大荷载矿石堆场中深厚吹填软土的地基处理及后评价 被引量：5

1

作者 刘晓鹏 孙新鹏 +1 位作者 任增金 李业伟 《水运工程》 2024年第3期178-183,共6页

吹填淤泥形成陆域是资源利用和环境保护方面的优质解决方案,但当前吹填软土形成陆域的工程中,多数为荷载较小的堆场、工业园区道路、绿化区等。以青岛港董家口港区矿石码头工程20万吨级散货泊位后方预留堆场区的地基处理工程为例,对该... 吹填淤泥形成陆域是资源利用和环境保护方面的优质解决方案,但当前吹填软土形成陆域的工程中,多数为荷载较小的堆场、工业园区道路、绿化区等。以青岛港董家口港区矿石码头工程20万吨级散货泊位后方预留堆场区的地基处理工程为例,对该工程的设计、施工及使用后6年的情况进行详细阐述,从多个角度展示深厚吹填软土的演变情况,详细介绍土体含水量、孔隙比、抗剪强度等指标在不同时期的变化,对比施工期沉降计算和监测数据,分析不同时期抗剪强度指标下矿石堆存的高度。结果表明,在大荷载矿石堆场中采用吹填软土形成陆域是可行的,通过合理的地基处理方式和有序增加堆存荷载,最终可使矿石堆场达到满载堆存。 展开更多

关键词 深厚吹填软土 土体含水量 孔隙比 抗剪强度 沉降计算 矿石堆场高度

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四边固支板在均布荷载作用下的剪力分布规律

2

作者 只红茹 尹涛 任增金 《水运工程》 2024年第4期33-36,55,共5页

沉箱底板抗剪往往需要控制底板厚度,而现有剪力分布规律研究较少,针对此问题采用有限元方法进行不同组合工况的计算,研究四边固支板在均布荷载作用下,板边最大剪力分布以及最大剪力随板厚、边长、长宽比的变化关系,得出最大剪力与平均... 沉箱底板抗剪往往需要控制底板厚度,而现有剪力分布规律研究较少,针对此问题采用有限元方法进行不同组合工况的计算,研究四边固支板在均布荷载作用下,板边最大剪力分布以及最大剪力随板厚、边长、长宽比的变化关系,得出最大剪力与平均剪力之比的一般规律。研究结果表明:板边剪力分布呈类抛物线形,板边最大剪力值小于弹性薄板理论计算的最大剪力值;相同尺度和荷载情况下,矩形板厚度增大其板边最大剪力值将有所减小;矩形板尺度增大,板边最大剪力值将迅速增大且最大剪力与平均剪力之比也有所增大;对于常用沉箱纵横隔墙间距和底板厚度,板边最大剪力与平均剪力之比通常为1.3~1.6。总结剪力分布与仓格尺度的关系,旨在为类似工程设计提供参考。 展开更多

关键词 四边固支板 剪力 分布规律 有限元

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前板桩高桩码头结构形式的应用 被引量：4

3

作者 任增金 只红茹 《水运工程》 北大核心 2014年第3期107-110,共4页

提出一种适用于陆域狭窄、码头悬臂段大、地震液化条件下的前板桩高桩结构形式,主要结构特征为:前板桩选用钢管型组合钢板桩,其后结合PHC叉桩锚碇设高桩梁板结构,高桩结构后方设挡土板和减压棱体,钢板桩在极端低水位处设泄水孔;可液化... 提出一种适用于陆域狭窄、码头悬臂段大、地震液化条件下的前板桩高桩结构形式,主要结构特征为:前板桩选用钢管型组合钢板桩,其后结合PHC叉桩锚碇设高桩梁板结构,高桩结构后方设挡土板和减压棱体,钢板桩在极端低水位处设泄水孔;可液化的粉砂层地基土进行水下振冲密实处理。 展开更多

