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推扭荷载作用下刚性扩大基础设计计算方法
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作者 刘江波 伍晗曦 +3 位作者 尹平保 贺炜 谭李俊英 方敏 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第13期75-82,共8页
多杆合一杆件基础在风荷载作用下受到水平力、弯矩及扭矩的作用,而现行杆件基础设计中并未考虑扭矩,这可能导致基础发生扭转破坏。根据杆件基础的受力形式,建立了对应的简化计算模型,对水平力⁃偏心弯矩、扭矩两种承载工况下基础受力与... 多杆合一杆件基础在风荷载作用下受到水平力、弯矩及扭矩的作用,而现行杆件基础设计中并未考虑扭矩,这可能导致基础发生扭转破坏。根据杆件基础的受力形式,建立了对应的简化计算模型,对水平力⁃偏心弯矩、扭矩两种承载工况下基础受力与变形进行理论分析,进一步得到推扭荷载作用下扩大刚性基础的破坏包络线。分析不同高长比对其破坏包络线的影响,并对其进行拟合,得到其理论解答。采用室内模型试验对理论计算方法进行验证。 展开更多
关键词 扩大基础 破坏包络线 水平荷载:扭矩 承载特性 试验
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多杆合一矩形基础水平承载特性模型试验及数值模拟研究
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作者 谭李俊英 尹平保 +2 位作者 伍晗曦 刘江波 方敏 《公路与汽运》 2024年第4期51-55,59,共6页
多杆合一基础受力模式复杂,且极易受水平荷载作用产生失稳破坏,亟待开展深入研究。文中通过室内模型试验与数值模拟相结合的方式,研究多杆合一基础的承载特性与变形特征,分析土体压实度、基础埋置深度对矩形基础受力和变形的影响。结果... 多杆合一基础受力模式复杂,且极易受水平荷载作用产生失稳破坏,亟待开展深入研究。文中通过室内模型试验与数值模拟相结合的方式,研究多杆合一基础的承载特性与变形特征,分析土体压实度、基础埋置深度对矩形基础受力和变形的影响。结果表明,随着土体压实度的增大,基础地面处水平位移减小,基础前侧最大土反力增大,侧土压力分布形式由抛物线分布逐渐转变为线性分布,而基底脱开比值与基底土反力无明显变化;随着基础埋置深度的增大,基础受力和变形减小,侧土压力分布形式由抛物线分布逐渐转变为线性分布,基底土反力分布形式由三角形向梯形转变。 展开更多
关键词 公路 矩形基础 水平荷载 承载特性 多杆合一 模型试验 数值模拟
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