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题名仿真追尾碰撞中驾驶员转向反应模型研究
被引量：7
- 1
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作者
任有
许洪国
李显生
王维旭
许骏
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机构
吉林大学交通学院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2007年第3期94-99,共6页
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基金
博士点基金项目"基于交通心理学的驾驶员交通安全可靠性研究"(20060183064)
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文摘
交通事故中驾驶员反应时间对研究驾驶员可靠性、交通事故致因有着非常重要的意义。在调查问卷、驾驶员的三个主要静态指标(深度知觉、注意力集中能力、注意分配能力)的测量以及基于驾驶模拟器的驾驶员反应时间的测定基础上,利用线性回归对驾驶员的转向反应时间建模,并对模型的有效性进行了验证.发现在95%水平上,影响因素与因变量反应时间呈线性关系;预测合格率为79%,判断出驾驶员反应时间在受到一些心理因素、驾驶经验与年龄的影响外,外界随机因素的影响不可忽略.这种方法为研究驾驶员应急反应行为提供了一条有效途径.
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关键词
追尾碰撞
驾驶员转向反应特性
临界反应时间
线性回归
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Keywords
tail-crashing
driver＇s steering reaction characteristic
critical reaction time
linearity regression
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分类号
U491.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名Shenck汽车底盘测功机惯性系统的开发探讨
被引量：1
- 2
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作者
任有
闫冠
闫石
李诗明
李文斐
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机构
吉林大学交通学院
长春欣东集团
安徽飞彩集团
长春理工大学材料化工学院
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出处
《山东交通学院学报》
CAS
2003年第3期1-4,共4页
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基金
吉林大学"211"工程重点子项目(2000-04-24)
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文摘
分析了汽车底盘测功机惯性系统的工作原理,研究惯性系统与汽车质量的匹配规律,并依此开发设计出Shenck汽车底盘测功机惯性系统及其控制系统,该系统可满足汽车动力性能的各工况测试要求。
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关键词
底盘测功机
惯性
匹配
控制
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Keywords
chassis dynamometer
inertia system
inertia mass-matching
matching control
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分类号
U472.9
[机械工程—车辆工程]
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题名半挂汽车列车弯路行驶轨迹分析
被引量：6
- 3
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作者
许言
刘宏飞
任有
彭涛
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机构
吉林大学交通学院
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出处
《长春理工大学学报（自然科学版）》
2008年第1期132-134,共3页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50475008)
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文摘
提高半挂汽车列车的轨迹跟踪性,是减小其行驶通道圆,提高转向机动性和主动安全性的有效途径;本文基于半挂汽车列车弯路转向理论,提出了半挂汽车列车后轮弯路行驶轨迹跟踪数学模型,并通过simulink仿真验证了数学模型的正确性。
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关键词
半挂汽车列车
弯路行驶
轨迹
相似模型
仿真
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Keywords
tractor-semitrailer
crooked-running
trajectory tracking
similar model
simulation
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分类号
U469.5
[机械工程—车辆工程]
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题名交通事故前照灯散落物抛射模型研究
被引量：2
- 4
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作者
林庆峰
许洪国
任有
王维旭
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机构
吉林大学交通学院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2006年第3期85-88,共4页
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文摘
交通事故现场遗留散落物对事故再现分析有着非常重要的意义.本文在干燥沥青路面进行不同车速下的汽车前照灯模拟碰撞试验,应用VC2000PC加速度计实时测量车辆运动参数,通过分析散落物碎片分布场的形态,选择性提取前照灯碎片分布场的特征参数,构建对应事故再现模型,并对模型的有效性和可行性进行了探讨.
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关键词
事故再现
多元回归
抛距
碰撞试验
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Keywords
accident reconstruction： multivariate regressionthrow distances
imnact tests
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分类号
U491.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名大灯碎片运动力学参数的试验研究
- 5
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作者
许洪国
任有
王利芳
林庆峰
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机构
吉林大学交通学院
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出处
《山东交通学院学报》
CAS
2002年第2期15-20,共6页
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基金
教育部骨干教师赞助计划赞助项目
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文摘
基于广义抛物理论模型,以汽车大灯碎片为例,提出了广义抛物模型的两个重要参数（角度和速度损失系数）的测试方法,并利用数理统计方法获得它们的统计结果,使得广义抛物模型更接近实用。
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关键词
大灯
力学参数
试验研究
碎片
运动规律
汽车
广义抛物模型
交通事故
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Keywords
crash
glass splinter
generalized throwing motion law
test
parameter
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分类号
U491.31
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名超重型可拼装式全挂车设计
被引量：1
- 6
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作者
阎冠
任有
周茹波
邹飞舟
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机构
吉林工业大学
长春市好威经贸有限责任公司
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出处
《汽车技术》
北大核心
2000年第6期12-13,共2页
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文摘
超重型可拼装式全挂车可满足超重、超长、超高货物的运输要求。采用拼装式结构可根据所运货物的需要随时拼装成满足运输要求的全挂车。文中所述的可拼装式全挂车车架结构简单，可拼装成８种挂车方式，采用液压悬架系统、可升降式平台、机械式全轮转向系统，承载范围为 ８０ ｔ～４００ ｔ。
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关键词
全挂车
结构设计
超重型
可拼装式
超重型
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Keywords
Full trailer, Structure, Design
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分类号
U469.520.2
[机械工程—车辆工程]
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