关键词 前板桩高桩 组合钢板桩 地震液化 叉桩锚碇

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大型原油码头群布置特点及优化设计 被引量：1

4

作者 任增金 丁嵬 李元青 《水运工程》 北大核心 2016年第10期114-117,122,共5页

日照港岚山港区中作业区一字型连续布置了4个30万吨级大型原油泊位,这在国内外大型原油码头的布置中绝无仅有。经过十余年的开发建设,目前已建成2个30万吨级泊位、在建1个30万吨级兼靠45万吨泊位,第4个30万吨级泊位正在进行前期论证。... 日照港岚山港区中作业区一字型连续布置了4个30万吨级大型原油泊位,这在国内外大型原油码头的布置中绝无仅有。经过十余年的开发建设,目前已建成2个30万吨级泊位、在建1个30万吨级兼靠45万吨泊位,第4个30万吨级泊位正在进行前期论证。通过总结已建成泊位在设计使用过程中的经验教训,持续优化后续泊位的码头长度、系靠船墩布置、结构形式及引桥连接方式等。详细介绍优化设计的过程及主要理念,从码头群的角度分析泊位连续布置的特点及优缺点,为类似工程的规划设计提供参考。 展开更多

关键词 大型原油码头 码头群 优化设计 连续布置

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青岛港董家口港区矿石码头水工结构特点与创新点分析 被引量：1

5

作者 任增金 王涛 +1 位作者 陆微 纪军 《水运工程》 北大核心 2011年第11期121-124,共4页

青岛港董家口港区矿石码头水工建筑物包括30万吨级(水工结构按40万吨设计)卸船泊位、20万吨级散货泊位、引桥、引堤及护岸等。该工程30万吨级卸船泊位为外海开敞式布置,波浪、水流条件复杂,工程量大,外海施工依托条件差是本工程水工结... 青岛港董家口港区矿石码头水工建筑物包括30万吨级(水工结构按40万吨设计)卸船泊位、20万吨级散货泊位、引桥、引堤及护岸等。该工程30万吨级卸船泊位为外海开敞式布置,波浪、水流条件复杂,工程量大,外海施工依托条件差是本工程水工结构设计的典型特点。结合自然条件、施工工期和使用要求等对水工建筑物的特点和创新点进行了全面分析,为类似工程的设计提供经验。 展开更多

关键词 矿石码头 水工建筑物 创新点

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“一”字形码头带缆方式的应用

6

作者 任增金 《水运工程》 北大核心 2011年第6期85-89,共5页

结合青岛港董家口港区40万吨级矿石码头结构设计,综合分析了相关"一"字形码头断缆现象及断缆原因,针对40万吨级和15万吨级船舶进行了船舶系泊物理模型试验和数学模型试验分析,提出将横缆系船柱向码头后方移动30 m以增加横缆... 结合青岛港董家口港区40万吨级矿石码头结构设计,综合分析了相关"一"字形码头断缆现象及断缆原因,针对40万吨级和15万吨级船舶进行了船舶系泊物理模型试验和数学模型试验分析,提出将横缆系船柱向码头后方移动30 m以增加横缆长度的带缆方案。横缆长度增加后,可有效减小横缆缆力30%以上,而艏艉缆缆力略有增大、倒缆缆力则有增有减,变幅在15%以内,各缆绳缆力分布更加均匀、合理,避免断缆现象的发生。 展开更多

关键词 “一”字形码头 断缆 带缆方式

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结构气浮的力学特性研究 被引量：9

7

作者 别社安 任增金 李增志 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期68-71,共4页

对结构气浮的静力和动力力学特性以及稳定性问题进行了研究。假设浮筒内的气体为理想气体 ,建立了气浮力的计算式 ;引进气浮力折减系数并结合试验 ,对气浮结构的动力学特性进行了分析 ;基于静力平衡 ,得到了非对称多体气浮结构的初稳性... 对结构气浮的静力和动力力学特性以及稳定性问题进行了研究。假设浮筒内的气体为理想气体 ,建立了气浮力的计算式 ;引进气浮力折减系数并结合试验 ,对气浮结构的动力学特性进行了分析 ;基于静力平衡 ,得到了非对称多体气浮结构的初稳性高参数的计算式。理论计算值和试验测算值吻合。提出的气浮力折减系数对气浮体的浮态、稳性和动力学特性都有很大的影响 ;气浮结构的稳性低于同等情况的普通浮体 。 展开更多

