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并联式混合动力汽车瞬时控制策略研究与改进
1
作者
石大排
刘瑞军
+1 位作者
任宗丹
赵京菊
《拖拉机与农用运输车》
2014年第3期22-26,30,共6页
通过对并联式混合动力汽车瞬时控制策略的研究,分别建立了动力电池在充电和放电两种工况下的等效油耗函数,考虑到动力电池SOC和混合动力汽车制动能量回收这两个因素的影响,导出了改进后的等效油耗瞬时控制目标函数,并建立了瞬时控制模...
通过对并联式混合动力汽车瞬时控制策略的研究,分别建立了动力电池在充电和放电两种工况下的等效油耗函数,考虑到动力电池SOC和混合动力汽车制动能量回收这两个因素的影响,导出了改进后的等效油耗瞬时控制目标函数,并建立了瞬时控制模型。针对某款并联式混合动力汽车,运用ADVISOR 2002软件,对改进前后的瞬时控制策略进行了仿真。
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关键词
瞬时控制策略
并联混合动力汽车
电池荷电状态
仿真
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职称材料
题名
并联式混合动力汽车瞬时控制策略研究与改进
1
作者
石大排
刘瑞军
任宗丹
赵京菊
机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
济南交通高级技工学校
出处
《拖拉机与农用运输车》
2014年第3期22-26,30,共6页
文摘
通过对并联式混合动力汽车瞬时控制策略的研究,分别建立了动力电池在充电和放电两种工况下的等效油耗函数,考虑到动力电池SOC和混合动力汽车制动能量回收这两个因素的影响,导出了改进后的等效油耗瞬时控制目标函数,并建立了瞬时控制模型。针对某款并联式混合动力汽车,运用ADVISOR 2002软件,对改进前后的瞬时控制策略进行了仿真。
关键词
瞬时控制策略
并联混合动力汽车
电池荷电状态
仿真
Keywords
Instantaneous control strategy
Parallel hybrid electric vehicle
SOC
Simulation
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
并联式混合动力汽车瞬时控制策略研究与改进
石大排
刘瑞军
任宗丹
赵京菊
《拖拉机与农用运输车》
2014
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