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计及柔性负荷和电解槽多工况组合运行的港口综合能源系统优化调度
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作者 任奕学 程鹏 《南方能源建设》 2025年第3期67-77,I0002,共12页
[目的]随着能源领域的改革的不断深入,能源与交通的融合是港口多能流的未来发展趋势。引入多能柔性负荷的需求响应机制和电解槽变载启停特性已经成为港口综合能源系统(PIES)发展的必然趋势。[方法]基于PIES中多能流的耦合特性,同时根据... [目的]随着能源领域的改革的不断深入,能源与交通的融合是港口多能流的未来发展趋势。引入多能柔性负荷的需求响应机制和电解槽变载启停特性已经成为港口综合能源系统(PIES)发展的必然趋势。[方法]基于PIES中多能流的耦合特性,同时根据港口用户侧的用能特性,将电、热、氢3种柔性负荷划分为可平移负荷、可转移负荷以及可削减负荷,建立了考虑电、热、氢负荷需求响应的PIES运行优化模型。在此模型考虑电解槽的运行特性,并提出多堆电解槽组合运行,并以经济成本为优化目标,并采用Yalmip工具箱和Gurobi求解器求解。求解得到负荷响应前后各能源网络的优化结果。[结果]算例结果表明,引入柔性负荷的港口综合能源系统实现了多能负荷的削峰填谷,使得用能曲线更加平稳,降低了2.28%的总成本,有利于提高经济效益。但由于风光资源的不确定性,柔性负荷会对电解槽运行阵列产生不定的影响。[结论]验证了结合柔性负荷和电解槽多工况组合运行所建的港口综合能源系统模型的可行性和实用性。 展开更多
关键词 港口综合能源系统 氢能 柔性负荷 变载启停特性 优化调度
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