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并联式混合动力汽车瞬时控制策略研究与改进
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作者 石大排 刘瑞军 +1 位作者 任宗丹 赵京菊 《拖拉机与农用运输车》 2014年第3期22-26,30,共6页
通过对并联式混合动力汽车瞬时控制策略的研究,分别建立了动力电池在充电和放电两种工况下的等效油耗函数,考虑到动力电池SOC和混合动力汽车制动能量回收这两个因素的影响,导出了改进后的等效油耗瞬时控制目标函数,并建立了瞬时控制模... 通过对并联式混合动力汽车瞬时控制策略的研究,分别建立了动力电池在充电和放电两种工况下的等效油耗函数,考虑到动力电池SOC和混合动力汽车制动能量回收这两个因素的影响,导出了改进后的等效油耗瞬时控制目标函数,并建立了瞬时控制模型。针对某款并联式混合动力汽车,运用ADVISOR 2002软件,对改进前后的瞬时控制策略进行了仿真。 展开更多
关键词 瞬时控制策略 并联混合动力汽车 电池荷电状态 仿真
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