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飞机钛合金结构激光焊接修复工艺 被引量:4
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作者 代永朝 王东锋 杨玉光 《航空制造技术》 2010年第10期92-94,共3页
基于IPG的4kW光纤激光器,研究了拼接间隙和等效焊接线能量等工艺参数对TC4合金激光焊接接头强度的影响,发现在最佳工艺参数下,接头强度可达母材强度的99.5%,可以满足飞机钛合金结构损伤的修复要求。
关键词 激光焊接 拼接间隙 等效焊接线能量 接头强度
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飞机钛合金结构损伤单面点焊修理试验研究 被引量:2
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作者 代永朝 郑立胜 胥凯晖 《航空制造技术》 北大核心 2013年第4期75-76,90,共3页
根据单面点焊的基本原理,试验确定了飞机结构上常用的TC4钛合金点焊的焊接规律,并分别试验研究了TC4钛合金板材裂纹和圆孔损伤的单面点焊修理效果。研究表明,经单面点焊修理的TC4钛合金损伤板材其强度恢复率能达到无损伤件的85%以上,满... 根据单面点焊的基本原理,试验确定了飞机结构上常用的TC4钛合金点焊的焊接规律,并分别试验研究了TC4钛合金板材裂纹和圆孔损伤的单面点焊修理效果。研究表明,经单面点焊修理的TC4钛合金损伤板材其强度恢复率能达到无损伤件的85%以上,满足飞机结构原位修复的强度需要。 展开更多
关键词 钛合金 单面点焊 修理
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先进焊接技术在飞机修理中的应用 被引量:5
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作者 代永朝 黄飞波 李小阳 《航空制造技术》 北大核心 2012年第23期83-85,共3页
焊接是指通过加热或加压(或两者并用),并且用或不用填充材料,使工件达到冶金结合的一种方法.焊接能够将零件组合连接成整体结构,被誉为金属材料的"缝纫师".高新技术的迅猛发展与多学科的相互交融,推动着焊接学科技术研究成果... 焊接是指通过加热或加压(或两者并用),并且用或不用填充材料,使工件达到冶金结合的一种方法.焊接能够将零件组合连接成整体结构,被誉为金属材料的"缝纫师".高新技术的迅猛发展与多学科的相互交融,推动着焊接学科技术研究成果在不断实现工程化的同时,又继续开拓本学科的新方向. 展开更多
关键词 飞机 铝合金 FSW 钛合金 轻有色金属合金 轻稀有金属合金 激光焊接技术 高频感应钎焊 搅拌摩擦焊
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飞机铝合金蒙皮裂纹复合材料修补试验研究 被引量:2
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作者 代永朝 郑立胜 《航空制造技术》 2011年第15期91-92,共2页
飞机铝合金蒙皮裂纹是飞机在使用过程中最常见的损伤形式.传统的修理方法是在裂纹部位铆接一块与蒙皮材料相同的加强片,以恢复蒙皮裂纹部位的损失强度.由于现代飞机的铝合金蒙皮普遍较厚,形状复杂,且缺乏应有的内部施工空间,致使加强件... 飞机铝合金蒙皮裂纹是飞机在使用过程中最常见的损伤形式.传统的修理方法是在裂纹部位铆接一块与蒙皮材料相同的加强片,以恢复蒙皮裂纹部位的损失强度.由于现代飞机的铝合金蒙皮普遍较厚,形状复杂,且缺乏应有的内部施工空间,致使加强件的制作和铆接困难,甚至难以实施修理. 展开更多
关键词 复合材料修补 飞机 蒙皮裂纹 铝合金 轻有色金属合金
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红外热像检测在直升机维护中的应用研究 被引量:3
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作者 杨小林 代永朝 谢小荣 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1149-1152,共4页
复合材料损伤检测是目前直升机地面维护中急待解决的难题。根据直升机定检要求,应用红外热像检测技术对其旋翼桨叶和复合材料蒙皮进行检测研究。在外部热激励下,由于内部热传导过程的不同导致对应表面温度场分布不均,使得红外热图像能... 复合材料损伤检测是目前直升机地面维护中急待解决的难题。根据直升机定检要求,应用红外热像检测技术对其旋翼桨叶和复合材料蒙皮进行检测研究。在外部热激励下,由于内部热传导过程的不同导致对应表面温度场分布不均,使得红外热图像能够清晰显示出复合材料构件的内部结构特征或损伤。该技术检测快速且可视化操作,能为修理或更换方案的制订提供直观的损伤影像和参考数据,在直升机日常和应急维护保障中的应用前景广阔。 展开更多
关键词 红外检测 复合材料 直升机 地面维护
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复合材料微波胶接修补技术的研究及应用 被引量:3
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作者 郑立胜 代永朝 曹正华 《航空制造技术》 2007年第11期93-96,共4页
根据微波快速固化、均匀制热的机理,研制开发了全新的复合材料微波快速胶接修复设备,并进行了修补试验。试验结果证明,该技术完全满足飞机结构件的修复要求,且显著地缩短了修复时间。
关键词 复合材料 微波 修补
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直升机复合材料桨叶修理 被引量:2
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作者 张文军 代永朝 《航空制造技术》 2005年第9期100-102,共3页
介绍了某型直升机复合材料桨叶缺陷、损伤的检测方法和复合材料桨叶的修理方法,并叙述了桨叶修理后的试验。
关键词 直升机 复合材料 桨叶 修理方法
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复合材料补片铺层的仿真计算与优化设计
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作者 王新军 代永朝 黄飞波 《航空制造技术》 2015年第16期82-84,95,共4页
在复合材料胶接修补中,合理设计复合材料补片铺层以减小胶层剪应力是提高修补可靠性的重要因素,利用ANSYS对铝合金含裂纹板件胶接修补模型进行三维有限元建模与仿真计算,分析了复合材料补片铺层台阶长度和纤维方向对胶层最大剪应力的影... 在复合材料胶接修补中,合理设计复合材料补片铺层以减小胶层剪应力是提高修补可靠性的重要因素,利用ANSYS对铝合金含裂纹板件胶接修补模型进行三维有限元建模与仿真计算,分析了复合材料补片铺层台阶长度和纤维方向对胶层最大剪应力的影响,在此基础上给出了单侧修补和对称修补方式下的补片铺层方向和最优台阶长度参数表。仿真计算结果表明,按照给出的铺层设计参数进行修补后,胶层剪应力在各台阶端头均匀分布,最大剪应力减小为单个台阶补片的15%。 展开更多
关键词 复合材料 胶接 剪应力 仿真计算
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