最终热处理对炭/炭复合材料摩擦磨损性能的影响 被引量：7

1

作者 于澍 李溪滨 +3 位作者 刘根山 浦继强 浦保健 熊翔 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2004年第1期22-27,共6页

对同一种炭/炭复合材料,经过不同温度最终热处理后的微观结构、石墨化度、导热系数和摩擦磨损性能进行了对比研究。试验表明:随着最终热处理温度的提高,易石墨化的热解炭偏振光下光学活性增强,而难石墨化的热解炭微观结构几乎没有变化;... 对同一种炭/炭复合材料,经过不同温度最终热处理后的微观结构、石墨化度、导热系数和摩擦磨损性能进行了对比研究。试验表明:随着最终热处理温度的提高,易石墨化的热解炭偏振光下光学活性增强,而难石墨化的热解炭微观结构几乎没有变化;炭/炭复合材料的晶粒逐渐长大,层面间距缩小,石墨化度有较大提高;平行纤维方向的导热系数和垂直纤维方向的导热系数均有上升。另外,试验表明:随着热处理温度的提高,炭/炭复合材料的摩擦表面逐渐形成薄而致密的自润滑膜,摩擦系数在经过一个峰值后趋于平稳状态,磨损量下降明显。在1800℃热处理的材料的失重主要是由于氧化造成的,说明1800℃的热处理温度过低,对炭/炭复合材料的各项性能无影响。 展开更多

关键词 热处理 炭/炭复合材料 摩擦性能 导热系数 石墨化 磨损性能 航空刹车材料

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热解炭结构对炭/炭复合材料摩擦磨损性能的影响 被引量：12

2

作者 于澍 李溪滨 +2 位作者 刘根山 熊翔 黄伯云 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第6期613-616,共4页

通过控制化学气相沉积工艺条件,得到粗糙层、光滑层、过渡结构、各向同性等几种具有不同微观结构的热解炭.通过金相观察、石墨化度、摩擦磨损性能的测试,得出:热解炭的微观结构对炭/炭复合材料的摩擦磨损性能有较大影响;制动过程中形成... 通过控制化学气相沉积工艺条件,得到粗糙层、光滑层、过渡结构、各向同性等几种具有不同微观结构的热解炭.通过金相观察、石墨化度、摩擦磨损性能的测试,得出:热解炭的微观结构对炭/炭复合材料的摩擦磨损性能有较大影响;制动过程中形成的薄膜使摩擦因数降低;粗糙层结构的炭/炭复合材料石墨化程度高,摩擦因数高,线型平稳,且随着压力的增加,其力矩上升明显,是一种优良的摩擦材料;光滑层结构的炭/炭复合材料石墨化度低,摩擦因数低,磨损小. 展开更多

关键词 热解碳结构 炭/炭复合材料 摩擦磨损性能 微观结构 粗糙层 飞机 刹车盘

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炭/炭刹车副表面硬度对摩擦磨损性能的影响 被引量：9

3

作者 于澍 张红波 +3 位作者 熊翔 黄伯云 张传福 曾维亚 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1459-1462,共4页

对等温CVD沉积所得两种不同结构的炭/炭复合材料,不同表面硬度下的摩擦磨损性能进行了研究。其中A材料是光滑层结构,B材料是粗糙层和光滑层的混合结构。摩擦试验在实验室规模的MM-1000摩擦试验机上进行。试验表明:随着热处理温度的提高... 对等温CVD沉积所得两种不同结构的炭/炭复合材料,不同表面硬度下的摩擦磨损性能进行了研究。其中A材料是光滑层结构,B材料是粗糙层和光滑层的混合结构。摩擦试验在实验室规模的MM-1000摩擦试验机上进行。试验表明:随着热处理温度的提高,不同材料的表面硬度均在下降;但在经历相同热处理温度后,B材料的表面硬度比A材料的低;表面硬度较低的B材料塑性较强,摩擦面上的磨屑易于形成致密、连续的摩擦膜,有利于保持稳定而较高的摩擦系数。 展开更多

关键词 炭/炭复合材料 表面硬度 摩擦性能

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C/C复合材料摩擦磨损性能的研究 被引量：5

4

作者 于澍 李溪滨 +1 位作者 刘根山 浦继强 《粉末冶金技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期147-150,共4页

