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基于随机车流的白洋长江公路大桥钢桁梁杆件疲劳损伤分析
被引量：
4
1
作者
张清利
刘健
+2 位作者
洪博文
仵卫伟
何雄君
《世界桥梁》
北大核心
2022年第5期87-93,共7页
宜昌白洋长江公路大桥为主跨1000 m钢桁梁悬索桥,主桁采用华伦式桁架,钢桁梁整体节点构造复杂、焊缝多。为了解该桥钢桁梁疲劳性能,采用MIDAS Civil软件建立全桥模型,在有限元模型中加载标准疲劳车,分析得到各类最不利杆件的位置;利用Mo...
宜昌白洋长江公路大桥为主跨1000 m钢桁梁悬索桥,主桁采用华伦式桁架,钢桁梁整体节点构造复杂、焊缝多。为了解该桥钢桁梁疲劳性能,采用MIDAS Civil软件建立全桥模型,在有限元模型中加载标准疲劳车,分析得到各类最不利杆件的位置;利用Monte-Carlo法模拟随机车流,确定随机车流荷载作用下最不利杆件应力时程;根据我国《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)以及英国BS 5400桥梁规范,计算最不利杆件的疲劳损伤度。结果表明:六轴车为该桥疲劳分析的标准疲劳车,荷载为482 kN;主桁70.5 m处的斜腹杆为最不利杆件;在随机车流荷载作用下,斜腹杆应力幅最大值为20.204 MPa;钢桁梁各类最不利杆件100年内的疲劳水平均处于安全状态,其中斜腹杆100年内最大疲劳损伤度为0.4875,该桥疲劳性能满足设计要求。
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关键词
悬索桥
钢桁梁
最不利杆件
随机车流
MONTE-CARLO法
应力幅
疲劳损伤度
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职称材料
题名
基于随机车流的白洋长江公路大桥钢桁梁杆件疲劳损伤分析
被引量：
4
1
作者
张清利
刘健
洪博文
仵卫伟
何雄君
机构
湖北路桥集团有限公司
湖北白洋长江公路大桥有限公司
武汉理工大学交通学院
出处
《世界桥梁》
北大核心
2022年第5期87-93,共7页
基金
湖北省交通运输厅科技项目(2022-11-2-8,2018-422-1-2)
国家留学基金(202206950027)。
文摘
宜昌白洋长江公路大桥为主跨1000 m钢桁梁悬索桥,主桁采用华伦式桁架,钢桁梁整体节点构造复杂、焊缝多。为了解该桥钢桁梁疲劳性能,采用MIDAS Civil软件建立全桥模型,在有限元模型中加载标准疲劳车,分析得到各类最不利杆件的位置;利用Monte-Carlo法模拟随机车流,确定随机车流荷载作用下最不利杆件应力时程;根据我国《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)以及英国BS 5400桥梁规范,计算最不利杆件的疲劳损伤度。结果表明:六轴车为该桥疲劳分析的标准疲劳车,荷载为482 kN;主桁70.5 m处的斜腹杆为最不利杆件;在随机车流荷载作用下,斜腹杆应力幅最大值为20.204 MPa;钢桁梁各类最不利杆件100年内的疲劳水平均处于安全状态,其中斜腹杆100年内最大疲劳损伤度为0.4875,该桥疲劳性能满足设计要求。
关键词
悬索桥
钢桁梁
最不利杆件
随机车流
MONTE-CARLO法
应力幅
疲劳损伤度
Keywords
suspension bridge
steel truss girder
most unfavorable truss member
random vehicle flow
Monte-Carlo method
stress range
fatigue damage degree
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于随机车流的白洋长江公路大桥钢桁梁杆件疲劳损伤分析
张清利
刘健
洪博文
仵卫伟
何雄君
《世界桥梁》
北大核心
2022
4
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