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题名基于交互实验的长时拼车决策演变及非理性行为
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作者
付全路
肖琳
田野
孙剑
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机构
同济大学
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2025年第2期71-85,共15页
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基金
国家自然科学基金项目(52402374,52002279)。
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文摘
【目标】准确刻画实际出行场景中出行者的长时拼车决策行为,揭示非理性心理特征,并优化奖励机制及其实施效果。【方法】基于瓶颈模型构建实验框架及奖励机制,开展长时交互实验,并结合前景理论,分析出行者在差异化奖励策略下的拼车决策演变及非理性表现。【结果】奖励拼车服务中,大部分出行者在面对损失时的决策变化幅度更大,反映出损失规避倾向。在驾龄1~3年、高收入、通勤天数较少且对奖励机制认知水平较高的女性群体中此损失规避倾向最为明显,而高频通勤者及高学历、低收入人群则未表现出显著特征。引入拼车匹配失败补偿机制后,出行者的拼车率进一步提高。【结论】验证了出行者的损失规避心理及因规避潜在成本增加(如时间延误、额外支出等)而放弃拼车的风险规避行为,进一步揭示了非理性心理的异质性特征及其对决策的影响。【应用】鉴于出行者非理性心理的异质性,提出精细化调整奖励策略,包括个性化奖励金额设置、补偿机制引入、信息反馈内容优化及匹配算法升级等措施,为精准、高效的拼车奖励策略设计提供理论支持与实践指导。
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关键词
交通经济
非理性行为
实验经济学
拼车
出行行为
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Keywords
transportation economy
irrational behavior
experimental economics
carpooling
travel behavior
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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