从低轨导航增强的服务需求和能力出发,以满足与北斗信号兼容和互操作为原则,详细设计了低轨导航增强(LEO enhanced Positioning and Timing,LePT)信号的各项参数,给出了频点选择、链路预算、码型设计、调制方式、符号速率以及信道编码...从低轨导航增强的服务需求和能力出发,以满足与北斗信号兼容和互操作为原则,详细设计了低轨导航增强(LEO enhanced Positioning and Timing,LePT)信号的各项参数,给出了频点选择、链路预算、码型设计、调制方式、符号速率以及信道编码实现方式等详细描述。在信息帧内容编排方面,设计了满足精密单点定位(Precise Point Positioning,PPP)以及完好性服务的信息帧,为基于低轨卫星的高精度、高可靠定位提供了技术手段。针对低轨导航增强信号与北斗信号的兼容互操作进行了仿真分析,量化评估了LePT信号的测距性能,结果表明,设计的LePT信号可以满足天象一号卫星低轨导航增强系统的设计目标和要求。展开更多
利用低轨卫星进行导航增强是实现精密单点定位(Precise Point Positioning, PPP)快速收敛的有效途径之一。针对低轨卫星轨道与钟差误差对增强PPP性能的影响,推导了适用于低轨卫星的空间信号测距误差(Signal in Space Ranging Error, SIS...利用低轨卫星进行导航增强是实现精密单点定位(Precise Point Positioning, PPP)快速收敛的有效途径之一。针对低轨卫星轨道与钟差误差对增强PPP性能的影响,推导了适用于低轨卫星的空间信号测距误差(Signal in Space Ranging Error, SISRE)计算公式,并基于低轨SISRE开展仿真试验,讨论低轨轨道与钟差误差对PPP的贡献。仿真结果显示,低轨SISRE与中高轨卫星存在显著不同,其切向和法向占比最高可达30%以上,同时SISRE显著影响PPP的收敛时间。为了保证北斗与低轨联合PPP的性能,SISRE最好应小于0.06 m,最大不超过0.20 m。展开更多
文摘从低轨导航增强的服务需求和能力出发,以满足与北斗信号兼容和互操作为原则,详细设计了低轨导航增强(LEO enhanced Positioning and Timing,LePT)信号的各项参数,给出了频点选择、链路预算、码型设计、调制方式、符号速率以及信道编码实现方式等详细描述。在信息帧内容编排方面,设计了满足精密单点定位(Precise Point Positioning,PPP)以及完好性服务的信息帧,为基于低轨卫星的高精度、高可靠定位提供了技术手段。针对低轨导航增强信号与北斗信号的兼容互操作进行了仿真分析,量化评估了LePT信号的测距性能,结果表明,设计的LePT信号可以满足天象一号卫星低轨导航增强系统的设计目标和要求。
文摘利用低轨卫星进行导航增强是实现精密单点定位(Precise Point Positioning, PPP)快速收敛的有效途径之一。针对低轨卫星轨道与钟差误差对增强PPP性能的影响,推导了适用于低轨卫星的空间信号测距误差(Signal in Space Ranging Error, SISRE)计算公式,并基于低轨SISRE开展仿真试验,讨论低轨轨道与钟差误差对PPP的贡献。仿真结果显示,低轨SISRE与中高轨卫星存在显著不同,其切向和法向占比最高可达30%以上,同时SISRE显著影响PPP的收敛时间。为了保证北斗与低轨联合PPP的性能,SISRE最好应小于0.06 m,最大不超过0.20 m。
