泉弟; 机构中国长安汽车工程研究院中国科学院电工研究所重庆长安新能源汽车有限公司重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室; 出处《汽车工程学报》 2012年第6期417-423,共7页; 基金国家自然科学基金(51177183) 国资委央企联盟电动汽车项目(JS104); 文摘电池管理系统(BMS)是电动汽车能量管理的重要部分,它提供整车控制策略的重要参数,由于电池管理系统工作于电动汽车恶劣的电磁环境之中,所以提高BMS的抗电磁干扰性能对于保证整车的安全可靠运行至关重要。基于长安中度混合电动车平台,分析了车内电磁环境及其对BMS的耦合干扰机理,并研究了BMS的有效电磁兼容性设计技术,重点提升了BMS的抗干扰性能。试验结果表明,经优化设计后的BMS能良好地适应电动车复杂的电磁环境。; 关键词电动汽车电池管理系统电磁兼容电磁干扰; Keywords electric vehicles, battery management system, electromagnetic compatibility, EMI; 分类号 TM33 [电气工程—电机]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复杂整车结构的电磁兼容多软件联合建模被引量：7: 2; 作者李旭熊荣飞王丽芳何举刚汤轲; 机构重庆长安汽车工程研究总院汽车NVH与安全技术国家重点实验室中国科学院电工研究所; 出处《微波学报》 CSCD 北大核心 2014年第1期15-19,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51177183) 重庆市应用开发重大项目(cstc2013yykfc60001); 文摘为突破复杂车体结构的电磁兼容(EMC)建模难题,提出了基于多软件的整车联合建模技术。利用有限元软件HyperMesh对复杂车体各关键部分的CATIA模型进行简化和网格剖分,开发Matlab程序提取剖分后的节点坐标数据,并在Matlab中编写形成网格模型的程序,重构成FEKO等电磁仿真软件可以处理的整车EMC模型。最后,建立了某型汽车整车级天线的电磁辐射发射模型,通过比较辐射场强的仿真和试验结果验证了方法的有效性。; 关键词汽车复杂结构电磁建模电磁兼容; Keywords automobile, complex stnwtures, electromagnetic modeling, electromagnetic compatibility（EMC）; 分类号 TN03 [电子电信—物理电子学] U463.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车发动机点火系统电磁兼容优化技术研究被引量：8: 3; 作者李旭吴存学何举刚蔡恒陈立东翟建鹏郭迪军; 机构中国长安汽车股份有限公司; 出处《汽车技术》北大核心 2010年第5期22-26,共5页; 基金中国兵器装备集团公司"097"计划项目(10111613); 文摘在分析汽车发动机点火系统电磁干扰产生机理的基础上,对干扰抑制措施进行了研究。在所搭建的点火系统电磁兼容试验台架上,对部分抑制措施进行了试验验证。结果表明,采用阻值较大及阻尼电阻长度较长的火花塞、在点火线圈的初级和次级绕组间加入屏蔽层,以及采用滤波器等可有效提高汽车发动机点火系统的电磁兼容性能。; 关键词发动机点火系统电磁干扰抑制措施; Keywords Engine, Ignition system, Electromagnetic interference, Suppression method; 分类号 U464.142.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车刮水电动机电磁骚扰测试及抑制方法研究: 4; 作者何举刚李旭蔡恒吴存学翟建鹏陈立东郭迪军; 机构中国长安汽车工程研究总院电装中心; 出处《汽车电器》 2010年第10期46-48,52,共4页; 基金中国兵器装备集团公司"097"计划项目(10111613); 文摘刮水电动机是汽车上的重要电器部件,是汽车内的主要电磁骚扰源之一。在研究刮水电动机结构、工作原理和电磁骚扰形成机理的基础之上,对其电磁骚扰特性进行测试和分析,并提出抑制其电磁骚扰的方法。对于汽车电动机类产品的电磁兼容研究具有一定的参考意义。; 关键词汽车刮水电动机电磁骚扰电磁兼容抑制措施; Keywords automobile, wiper motor, EMI, electromagnetic compatibility, suppression method; 分类号 U464.27 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于FPGA的车道线检测系统开发被引量：3: 5; 作者高锋桂瀚洋张强何举刚; 机构长安汽车工程研究院; 出处《汽车工程学报》 2011年第5期493-498,共6页; 文摘车道线检测系统是车道偏离预警装置(LDW)的核心。