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题名濠河口航道切咀和取直方案对水流特性及通航影响分析
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作者
任华强
马腾飞
沈小雄
黄伦超
胡旭跃
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机构
长沙理工大学水利学院
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出处
《湖南交通科技》
2013年第2期184-188,共5页
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基金
交通部西部交通建设科技项目(200732800073)
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文摘
采用物理模型和数学模型研究手段,模拟和预测湘江濠河口局部切咀、取直工程方案。利用实测资料对比验证物理模型和数学模型。在此基础上应用数学模型分析切咀方案和挖槽取直方案。初步结果表明两种整治方案对水位影响不明显,对左右汊流量分流比影响较大;两种方案在进弯位置均形成一定的表面横向流速,其中取直方案尤为明显;取直方案水动力轴线在不同流量期摆幅变化较明显,洪水期甚至偏离设计航槽;切咀方案滩槽较稳定,在低流量期仍具有足够通航宽度。分析表明,切咀方案优于取直方案。
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关键词
航道工程
切咀方案
取直方案
物理模型
数学模型
通航条件
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名不同宽高比叶片对明渠水流影响的试验研究
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作者
李日刚
杨轶凡
任华强
胡旭跃
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机构
长沙理工大学水利学院
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出处
《中国水运》
2013年第4期192-194,共3页
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基金
国家自然科学基金(51079009)
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文摘
采用宽高比尺寸1比20、1.5比13.3和2比10的矩形薄片模拟等面积不同几何形态的植物叶片。通过水槽试验对同一水流条件作用下三种叶片对水流的时均流速、紊动强度、雷诺应力的影响进行研究发现:宽高比越大的叶片对水位的影响越小;植物区同一水深的流速随植物宽高比的增大而减小;同一水深宽高比越大的叶片摆动频率越高,其紊动强度也越大;紊动强度、雷诺应力和时均流速的垂向分布类似都表现出了一定的相似性,说明矩形叶片水流紊动具有三维各向紊动同性,而且叶片宽高比的改变并不影响其紊动的各向同性;植物的存在时会使明渠糙率系数极大的增加。
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关键词
时均流速
宽高比
垂向分布
紊动强度
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分类号
V231
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名拟建桃江资江二桥桥区航道通航水流条件研究
被引量：1
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作者
郭穗丰
马利军
戴阳豪
任华强
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机构
湖南省水务规划设计院
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
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出处
《湖南交通科技》
2020年第2期109-115,共7页
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文摘
拟建桃江资江二桥桥区现有航道通航条件较差,为了改善通航条件,不制约航道等级的提升,需在建桥前开展必要的整治措施。通过对桥区航道通航水流条件的模拟,提出按规划航道等级布置桥区航线,疏挖碍航浅段,并将桥址上、下游挑流凸嘴切除,以归顺水流,极大地改善了桥区通航水流条件。
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关键词
桥区航道
通航水流
航道整治
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分类号
U641.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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