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题名俄罗斯的轻型直升机卡-115
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作者
于建洲
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《直升机技术》
2001年第4期52-57,共6页
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文摘
20世纪90年代以来,世界不少国家对起飞重量2t左右的轻型直升机的需求量呈上升的趋势,轻型直升机大约占所使用的直升机总数的70%左右。然而,冷战之后的俄罗斯,轻型直升机却几乎处于空白状态。为了填补这个空白,俄罗斯卡莫夫公司自20世纪90年代中期开始研制共轴式双旋翼单涡轴发动机轻型直升机卡-115。卡-115采用了不少经卡-32、卡-50直升机验证了的新技术,然而其价格十分便宜,使用费用低,在俄罗斯国内和国际市场上将具有竞争力。
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关键词
俄罗斯
轻型直升机卡-115
市场竞争力
研制背景
结构特征
武器装备
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
E512
[军事—军事理论]
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题名俄罗斯战斗直升机设计思想与特点
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作者
于建洲
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《航空科学技术》
1995年第4期26-28,共3页
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文摘
俄罗斯不断地借鉴和吸取西方的经验,结合本国实际,扬长避短,发展自己的战斗直升机,闯出了一条独具特色的道路。 本世纪60年代初的一场内部辩论是俄罗斯发展战斗直升机的前奏。那时,世界上还没有专用的武装直升机。
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关键词
直升机
武装直升机
设计
俄罗斯
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名直升机划代
被引量:4
- 3
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作者
倪先平
蔡汝鸿
曹喜金
于建洲
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《直升机技术》
1999年第4期1-9,共9页
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文摘
直升机划代对于人们认识直升机技术的发展规律的制订直升机发展规划有重要意义。本文在对直升机技术发展深入研究的基础上提出了直升机划代的“六大要素”,并以此六要素为判别标准,将直升机分为四代,提出了世界直升机发展划代的建议。
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关键词
直升机划代
要素
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Keywords
differentiation of generations of helicopter essential factors
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名基于支持向量机的泥石流危险性评价
被引量:1
- 4
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作者
于建洲
袁颖
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机构
石家庄经济学院勘查技术与工程学院
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出处
《山西建筑》
2014年第36期41-42,共2页
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基金
石家庄经济学院学生科技基金科研重点项目(项目编号:KBG201402)
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文摘
采用支持向量机的计算方法,对云南省7个样本集的评价指标数据和目标值进行了分组训练和测试,建立了泥石流危险性评价模型,达到了较明显效果,指出该方法在泥石流危险度划分中具有较好的利用价值。
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关键词
泥石流
支持向量机
危险性评价
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Keywords
debris flow, SVM( Support Vector Machine), risk evaluation
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分类号
P642.23
[天文地球—工程地质学]
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题名张家口宣化屈家庄滑坡变形和稳定性分析
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作者
姚万森
袁颖
刘超
耿万青
于建洲
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机构
河北省地矿局第四水文工程地质大队
河北地质大学城市地质与工程学院
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出处
《现代矿业》
CAS
2021年第9期41-45,共5页
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文摘
为研究张家口市宣化屈家庄滑坡稳定性状态,通过坡体的基本特征分析滑坡体的范围,进而分析岩土参数与变形和稳定系数间的相关关系;然后由反演、类比,综合确定岩土参数取值。基于GeoStudio软件计算滑坡在自然、暴雨和地震3种工况下的变形情况和稳定性。结果表明,变形与弹性模量相关性较低,与泊松比的正向相关关系显著;安全系数与黏聚力相关性较低,与内摩擦角存在显著的正向相关关系,因此,在反演分析时宜采用固定黏聚力值求解内摩擦角值;变形分析模拟结果与实际情况基本一致,3种工况下求得稳定系数值略大于规范法的结果。
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关键词
滑坡
变形特征
GeoStudio
软件
稳定性
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Keywords
landslide
deformation characteristics
GeoStudio software
stability
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分类号
P642.22
[天文地球—工程地质学]
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题名直升机史话(长篇连载之八)
被引量:1
- 6
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作者
于建洲
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出处
《直升机技术》
1995年第1期51-56,共6页
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文摘
第二十二回勤探索“延安号”发展勇实践 701机升空上面几回叙述了世界上第三代直升机的研制和发展情况。从这一回开始,简要介绍一下我国早期直升机研制情况。我国直升机工业的建立应当从1958年仿制苏联的米-4(即直五)开始的。1958年12月直五首飞成功。
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关键词
直升机工业
直升机设计
涡轴发动机
研制情况
飞机制造厂
研制工作
景德镇
自行研制
静力试验
轻型直升机
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名直升机史话(长篇连载之九)
- 7
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作者
于建洲
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出处
《直升机技术》
1995年第2期49-56,共8页
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文摘
第二十五回看世界复合材料受青睐望欧洲无铰旋翼获应用前面一章,我们在叙述第三代直升机的时候,提到那一代直升机的突出特点是旋翼系统采用玻璃钢桨叶,桨叶寿命由以前金属桨叶的1200小时,提高到3600小时。其桨毂也在大大简化。这真是一个了不起的革新!