本文基于Xlinx的Spatran6平台,开发了LDW产业化所需的车道线检测算法和现场可编程门阵列(FPGA)电路,并通过软硬件协同仿真验证了系统性能。测试结果表明,该系统进入跟踪模式后,常规路况下识别准确率达100%,实时处理速度不低于30帧/s,能够适应弯道、夜间等工况,可以满足LDW的产业化要求。; 关键词车道偏离预警装置(LDW) 现场可编程门阵列(FPGA) 车道线检测协同仿真; Keywords lane departure warning （LDW）systems field programmable gate array（FPGA） lane detection co-simulation; 分类号 U463.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于电压的怠速状态电平衡自动控制技术研究被引量：2: 6; 作者高锋单玉梅张强何举刚; 机构重庆长安汽车股份有限公司; 出处《汽车工程学报》 2012年第4期308-313,共6页; 文摘在分析蓄电池特性的基础上,设计了一种怠速状态的电平衡自动控制策略。该方法通过电压估计蓄电池状态,据此对怠速转速进行控制,保证电平衡,并进一步对该方法与原发动机控制逻辑的集成等实际应用问题进行了研究。通过集成到ECU,可在不增加硬件成本的同时实现怠速电平衡的自动控制。实车试验表明,集成后该控制逻辑集能够根据电气负载自动调整怠速转速,在保证怠速状态电平衡的同时使发动机工作在允许的最低转速,且调整过程平稳。; 关键词能量管理怠速电平衡控制蓄电池状态估计电气负载估计; Keywords powet management idle power btflance control battery state estimatiom electrical load estimation; 分类号 U463.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名点火线圈寄生参数计算及建模方法: 7; 作者高锋吴存学何举刚; 机构重庆长安汽车工程研究院; 出处《汽车工程学报》 2013年第1期73-78,共6页; 文摘点火系统是汽车上主要的宽带骚扰源之一。为对点火系统工作过程产生的电磁骚扰进行仿真预测,应用三维电磁场数值计算方法提取点火线圈的寄生参数。在此基础上,建立了能够描述点火线圈高频特性的等效电路模型,并对不同结构的等效电路模型特性进行了对比分析。测试结果表明,数值计算方法能够准确提取出点火线圈的寄生参数,在传导问题涉及的频带内建立的模型能够用于仿真预测点火系统的电磁骚扰。; 关键词点火线圈电磁兼容(EMC) 寄生参数等效电路仿真; Keywords ignition coil electromagnetic compatibility （EMC） parasitic parameters equivalent circuit simulation; 分类号 U463.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	电动汽车电池管理系统抗电磁干扰技术研究	李旭肖利华王丽芳何举刚汪泉弟	《汽车工程学报》	2012	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	复杂整车结构的电磁兼容多软件联合建模	李旭熊荣飞王丽芳何举刚汤轲	《微波学报》 CSCD 北大核心	2014	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	汽车发动机点火系统电磁兼容优化技术研究	李旭吴存学何举刚蔡恒陈立东翟建鹏郭迪军	《汽车技术》北大核心	2010	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	汽车刮水电动机电磁骚扰测试及抑制方法研究	何举刚李旭蔡恒吴存学翟建鹏陈立东郭迪军	《汽车电器》	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于FPGA的车道线检测系统开发	高锋桂瀚洋张强何举刚	《汽车工程学报》	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于电压的怠速状态电平衡自动控制技术研究	高锋单玉梅张强何举刚	《汽车工程学报》	2012	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	点火线圈寄生参数计算及建模方法	高锋吴存学何举刚	《汽车工程学报》	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料