关键词 气浮结构 稳定性 气浮力 折减系数 理想气体 浮态 可充气浮运

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重力式码头抛石基床内部滑移破坏研究 被引量：5

8

作者 只红茹 别社安 任增金 《水运工程》 北大核心 2009年第1期50-56,共7页

现行规范要求对抛石基床的顶面和底面进行水平抗滑稳定性验算,而不考虑抛石基床的内部滑移破坏情况,当基床较薄时,这样的规定可以保证抛石基床的安全性;当抛石基床比较厚时,基床后侧水平土压力作用不能忽略,基床内部可能会存在水平滑移... 现行规范要求对抛石基床的顶面和底面进行水平抗滑稳定性验算,而不考虑抛石基床的内部滑移破坏情况,当基床较薄时,这样的规定可以保证抛石基床的安全性;当抛石基床比较厚时,基床后侧水平土压力作用不能忽略,基床内部可能会存在水平滑移面。通过模型实验和有限元软件PLAXIS的数值分析,证明了厚基床内部存在滑移面,建议在验算基床抗滑稳定性时要考虑基床前后土压力作用。 展开更多

关键词 重力式码头 抛石基床 滑移稳定性

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海港码头结构升级改造技术 被引量：8

9

作者 胡家顺 任增金 吴哲丰 《水运工程》 北大核心 2016年第10期90-94,105,共6页

结合海港码头结构升级改造的实际案例,对重力式和高桩码头的结构,划分为码头前沿线不变和码头前沿线前移两类。重力式码头在前沿线不变情况下,给出基床改造、基础前增加独立结构和以附属设施为主的综合改造3种案例;码头前沿线前移情况... 结合海港码头结构升级改造的实际案例,对重力式和高桩码头的结构,划分为码头前沿线不变和码头前沿线前移两类。重力式码头在前沿线不变情况下,给出基床改造、基础前增加独立结构和以附属设施为主的综合改造3种案例;码头前沿线前移情况下给出新老结构结合式和新增独立结构2种案例。高桩码头前沿线不变情况下,给出分离式和结合式案例。 展开更多

关键词 重力式 高桩 码头 升级改造

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重力式码头抛石基床内部滑移破坏研究 被引量：2

10

作者 只红茹 别社安 任增金 《水运工程》 北大核心 2007年第1期52-58,共7页

现行规范要求对抛石基床的顶面和底面进行水平抗滑稳定性验算,而不考虑抛石基床的内部滑移破坏情况,当基床较薄时,这样的规定可以保证抛石基床的安全性;当抛石基床比较厚时,基床后侧水平土压力作用不能忽略,基床内部可能会存在水平滑移... 现行规范要求对抛石基床的顶面和底面进行水平抗滑稳定性验算,而不考虑抛石基床的内部滑移破坏情况,当基床较薄时,这样的规定可以保证抛石基床的安全性;当抛石基床比较厚时,基床后侧水平土压力作用不能忽略,基床内部可能会存在水平滑移面。通过模型实验和有限元软件PLAXIS的数值分析,证明了厚基床内部存在滑移面,建议在验算基床抗滑稳定性时要考虑基床前后土压力作用。 展开更多

关键词 重力式码头 抛石基床 滑移稳定性

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大型椭圆沉箱结构侧壁内力计算 被引量：1

11

作者 刘强 张馨竹 任增金 《水运工程》 北大核心 2022年第S01期52-57,共6页

针对预制椭圆沉箱持续大型化引起的波浪荷载计算超出规范问题,对设计椭圆沉箱结构进行圆形墩柱等效简化研究,采用规范计算圆形墩柱简化结构波浪荷载与椭圆沉箱码头最大水平总波浪力及波压强的物理模型试验结果进行对比的方法,可以判断... 针对预制椭圆沉箱持续大型化引起的波浪荷载计算超出规范问题,对设计椭圆沉箱结构进行圆形墩柱等效简化研究,采用规范计算圆形墩柱简化结构波浪荷载与椭圆沉箱码头最大水平总波浪力及波压强的物理模型试验结果进行对比的方法,可以判断结构简化的合理性,进而对椭圆沉箱侧壁波压强设计取值进行合理选择。依据相关规范公式对椭圆沉箱侧壁内力进行计算,并与采用有限元软件计算的结果进行对比与验证,得出椭圆沉箱侧壁由波浪引起的内力的准确计算结果,为类似工程设计提供借鉴。 展开更多

关键词 墩式码头 椭圆沉箱 结构内力

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几内亚Simandou矿石码头FEED全钢结构高桩码头设计 被引量：1

12

作者 王安华 任增金 《水运工程》 北大核心 2016年第B10期68-71,共4页

介绍了几内亚Simandou矿石码头FEED阶段全钢结构高桩码头的设计,对该结构码头的优势、基本组成、设计内容和方法、关键施工控制点和对应的设计要求等4方面做介绍,并总结了其中的设计经验。

