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新型异向流沉沙池结构优化研究 被引量:1
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作者 付海林 李琳 《人民长江》 北大核心 2023年第8期195-202,共8页
为获得二级泥沙处理设施——新型异向流沉沙池的较优结构参数组合,采用正交试验的方法,以进流量、薄板间距、泥沙通道宽度、沉沙箱单元宽度为因素,根据L 9(34)标准正交表确定试验工况并开展试验。基于试验结果,应用极差分析获得各因素... 为获得二级泥沙处理设施——新型异向流沉沙池的较优结构参数组合,采用正交试验的方法,以进流量、薄板间距、泥沙通道宽度、沉沙箱单元宽度为因素,根据L 9(34)标准正交表确定试验工况并开展试验。基于试验结果,应用极差分析获得各因素对沉沙池泥沙截除率影响的权重顺序为:进流量>薄板间距>泥沙通道宽度>沉沙箱单元宽度。应用层次分析法获得了各因素水平的较优组合,含沙浓度为5 kg/m^(3)时,较优组合为:进流量135 L/h,薄板间距20 mm,泥沙通道宽度1 mm,沉沙箱单元宽度30 cm,泥沙截除率为72.7%;含沙浓度为15 kg/m^(3)时,较优组合参数为:进流量135 L/h,薄板间距10 mm,泥沙通道宽度5 mm,沉沙箱单元宽度30 cm,泥沙截除率为98.8%。研究结果对新型异向流沉沙池的工程设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 异向流沉沙池 结构设计 层次分析法 正交试验 支持向量机
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冠状动脉旁路移植联合心脏瓣膜术同期手术在心脏瓣膜病患者治疗中的作用分析 被引量:1
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作者 付海林 陈国锋 +2 位作者 王国锋 汪高磊 杨学超 《四川生理科学杂志》 2022年第12期2152-2154,共3页
目的:分析冠状动脉旁路移植与心脏瓣膜术同期手术对心脏瓣膜病患者心肌酶谱和心功能的影响。方法:选择2019年4月至2021年4月本院收治的100例心脏瓣膜病患者。随机分为对照组和观察组,各50例。对照组采用心脏瓣膜术与冠状动脉旁路移植进... 目的:分析冠状动脉旁路移植与心脏瓣膜术同期手术对心脏瓣膜病患者心肌酶谱和心功能的影响。方法:选择2019年4月至2021年4月本院收治的100例心脏瓣膜病患者。随机分为对照组和观察组,各50例。对照组采用心脏瓣膜术与冠状动脉旁路移植进行二期手术,观察组应用心脏瓣膜术与冠状动脉旁路移植同期手术方法。比较两组手术前后心功能指标、心肌酶谱值和术后并发症发生率。结果:手术后,两组心功能指标均明显改善,且与对照组相比,观察组左心室射血分数(Left ventricular ejection fraction,LVEF)显著提高,左心室舒张末期内径(Left ventricular end-diastolic diameter,LVEDD)、左室收缩末内径(Left ventricular end-diastolic dimension,LVESD)均显著降低(P<0.05)。手术12 h后,观察组心肌酶谱肌酸激酶(Creatine Kinase,CK)、乳酸脱氢酶(Lactate dehydrogenase,LDH)、肌酸激酶同工酶(Creatine kinase-MB,CK-MB)均上升,但观察组各指标明显低于对照组(P<0.05)。观察组的术后并发症发生率明显低于对照组(P<0.05)。结论:冠状动脉旁路移植与心脏瓣膜术同期手术能够有效改善心脏瓣膜病患者心功能及心肌酶谱,减少并发症的发生率。 展开更多
关键词 心脏瓣膜术 冠状动脉旁路移植 同期手术 心脏瓣膜病
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供水管网防护设施数值模拟研究 被引量:2
3
作者 付海林 刁新伊 张小莹 《水利规划与设计》 2021年第7期73-78,共6页
文章利用EPANET软件建立实际工程供水管网数学模型对管网压力变化规律进行了数值模拟研究。结果表明,对于管网负压严重问题,在负压处设置减压池可有效消除负压;对于正压过大问题,可在布置减压池的基础上增设调压阀,采用池阀联调的方式... 文章利用EPANET软件建立实际工程供水管网数学模型对管网压力变化规律进行了数值模拟研究。结果表明,对于管网负压严重问题,在负压处设置减压池可有效消除负压;对于正压过大问题,可在布置减压池的基础上增设调压阀,采用池阀联调的方式降压。调压阀选择上应先运用穷举法确定阀门安装数量与位置,再通过仿真计算确定阀门类型。 展开更多
关键词 EPANET软件 供水管网 防护设施 减压池 调压阀
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地铁门吊走行轨可调角度支墩研究及应用
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作者 付海林 《内燃机与配件》 2018年第1期147-148,共2页
地铁铺轨施工中走行轨是贯穿地铁施工全部工序的施工工具,其安全性能严重影响着整个道床施工过程,一般走行轨支墩采用固定角度,在盾构壁不同位置安装后,走形轨会出现高低不平的现象,有着严重的安全隐患。为解决此问题,研制出一款走行轨... 地铁铺轨施工中走行轨是贯穿地铁施工全部工序的施工工具,其安全性能严重影响着整个道床施工过程,一般走行轨支墩采用固定角度,在盾构壁不同位置安装后,走形轨会出现高低不平的现象,有着严重的安全隐患。为解决此问题,研制出一款走行轨支墩,本支墩可通过螺丝杆调解底座的高度和角度,使得走行轨安装后能跟平直,保证铺轨门吊走行安全。 展开更多
关键词 地铁铺轨 门吊走行轨 连接支墩 可调角度
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