本文对同一种C/C复合材料 ,经过不同温度最终热处理后的摩擦磨损性能进行了对比研究。试验表明 :随着最终热处理温度的提高 ,热解炭的晶粒逐渐长大 ,层面间距缩小 ,石墨化度有较大提高 ,从而使得C/C复合材料的摩擦表面逐渐形成薄而致密... 本文对同一种C/C复合材料 ,经过不同温度最终热处理后的摩擦磨损性能进行了对比研究。试验表明 :随着最终热处理温度的提高 ,热解炭的晶粒逐渐长大 ,层面间距缩小 ,石墨化度有较大提高 ,从而使得C/C复合材料的摩擦表面逐渐形成薄而致密的自润滑膜 ,磨损量下降明显。平行纤维方向和垂直纤维方向上的导热系数均有明显上升 ,使得C/C复合材料刹车盘力矩稳定 ,峰谷比缩小 ,有利于制动平稳 ;在 180 0℃热处理的材料的磨损主要是由于氧化造成的 ,说明 180 0℃的热处理温度过低 ,对C/C复合材料的各项性能无影响。 展开更多

关键词 C/C复合材料 摩擦磨损性能 热处理 热解炭 石墨化度 自润滑膜

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热解炭的表征 被引量：4

5

作者 于澍 张红波 +2 位作者 张传福 廖寄乔 邓艳梅 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2007年第1期57-60,共4页

通过对不同结构热解炭的显微结构、显微图像分析,消光角的测试,将热解炭的微观结构分为粗糙层结构RL、光滑层结构SL、再生层状结构ReL和各向同性结构ISO。其中RL消光角最大在16-21之间;SL的消光角居中;ReL经常与SL相伴,也存在生长锥,但... 通过对不同结构热解炭的显微结构、显微图像分析,消光角的测试,将热解炭的微观结构分为粗糙层结构RL、光滑层结构SL、再生层状结构ReL和各向同性结构ISO。其中RL消光角最大在16-21之间;SL的消光角居中;ReL经常与SL相伴,也存在生长锥,但较之RL的柱状生长锥,ReL的生长锥不仅宽短,而且在整个生长面上可以连续再生,而RL中的柱状生长锥是贯穿整个生长面、不可再生的;ISO不具有光学活性,其消光角为零。 展开更多

关键词 热解炭 粗糙层 光滑层 再生层状结构 消光角

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不同刹车压力下炭/炭复合材料的摩擦磨损性能 被引量：4

6

作者 于澍 黄伯云 +1 位作者 熊翔 张传福 《新型炭材料》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期127-132,共6页

利用光学显微镜、扫描电子显微镜和MM-1000摩擦试验机研究了刹车压力对等温CVD和热梯度CVD沉积所制炭/炭复合材料的摩擦磨损性能的影响。结果表明:随着刹车压力从0.35MPa增加到1.82MPa,材料的摩擦系数下降,质量磨损加大,其中含有RL结构... 利用光学显微镜、扫描电子显微镜和MM-1000摩擦试验机研究了刹车压力对等温CVD和热梯度CVD沉积所制炭/炭复合材料的摩擦磨损性能的影响。结果表明:随着刹车压力从0.35MPa增加到1.82MPa,材料的摩擦系数下降,质量磨损加大,其中含有RL结构材料的氧化失重低于含有SL结构的材料。含有RL结构的材料由于晶体结构比较完善,其磨屑容易发生塑性形变由颗粒状变为层片状,形成良好的润滑膜,有效地降低了氧化失重的比例。 展开更多

关键词 热解炭 微观结构 刹车压力 磨屑

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炭／炭复合材料不同刹车速度下摩擦磨损性能的研究 被引量：4

7

作者 于澍 黄伯云 +1 位作者 熊翔 张传福 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期651-658,共8页