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关键词
直升机桨叶
新型复合材料
玻璃钢
旋翼桨叶
玻璃纤维
旋翼系统
突出特点
涵道尾桨
合作研制
柔性桨
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名直升机史话(长篇连载之十)
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作者
于建洲
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出处
《直升机技术》
1995年第4期42-48,59,共8页
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文摘
第二十九回战火起硬甲铁鹰更受宠暗争斗先进武直再发展前面几回,咱们介绍了新型复合材料在直升机上的应用,直升机旋翼系统的新技术以及原理上全新的旋翼航空器发展的坎坷道路。从这一回开始,咱们简单介绍一下先进武装直升机在阿富汗战争和海湾战争中的使用概况,介绍一下世界上比较著名的典型专用武装直升机。
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关键词
攻击直升机
武装直升机
发动机
复合材料蒙皮
阿富汗战争
海湾战争
旋翼系统
生存力
研制
火力支援
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名直升机史话(长篇连载之六)
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作者
于建洲
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出处
《直升机技术》
1994年第1期46-51,共6页
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文摘
第十五回破传统纵列式腾空迈新步大型机问世上一回,咱们介绍了世界上第一代专用武装直升机和反潜直升机的研制情况。这一回咱们谈谈双旋翼纵列式直升机和大型直升机的发展情况。自从实用直升机诞生以来。
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关键词
直升机设计
旋翼
武装直升机
纵列式
反潜直升机
尾桨
王适存
航向操纵
横列式直升机
固定翼飞机
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名直升机史话(长篇连载之七)
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作者
于建洲
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出处
《直升机技术》
1994年第3期45-51,共7页
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文摘
第十八回简桨毂新旋翼兴起改叶片玻璃钢飞旋上面几回,咱们介绍的是第二代直升机的发展概况以及我国直升机事业的起步。从这一回开始,我要说说第三代直升机了。
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关键词
武装直升机
玻璃钢
涡轴发动机
旋翼桨叶
发展概况
旋翼系统
涵道尾桨
玻璃纤维
最大连续功率
第二代
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名独具特色的战斗突击直升机卡-29
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作者
于建洲
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出处
《直升机技术》
2001年第1期53-58,共6页
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文摘
20世纪90年代初,在德国汉诺威国际航展上,参展的俄罗斯卡-29直升机引起西方军事专家的浓厚兴趣。卡-29尽管与卡-27一样,也是在军舰上使用的,却并没有装反潜武器,而是装有跟陆军战斗直升机相似的武器系统——反坦克导弹、无制导火箭、机炮吊舱等等。卡-29的功用是什么?能完成哪些作战任务?对于西方军事专家来说,这一直是个谜。随着苏联解体后“铁幕”逐渐打开,卡-29直升机也被揭开了它的神秘面纱。
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关键词
卡-29型战斗突击直升机
设计特点
型号
米-29型
米-24B型
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名独具特色的俄罗斯卡莫夫设计局
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作者
于建洲
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机构
直升机设计研究所
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出处
《航空科学技术》
1996年第5期36-37,共2页
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文摘
俄罗斯卡莫夫设计局成立于1945年,是以第一代总设计师卡莫夫的名字命名的。卡莫夫早年设计过不少自转旋翼机,40年代中期以后将主要精力转到研制双旋翼共轴式直升机上来,组建了设计局。在此后25年中他设计了多种型号的共轴式直升机。
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关键词
俄国
飞机设计院
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分类号
V22
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名国外倾转旋翼飞机的动力学技术
被引量:2
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作者
黄友娥
于建洲
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出处
《直升机技术》
1997年第4期38-45,共8页
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文摘
美国的倾转旋翼飞机即将由试验型向生产型过渡。在这种情况下,美国波音公司动力学专家与空气动力学专家通力合作,对下一代倾转旋翼飞机的动力学技术进行了有益的探索,获得了用于气动弹性研究的“旋翼航空器空气动力学和动力学综合分析模型(CAMRAD/JA)”。无论下一代倾转旋翼飞机是车用型,还是民用型,都要求有更高的速度。
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关键词
旋翼
空气动力学
气动弹性稳定性
桨叶
万向接头
几何形状
飞机
倾转
稳定性预测
摇臂
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分类号
V212
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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