关键词 矿石码头 全钢结构高桩码头 基本组成 设计内容和方法 关键施工控制点

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筒型基础和吸力锚筒水上沉桩装置 被引量：5

13

作者 赵冲久 别社安 +1 位作者 任增金 李增志 《中国港湾建设》 北大核心 2003年第1期27-29,共3页

本文介绍了两种水上沉桩的新装置。一种是吸力锚筒静载沉桩装置,该装置利用插入到海底泥土中的吸力锚筒提供沉桩力,通过桩帽和连接吸力锚筒的钢缆具将静压力施加于桩顶,该装置不存在噪声污染和对周围建筑物的振动破坏。另一种是筒型基... 本文介绍了两种水上沉桩的新装置。一种是吸力锚筒静载沉桩装置,该装置利用插入到海底泥土中的吸力锚筒提供沉桩力,通过桩帽和连接吸力锚筒的钢缆具将静压力施加于桩顶,该装置不存在噪声污染和对周围建筑物的振动破坏。另一种是筒型基础水上打桩平台,该装置由筒型基础和框架式上部平台组成,筒型基础可插入地基土中提供水平抗力,又可提供气浮力使打桩平台在水上漂浮,在上部平台上安装有可以在水平面上移动和可以调整角度的桩锤导向架和打桩锤,该装置抗风浪和水流能力强,定位和移位方便快捷。这两种水上沉桩装置具有打桩船不具备的一些优点,有一定的开发和推广应用价值。 展开更多

关键词 筒型基础 吸力锚筒 水上沉桩装置 打桩平台 港口工程

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沉箱孤立墩式结构整体稳定性一般规律 被引量：2

14

作者 陆微 任增金 李元青 《水运工程》 北大核心 2016年第10期86-89,共4页

大型原油码头多采用墩式蝶型布置,一般情况下波浪作用是控制沉箱墩式结构整体稳定性的主要外荷载。作为设计波要素,通常选取最大波高及其对应的波周期或最大波周期及其对应的波高进行结构计算,但经多组波要素对比计算表明,并非最大波高... 大型原油码头多采用墩式蝶型布置,一般情况下波浪作用是控制沉箱墩式结构整体稳定性的主要外荷载。作为设计波要素,通常选取最大波高及其对应的波周期或最大波周期及其对应的波高进行结构计算,但经多组波要素对比计算表明,并非最大波高或最大波周期为控制工况。参考数模分析群桩系数随波周期变化的成果,研究了作用于小尺度墩柱上的波浪作用随波周期和波高的变化以及沉箱孤立墩式结构整体稳定性的一般规律。 展开更多

关键词 孤立墩式结构 墩柱波浪力 群桩系数

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圆沉箱内隔墙的设置方式 被引量：2

15

作者 纪军 王安华 任增金 《水运工程》 北大核心 2011年第11期45-47,共3页

圆沉箱是我国北方地区外海开敞式码头应用最多的结构形式之一,经多个工程实例计算得出沉箱底板和侧壁的内力主要受内隔墙设置的影响。设定沉箱直径和外荷载大小,通过变换内隔墙布置形式对沉箱底板和侧壁内力分析得出:内隔墙设置数量多... 圆沉箱是我国北方地区外海开敞式码头应用最多的结构形式之一,经多个工程实例计算得出沉箱底板和侧壁的内力主要受内隔墙设置的影响。设定沉箱直径和外荷载大小,通过变换内隔墙布置形式对沉箱底板和侧壁内力分析得出:内隔墙设置数量多对底板受力较好,而内隔墙数量少对侧壁和隔墙受力较好,隔墙设置成直径均分形式比其他形式受力好,最后提出沉箱上中下不同部位内隔墙建议的布置形式。 展开更多

关键词 圆沉箱 内隔墙 优化

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钢筋混凝土轨道梁最优断面尺度的确定 被引量：2

16

作者 陆微 李春良 任增金 《水运工程》 北大核心 2017年第7期103-107,135,共6页

针对钢筋混凝土轨道梁荷载基本相当而断面尺度差别较大的问题,分别选取典型轮压工况下桩基轨道梁和弹性地基轨道梁两种结构形式,采用二维弹性支撑连续梁模型,利用大型有限元软件STAAD进行数值分析。钢筋混凝土轨道梁截面高度是轨道梁内... 针对钢筋混凝土轨道梁荷载基本相当而断面尺度差别较大的问题,分别选取典型轮压工况下桩基轨道梁和弹性地基轨道梁两种结构形式,采用二维弹性支撑连续梁模型,利用大型有限元软件STAAD进行数值分析。钢筋混凝土轨道梁截面高度是轨道梁内力的一个重要影响因素,其他条件不变的情况下内力随梁高增大而增大;弹性地基轨道梁截面高度以0.4~1.0 m为宜,且应配置抗剪受力钢筋;桩基轨道梁最优断面主要受桩间距影响,在轮压和桩间距一定的情况下存在一个所需钢筋最小的梁高,此梁高可作为设计梁高。 展开更多