对等温CVD和热梯度CVD沉积所得不同结构的炭／炭复合材料,不同刹车速度下的摩擦磨损性能进行了研究．其中等温CVD所得的a、b材料分别是粗糙层结构和光滑层结构,热梯度CVD沉积所得的c材料是前两者的混合结构．摩擦试验在实验室规模的MM-1... 对等温CVD和热梯度CVD沉积所得不同结构的炭／炭复合材料,不同刹车速度下的摩擦磨损性能进行了研究．其中等温CVD所得的a、b材料分别是粗糙层结构和光滑层结构,热梯度CVD沉积所得的c材料是前两者的混合结构．摩擦试验在实验室规模的MM-1000 摩擦试验机上进行．试验表明:随着刹车速度的增大,a材料的摩擦系数随着速度的提高而不断上升,在15m·s-1处达到峰值,然后下降趋于一稳定值;b、c材料的曲线变化比较一致, 在20m·s-1处均出现峰值,然后摩擦系数下降趋于一稳定值．无论何种材料,当摩擦系数峰值出现时,距摩擦面1mm、外径3mm深处的温度均显示在250℃左右．随着刹车速度的增加, 炭／炭复合材料的磨损加大,但速度达30m·s-1时的氧化失重均<28m·s-1的氧化失重． 展开更多

关键词 热解炭 微观结构 刹车速度 摩擦面

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炭/炭复合材料航空刹车副的湿态摩擦性能 被引量：4

8

作者 于澍 熊翔 +2 位作者 刘根山 黄伯云 张传福 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期841-846,共6页

对两种不同的炭/炭复合材料湿态下的摩擦磨损性能进行对比分析。结果表明:具有粗糙层热解炭的炭/炭刹车副由于其晶格结构较为完善,生长组织择优取向度和各向异性度均高于含有光滑层结构热解炭的炭/炭刹车副。前者的石墨化度及可石墨化... 对两种不同的炭/炭复合材料湿态下的摩擦磨损性能进行对比分析。结果表明:具有粗糙层热解炭的炭/炭刹车副由于其晶格结构较为完善,生长组织择优取向度和各向异性度均高于含有光滑层结构热解炭的炭/炭刹车副。前者的石墨化度及可石墨化能力均大于后者,由于前者的表面缺陷较少,所吸附的水分子较少,因而在湿态下刹车时,其刹车力矩将很快恢复到正常干态刹车时的力矩水平,对环境的适应能力大于光滑层结构的炭/炭刹车副。 展开更多

关键词 炭/炭复合材料 湿态环境 摩擦性能

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热处理温度对炭/炭复合材料性能的影响 被引量：6

9

作者 于澍 刘根山 +2 位作者 李溪滨 浦继强 浦保健 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2003年第5期476-479,共4页

对同一种炭/炭复合材料,经过不同温度的最终热处理后的微观结构、石墨化度和抗弯强度进行了对比研究.研究结果表明:随着最终热处理温度的升高,在偏振光下,易石墨化的热解炭光学活性增强,而难石墨化的热解炭微观结构几乎没有变化;炭/炭... 对同一种炭/炭复合材料,经过不同温度的最终热处理后的微观结构、石墨化度和抗弯强度进行了对比研究.研究结果表明:随着最终热处理温度的升高,在偏振光下,易石墨化的热解炭光学活性增强,而难石墨化的热解炭微观结构几乎没有变化;炭/炭复合材料的晶粒逐渐长大,层面间距逐渐缩小,石墨化度有较大幅度的提高;同时,由于基体炭与炭纤维的热膨胀系数存在差别,随着热处理温度的升高,基体与增强纤维的的结合强度降低,使炭/炭复合材料的抗弯强度降低,但材料的应变性增强,材料的断裂形式由脆断转为假塑性断裂. 展开更多

关键词 炭/炭复合材料 热解炭 热处理 石墨化度

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胶束催化氧化合成对硝基苯甲酸 被引量：3

10

作者 于澍 李云平 李溪滨 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2000年第9期658-661,共4页

考察了以重铬酸钠为氧化剂 ,胶束催化氧化合成对硝基苯甲酸的有关影响因素。在所选用的表面活性剂中 ,以十二烷基二甲基苄基溴化铵的催化效果最好 ,产品收率最高达 94 6% ,提高 5%～ 1 2 % ;反应温度降低约 50℃ ;且催化剂用量极少。... 考察了以重铬酸钠为氧化剂 ,胶束催化氧化合成对硝基苯甲酸的有关影响因素。在所选用的表面活性剂中 ,以十二烷基二甲基苄基溴化铵的催化效果最好 ,产品收率最高达 94 6% ,提高 5%～ 1 2 % ;反应温度降低约 50℃ ;且催化剂用量极少。胶束催化方法对互不相溶的两相反应有很好的应用前景。 展开更多

