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重型商用车怠速与爬坡工况对空调制冷性能的影响
1
作者
程浩杰
徐亚坤
+4 位作者
任黎亚
董丽萍
王晓龙
张磊
张艺伦
《汽车工程学报》
2024年第6期1072-1082,共11页
重型商用车空调系统的制冷性能受到具体行车工况以及发动机舱布置的严重制约。基于Star CCM+与AMESim分别建立了某重型商用车的整车热流场模型与空调系统制冷模型,针对重型商用车空调系统在高温怠速与大转矩爬坡工况下的制冷性能进行了...
重型商用车空调系统的制冷性能受到具体行车工况以及发动机舱布置的严重制约。基于Star CCM+与AMESim分别建立了某重型商用车的整车热流场模型与空调系统制冷模型,针对重型商用车空调系统在高温怠速与大转矩爬坡工况下的制冷性能进行了仿真分析,并在环境风洞内进行了试验验证,研究了压缩机速比、冷凝器进风温度及流量、鼓风机转速等因素对空调系统性能的影响。结果表明:空调系统仿真结果与试验结果吻合较好,最大误差为4.7%;鼓风机在5000 r/min时可为空调风道提供470 m3/h的风量,怠速工况下冷凝器进风侧平均流速为2.77 m/s,而机舱内的热回流会严重影响空调系统的COP与高低压;针对B车型优化版与Base版,系统的COP较A车型分别下降8.3%和15.8%。
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关键词
空调制冷系统
发动机舱
冷却模块
热回流
性能系数
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题名
重型商用车怠速与爬坡工况对空调制冷性能的影响
1
作者
程浩杰
徐亚坤
任黎亚
董丽萍
王晓龙
张磊
张艺伦
机构
中国重汽集团汽车研究总院
中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
出处
《汽车工程学报》
2024年第6期1072-1082,共11页
文摘
重型商用车空调系统的制冷性能受到具体行车工况以及发动机舱布置的严重制约。基于Star CCM+与AMESim分别建立了某重型商用车的整车热流场模型与空调系统制冷模型,针对重型商用车空调系统在高温怠速与大转矩爬坡工况下的制冷性能进行了仿真分析,并在环境风洞内进行了试验验证,研究了压缩机速比、冷凝器进风温度及流量、鼓风机转速等因素对空调系统性能的影响。结果表明:空调系统仿真结果与试验结果吻合较好,最大误差为4.7%;鼓风机在5000 r/min时可为空调风道提供470 m3/h的风量,怠速工况下冷凝器进风侧平均流速为2.77 m/s,而机舱内的热回流会严重影响空调系统的COP与高低压;针对B车型优化版与Base版,系统的COP较A车型分别下降8.3%和15.8%。
关键词
空调制冷系统
发动机舱
冷却模块
热回流
性能系数
Keywords
air conditioning refrigeration system
engine compartment
cooling module
thermal reversed flow
coefficient of performance
分类号
U462 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
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1
重型商用车怠速与爬坡工况对空调制冷性能的影响
程浩杰
徐亚坤
任黎亚
董丽萍
王晓龙
张磊
张艺伦
《汽车工程学报》
2024
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