期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于噪声传递函数的车内噪声分析与优化
被引量:
5
1
作者
陆森林
任栉翔
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2017年第8期110-114,共5页
利用Hypermesh建立某轿车的TRIMMED-BODY有限元模型、声固耦合模型,考虑发动机激励的情况下进行了噪声传递函数(NTF)分析,识别出后悬置Z向激励引起的声压响应超出了目标值。通过连接点动刚度分析和声学贡献量分析找出导致关键路径噪声...
利用Hypermesh建立某轿车的TRIMMED-BODY有限元模型、声固耦合模型,考虑发动机激励的情况下进行了噪声传递函数(NTF)分析,识别出后悬置Z向激励引起的声压响应超出了目标值。通过连接点动刚度分析和声学贡献量分析找出导致关键路径噪声问题的原因,针对声学贡献量大的板件以及激励源局部动刚度不足的部位分别提出了优化方案,经过仿真验证优化后的后悬置Z向激励引起的噪声得到了降低,车内噪声也得到了控制。
展开更多
关键词
车辆工程
噪声传递函数
连接点动刚度
声学贡献
优化
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于响应面法的车内噪声分析与优化
被引量:
4
2
作者
陆森林
任栉翔
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2017年第5期65-70,共6页
利用Hypermesh建立某车声固耦合模型,在发动机激励下对车内噪声进行预测分析.利用板件贡献度分析得出峰值频率下贡献度大的板件,将其厚度作为设计变量.通过拉丁超立方试验设计,构造出质量和峰值频率下声压响应的响应面模型;通过Hammers...
利用Hypermesh建立某车声固耦合模型,在发动机激励下对车内噪声进行预测分析.利用板件贡献度分析得出峰值频率下贡献度大的板件,将其厚度作为设计变量.通过拉丁超立方试验设计,构造出质量和峰值频率下声压响应的响应面模型;通过Hammersley抽样对构造出的响应面进行误差分析,选出最优响应面模型.根据最优响应面模型以质量最小为目标,峰值声压、车身弯曲刚度和扭转刚度为约束条件进行遗传算法优化,并通过有限元模型验证了优化结果以及响应面法对提高车身优化效率的有效性,车内噪声得到控制.
展开更多
关键词
车内噪声
响应面
误差分析
遗传算法
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于噪声传递函数的车内噪声分析与优化
被引量:
5
1
作者
陆森林
任栉翔
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2017年第8期110-114,共5页
文摘
利用Hypermesh建立某轿车的TRIMMED-BODY有限元模型、声固耦合模型,考虑发动机激励的情况下进行了噪声传递函数(NTF)分析,识别出后悬置Z向激励引起的声压响应超出了目标值。通过连接点动刚度分析和声学贡献量分析找出导致关键路径噪声问题的原因,针对声学贡献量大的板件以及激励源局部动刚度不足的部位分别提出了优化方案,经过仿真验证优化后的后悬置Z向激励引起的噪声得到了降低,车内噪声也得到了控制。
关键词
车辆工程
噪声传递函数
连接点动刚度
声学贡献
优化
Keywords
vehicle engineering
noise transfer function
connection point dynamic stiffness
acoustic contribution
optimization
分类号
U467.493 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于响应面法的车内噪声分析与优化
被引量:
4
2
作者
陆森林
任栉翔
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2017年第5期65-70,共6页
基金
江苏省自然科学基金资助项目(BK2009212)
文摘
利用Hypermesh建立某车声固耦合模型,在发动机激励下对车内噪声进行预测分析.利用板件贡献度分析得出峰值频率下贡献度大的板件,将其厚度作为设计变量.通过拉丁超立方试验设计,构造出质量和峰值频率下声压响应的响应面模型;通过Hammersley抽样对构造出的响应面进行误差分析,选出最优响应面模型.根据最优响应面模型以质量最小为目标,峰值声压、车身弯曲刚度和扭转刚度为约束条件进行遗传算法优化,并通过有限元模型验证了优化结果以及响应面法对提高车身优化效率的有效性,车内噪声得到控制.
关键词
车内噪声
响应面
误差分析
遗传算法
Keywords
vehicle inner noise
response surface method
error analysis
genetic algorithm
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于噪声传递函数的车内噪声分析与优化
陆森林
任栉翔
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2017
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于响应面法的车内噪声分析与优化
陆森林
任栉翔
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2017
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部