关键词 对硝基苯甲酸 胶束催化 氧化 重铬酸钠

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以丙烯为碳源气的热解炭的制备及其沉积机理分析 被引量：3

11

作者 于澍 陈洁 黄启忠 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第24期53-55,62,共4页

以等温法进行化学气相沉积(CVD),研究了过程参数(反应温度、碳源气浓度以及炉内气体的滞留时间)对热解炭结构的影响。实验表明,以丙烯为碳源气,保持炉内气体的流动为层流运动方式,在中等温度(880℃)、中等滞留时间(2.19s)以及碳源气与... 以等温法进行化学气相沉积(CVD),研究了过程参数(反应温度、碳源气浓度以及炉内气体的滞留时间)对热解炭结构的影响。实验表明,以丙烯为碳源气,保持炉内气体的流动为层流运动方式,在中等温度(880℃)、中等滞留时间(2.19s)以及碳源气与载气体积比为1∶3时,能得到粗糙层(RL)结构的热解炭;碳源气裂解为小分子后,在气相中通过加成、聚合、脱氢环化等反应生成苯及含有六元环的芳香烃,才能沉积得到结构较好的热解炭。 展开更多

关键词 热解炭 反应温度 滞留时间

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Ni涂覆SiC颗粒增强Al-Fe-V-Si耐热铝基复合材料 被引量：2

12

作者 于澍 李云平 李溪滨 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期1094-1098,共5页

应用新型化学涂层工艺 (置换法 ) ,成功地制备出结合紧密、光滑的Ni涂SiC粉末 ;分析对比了两种不同涂层工艺原理及涂层效果 ;分析了不同SiC增强Al Fe V Si(0 812 )复合材料物理和力学性能。结果表明 :涂覆后的SiC与基体结合牢固 ,涂覆层... 应用新型化学涂层工艺 (置换法 ) ,成功地制备出结合紧密、光滑的Ni涂SiC粉末 ;分析对比了两种不同涂层工艺原理及涂层效果 ;分析了不同SiC增强Al Fe V Si(0 812 )复合材料物理和力学性能。结果表明 :涂覆后的SiC与基体结合牢固 ,涂覆层 (Ni)的加入降低了材料内部颗粒 (SiCp)与基体 (Al Fe V Si)之间的孔隙 ,10 %SiC(Ni) (质量分数 ) /Al Fe V Si(0 812 )复合材料在室温的断裂强度分别比基体和 10 %SiCp(质量分数 ) /Al Fe V Si(0 812 )复合材料增加了 6 2 .15 %和 2 .82 % ,在 40 0℃时分别增加了 5 5 .3%和 2 8.6 %。 展开更多

关键词 化学涂层 置换法 热挤压 耐热铝基复合材料 碳化硅

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相转移催化氧化合成对硝基苯甲酸 被引量：6

13

作者 于澍 李云平 成本诚 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第4期324-326,共3页

考察了以KMnO4为氧化剂 ,相转移催化氧化合成对硝基苯甲酸的有关影响因素 .结果表明 :十六烷基三丁基溴化磷的催化效果最好 ,收率达 76.6% ;以价廉易得的季铵盐A 1为氧化剂 ,能进行缓和反应 ,且收率提高 ,达74.3% .此外 ,KMnO4的自身分... 考察了以KMnO4为氧化剂 ,相转移催化氧化合成对硝基苯甲酸的有关影响因素 .结果表明 :十六烷基三丁基溴化磷的催化效果最好 ,收率达 76.6% ;以价廉易得的季铵盐A 1为氧化剂 ,能进行缓和反应 ,且收率提高 ,达74.3% .此外 ,KMnO4的自身分解严重影响它对底物的氧化作用 ,由此确定反应以在中性介质中发生为宜 . 展开更多