关键词 桩基轨道梁 弹性地基轨道梁 最优断面 STAAD

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利用气浮升降平台对大型结构物进行过驳和下水

17

作者 赵冲久 别社安 +1 位作者 李增志 任增金 《中国港湾建设》 北大核心 2003年第3期43-45,48,共4页

本文介绍了一种利用入泥式气浮升降平台对大型结构物进行过驳和下水的方法。入泥式气浮升降平台由气浮筒、气浮筒连接刚架、上部平台和滑车轨道组成。通过调节气浮筒内的充气量来控制平台的高程,以便能和下水码头、驳船接平;气浮筒的底... 本文介绍了一种利用入泥式气浮升降平台对大型结构物进行过驳和下水的方法。入泥式气浮升降平台由气浮筒、气浮筒连接刚架、上部平台和滑车轨道组成。通过调节气浮筒内的充气量来控制平台的高程,以便能和下水码头、驳船接平;气浮筒的底部可以插入到海床泥土中,以降低对工作水深的要求。该方法适用的环境条件广泛,平台建造、使用和维护费用低,操作使用简便。 展开更多

关键词 入泥式气浮升降平台 大型结构物 过驳 下水

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某海损段斜坡式护岸修复加固方案

18

作者 李永锋 任增金 《水运工程》 北大核心 2020年第8期207-212,共6页

针对采用扭王字块护面的斜坡式护岸结构在台风期间发生海损问题,对海损段护岸进行了全面检测评估。结合检测断面海损情况及原因,充分利用海损后地形进行了修复加固方案设计,并通过物理模型试验进行验证。主要结论为:斜坡式护岸垫层块石... 针对采用扭王字块护面的斜坡式护岸结构在台风期间发生海损问题,对海损段护岸进行了全面检测评估。结合检测断面海损情况及原因,充分利用海损后地形进行了修复加固方案设计,并通过物理模型试验进行验证。主要结论为:斜坡式护岸垫层块石质量是维持护面块体稳定的关键因素,2018版防波堤与护岸设计规范对垫层块石质量要求也相应提高;缓坡条件下护面块体的稳定性和越浪量均满足规范要求,但应注意缓坡条件下块体安装的相关技术要求。 展开更多

关键词 海损 斜坡式护岸 修复 加固

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大型高桩梁板式码头数模计算与物模试验比较分析

19

作者 张宝华 任增金 郑锋勇 《水道港口》 2009年第1期49-52,共4页

物理模型试验一直是解决新型结构或复杂课题的重要手段,数学模型技术与计算机技术的结合是解决工程问题的有效方法。采用物理模型试验和数学模型计算相结合的方法来分析某大型高桩梁板式结构,该结构特点是长桩、深梁、大跨度、大荷载。... 物理模型试验一直是解决新型结构或复杂课题的重要手段,数学模型技术与计算机技术的结合是解决工程问题的有效方法。采用物理模型试验和数学模型计算相结合的方法来分析某大型高桩梁板式结构,该结构特点是长桩、深梁、大跨度、大荷载。通过比较分析,发现数学模型计算和物理模型试验数据基本吻合,从而确保了码头结构设计的可靠性,并进一步丰富和完善了码头结构试验和计算手段。 展开更多

关键词 高桩梁板式 物理模型 数学模型 对比试验

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结构-波浪-海床耦合系统动力有限元分析

20

作者 唐云 任增金 《水运工程》 北大核心 2006年第5期8-11,33,共5页

基于MSC.Marc软件平台,建立了结构-波浪-海床耦合系统的有限元计算模型,并通过二次开发,成功地将土动力学中广泛用于计算土体在动荷载作用下响应的等效线性算法引入软件中,对模型进行了动力计算,考察了此类结构在动力荷载下的响应。

关键词 结构-波浪-海床耦合系统 等效线性算法 土动力学

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