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题名非高斯风场作用下桥梁抖振响应研究
被引量：3
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作者
罗颖
任达程
韩艳
董国朝
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机构
长沙理工大学土木工程学院
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2023年第8期107-116,I0002,共11页
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基金
国家自然科学基金(51908074,52178452,52178451)
湖南省教育厅科学研究项目(20C0055)
长沙理工大学土木工程优势特色重点学科创新性项目(18ZDXK16)。
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文摘
为研究非高斯风场作用下桥梁结构的抖振响应特性,以太洪长江大桥为例,基于Hermite多项式模型,模拟了非高斯脉动风场时程,计算了不同平均风速下不同非高斯特性脉动风场的抖振响应。结果表明:非高斯风场作用下结构响应的幅值和均方根值均比高斯风场更大,非高斯特性越强,均方根值越大;随着平均风速的增加,风场峰度对结构响应均方根的影响逐渐明显。因此,对于非高斯风场,高斯过程假定低估了实际的响应情况。此外,不同非高斯特性脉动风场作用下,结构响应的偏度和峰度均趋近高斯过程的结果。
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关键词
抖振响应
非高斯风场
Hermite多项式模型
功率谱
均方根
偏度
峰度
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Keywords
buffeting response
non-Gaussian wind field
Hermite polynomial model
power spectrum
root mean square
skewness
kurtosis
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名上跨铁路桥梁主梁涡振性能及抑振措施研究
被引量：3
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作者
龙俊贤
李前名
任达程
罗颖
韩艳
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机构
中铁武汉勘察设计研究院有限公司
长沙理工大学土木工程学院
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出处
《中外公路》
2021年第2期148-153,共6页
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基金
国家自然科学基金优秀青年项目(编号:51822803)
国家自然科学基金资助项目(编号:51878080,51978087)
国家自然科学基金青年项目(编号:51908074)。
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文摘
该文基于四川省达州市金南大道西延线二期工程上跨铁路桥梁的主梁节段模型风洞试验,探讨了主梁涡振特性。结果表明:主梁断面存在明显的涡振现象。而后,研究了设置抑流板、移动检修车轨道、改变钢板墙外形和透风率等不同气动措施对主梁涡振性能的影响。根据研究结果,抑流板具有良好的抑振效果;适当改变检修车轨道位置能减少主梁的竖弯涡振,但是没有明显规律;改变钢板墙外形的抑振效果有限,提高钢板墙透风率能有效抑制涡振现象的发生。
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关键词
上跨铁路桥梁
风洞试验
涡振
抑振措施
抑流板
检修车轨道
钢板墙
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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