关键词 对硝基苯甲酸 高锰酸甸钾 相转移催化 氧化 实验

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基于APCS-MLR模型的农用地土壤重金属污染溯源研究进展 被引量：1

14

作者 于澍 李剑炜 +3 位作者 吕星浩 万大娟 袁腾跃 吴珏 《绿色科技》 2025年第8期139-145,共7页

我国农用地土壤重金属污染形势严峻,对生态环境和粮食安全构成重大威胁,准确解析污染来源是防控污染的关键前提。系统综述了APCS-MLR模型的农用地土壤重金属污染溯源应用及其进展。该模型在农用地土壤重金属溯源研究中,能有效识别主要... 我国农用地土壤重金属污染形势严峻,对生态环境和粮食安全构成重大威胁,准确解析污染来源是防控污染的关键前提。系统综述了APCS-MLR模型的农用地土壤重金属污染溯源应用及其进展。该模型在农用地土壤重金属溯源研究中,能有效识别主要污染源,并定量评估其对重金属元素的贡献。此外,APCS-MLR模型与PMF模型、地理信息系统及机器学习等技术的联合应用,进一步提升了重金属污染溯源的精度与空间可视化能力。尽管该模型在动态污染过程及小尺度解析中存在局限,但通过算法优化和多技术融合,其在农用地污染分区管控、生态修复评估及政策制定中具有广阔前景。未来需结合同位素示踪、高分辨率遥感等技术,推动APCS-MLR模型在精准农业环境管理中的应用,为保障土壤健康与粮食安全提供科学支撑。 展开更多

关键词 农用地 土壤重金属 溯源研究 APCS-MLR模型 研究进展

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不同刹车压力下C/C复合材料的摩擦性能与摩擦面研究 被引量：9

15

作者 李江鸿 熊翔 +3 位作者 张红波 于澍 肖鹏 黄伯云 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期9-13,共5页

采用MM-1000型摩擦磨损试验机对以光滑层、粗糙层为基体炭的2种C/C复合材料在不同刹车压力下的摩擦磨损性能进行了测试。借助微区拉曼光谱和扫描电镜对其摩擦表面的石墨化度与形貌进行了分析。结果表明：以粗糙层为基体炭的C/C复合材料... 采用MM-1000型摩擦磨损试验机对以光滑层、粗糙层为基体炭的2种C/C复合材料在不同刹车压力下的摩擦磨损性能进行了测试。借助微区拉曼光谱和扫描电镜对其摩擦表面的石墨化度与形貌进行了分析。结果表明：以粗糙层为基体炭的C/C复合材料比以光滑层为基体炭的C/C复合材料有更优异的摩擦压力或温度特性。微区拉曼光谱检测证实在摩擦面上粗糙层基体炭相对光滑层基体炭更易变形,所以以粗糙层为基体炭的C/C复合材料的摩擦面在刹车压力达到0.59 MPa时便能形成较厚的摩擦膜,故其摩擦因数能在较高刹车压力下（1.05-1.82 MPa）保持较高的稳定值（0.31）,且磨损适当;而光滑层基体炭C/C复合材料需在刹车压力超过0.82 MPa时摩擦面才能形成较薄的摩擦膜,并且由于其导热系数低,高压刹车时摩擦表面氧化严重,所以高压刹车时其摩擦因数衰减大,线性磨损率大,尤其是质量损失急剧升高。 展开更多

关键词 C/C复合材料 刹车压力 摩擦磨损 磨损表面

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混凝土结构的碳化模式与碳化寿命分析 被引量：91

16

作者 牛荻涛 陈亦奇 于澍 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 1995年第4期365-369,共5页

利用我们近几年对旧建筑物检测积累的资料和国内外的有关资料，建立了根据混凝土立方体抗压强度预测碳化深度的数学模型和碳化深度标准差的经时变化模型。分析了混凝土构件的碳化控制可靠度，并给出了估计混凝土构件碳化寿命的方法。

关键词 混凝土结构 碳化 预测模型 可靠度

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坯体结构对炭/炭复合材料增密速率的影响 被引量：5

17

作者 陈腾飞 黄伯云 +1 位作者 刘根山 于澍 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期3-5,9,共4页

通过改变无纬布炭纤维类型、单元厚度 ,制备了不同的坯体 ,进行 CVD增密 ,以研究坯体结构对增密速度的影响。结果表明 :无纬布纤维为进口炭纤维 B,C的针刺毡坯体 CVD增密速率较快 ,产品最终密度较高 ;减小单元厚度 (即增加每厘米所铺无... 通过改变无纬布炭纤维类型、单元厚度 ,制备了不同的坯体 ,进行 CVD增密 ,以研究坯体结构对增密速度的影响。结果表明 :无纬布纤维为进口炭纤维 B,C的针刺毡坯体 CVD增密速率较快 ,产品最终密度较高 ;减小单元厚度 (即增加每厘米所铺无纬布和网胎的数量 ) ,相当于增加整个坯体的针刺密度 ,有利于提高 CVD增密速度 ;压差式 CVD增密的产品存在径向密度梯度 ,有必要进一步改进坯体结构 ,以弥补增密工艺的不足。 展开更多

关键词 针刺毡 坯体结构 压差式CVD 炭/炭复合材料

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季铵盐 A-l 的相转移催化性能 被引量：33

18

作者 成本诚 于澍 谢文林 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第4期401-404,共4页

经实验研究发现具有结构为（Ｃ８～１０Ｈ１７～２１）３Ｎ＋ＣＨ３Ｃｌ－的季铵盐Ａ－ｌ是一种优良的相转移催化剂．在酯化、氧化和烷基化反应中其催化活性要优于聚乙二醇、季磷盐和其它短碳链的季铵盐．Ａ－ｌ在分离过程中不乳化，因... 经实验研究发现具有结构为（Ｃ８～１０Ｈ１７～２１）３Ｎ＋ＣＨ３Ｃｌ－的季铵盐Ａ－ｌ是一种优良的相转移催化剂．在酯化、氧化和烷基化反应中其催化活性要优于聚乙二醇、季磷盐和其它短碳链的季铵盐．Ａ－ｌ在分离过程中不乳化，因而使合成产品易于分离提纯．该催化剂可循环使用，循环使用次数与温度有关． 展开更多

关键词 催化剂 季铵盐 有机合成 相转移催化 催化性能

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新型置换法制备Ni涂覆SiC颗粒 被引量：5

19

作者 李云平 于澍 李溪滨 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期161-164,共4页

应用自行设计的新型化学涂层工艺 (置换法 ) ,对粉末表面进行预处理后 ,采用自配亲水性溶液对被涂颗粒(SiC)进行表面预处理 ,改善了涂层金属与颗粒基体的结合状况 ,与未经亲水性处理的普通置换法相比 ,新型化学涂层工艺得到了较光滑、... 应用自行设计的新型化学涂层工艺 (置换法 ) ,对粉末表面进行预处理后 ,采用自配亲水性溶液对被涂颗粒(SiC)进行表面预处理 ,改善了涂层金属与颗粒基体的结合状况 ,与未经亲水性处理的普通置换法相比 ,新型化学涂层工艺得到了较光滑、致密的Ni涂SiC粉末 .实验进一步分析了涂层反应温度、表面活性剂、涂层助剂 (乙酸 )等因素对涂层效果的影响 ,结果表明 :随着涂层反应温度的升高 ,涂层沉积速率明显加快 ,但涂层致密度降低 ;适量的表面活性剂与涂层助剂对涂层效果有积极的作用 .试验选定涂层反应温度 90℃、适量聚乙二醇和乙酸的工艺条件进行涂层研究 ,对涂层含量、涂层厚度进行了控制与计算 ,得到了粉末厚度、涂层粒度、粉末表面形状因子之间的定量关系 . 展开更多

关键词 化学涂层 置换法 涂层粉末 表面活性剂 表面形状因子 镍 碳化硅 复合材料

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多层砖房的变形性能与震害预测 被引量：3

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作者 郑山锁 王建平 于澍 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 1997年第1期50-54,共5页

利用砖砌体墙片的抗震试验结果，结合房屋的动力特性实测，提出了通过比较多层砖房的层间变形能力与地震反应位移，来判断其墙体震害等级的准则和方法。该方法较客观地评估了多层砖房的抗震能力。

关键词 多层砖房 位移 地震反应 震害预测

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