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两种抑制碱-硅酸反应有效性评价法试验研究被引量：1: 1; 作者严章荣杨彦克叶跃忠《路基工程》北大核心 2007年第2期79-81,共3页; 通过砂浆棒法和砂浆柱法的对比试验研究,比较了两种评价方法的有效性、科学性和准确性。探讨了骨料碱含量不同时膨胀量大小及两种方法的波动性,最终得出两种方法在工程上的适应性和优缺点,为完善工程中抑制碱—硅酸反应有效性试验方法... 展开更多; 关键词碱-硅酸反应混凝土掺合料外加剂; 在线阅读下载PDF 职称材料

再生骨料高强混凝土抗压强度研究被引量：9: 2; 作者鲁雪冬叶跃忠严章荣《路基工程》北大核心 2007年第4期105-107,共3页; 探讨用再生骨料配制再生高强度混凝土的可行性。采用正交设计试验方案,通过极差分析,研究水灰比、高效减水剂掺量、粉煤灰等量掺量、硅灰掺量、再生粗骨料取代率等五个因素对再生高强混凝土抗压强度的影响并分析其原因。; 关键词再生骨料高强混凝土正交设计极差分析抗压强度; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路桥梁装配式桥面系防护墙力学性能试验研究: 3; 作者崔文凯张崇斌 +1 位作者侯宇飞严章荣《铁道勘察》 2024年第1期131-137,共7页; 装配式桥面系的研发应用有助于进一步提升铁路桥梁工业化建造水平。为了评估该新型整体式桥面附属设施结构的设计及制作工艺方法是否安全、合理可行,通过足尺模型设计制作、试验方案设计及全过程破坏试验,将预制拼装桥面附属设施防护墙... 展开更多; 关键词高速铁路铁路桥桥面系装配式极限承载力数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

重载铁路桥台设计被引量：4: 4; 作者严章荣《铁道标准设计》北大核心 2012年第9期61-63,67,共4页; 针对山西中南部铁路通道采用的30 t轴重荷载,分析目前国内外重载铁路的发展特点,拟定桥台的设计标准、设计荷载以及荷载检算模式,通过对台身偏心及应力检算,确定了空心桥台的结构尺寸。设计的矩形空心桥台台长随填土高增加而增加,其结... 展开更多; 关键词重载铁路大轴重桥台设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路无砟轨道大跨度混合梁斜拉桥方案研究被引量：11: 5; 作者杨海洋李辉 +4 位作者严章荣焦亚萌简方梁李金凯杨喜文《铁道标准设计》北大核心 2021年第11期83-88,共6页; 望虞河大桥是通苏嘉甬高速铁路的关键控制工程之一,主桥为(60+105+340+105+60)m斜拉桥,采用无砟轨道,半漂浮体系。现有300 m级无砟轨道高速铁路斜拉桥主要有钢箱结合梁、钢箱混合结合梁、钢箱桁梁三种方案,望虞河大桥主梁拟采用钢箱混... 展开更多; 关键词铁路桥斜拉桥无砟轨道混合梁波形钢腹板钢箱结合梁; 在线阅读下载PDF 职称材料

重载铁路预应力混凝土梁桥设计及经济性分析被引量：6: 6; 作者徐辉张世基 +1 位作者严章荣孟庆涛《铁道标准设计》北大核心 2015年第12期53-58,共6页; 针对国内首条重载铁路山西中南部铁路通道工程的建设,结合系列简支T梁和连续梁的工程设计和经济性分析,得出重载预应力混凝土梁桥的合理设计,通过中活载与重载两种荷载模式下常用跨度简支T梁和系列连续梁的设计、研究,对比分析桥梁上部... 展开更多; 关键词重载铁路预应力混凝土简支梁连续梁 T梁箱形梁设计经济性; 在线阅读下载PDF 职称材料

京张高速铁路清河站U形轨道梁的设计分析被引量：1: 7; 作者田杨严章荣梁磊《铁道建筑》北大核心 2020年第9期12-16,共5页; 比选京张高速铁路清河站轨道梁的结构设计方案,分析几何参数选择对U形轨道梁受力特性的影响,研究梁体在竖向荷载作用下的应力、结构变形等力学性能。结果表明:站内选用U形轨道梁可提供在上下建筑高度同时受限条件下结构承载所需的梁体高... 展开更多; 关键词高速铁路车站应力和变形结构设计 U形轨道梁竖向荷载; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名两种抑制碱-硅酸反应有效性评价法试验研究被引量：1: 1; 作者严章荣杨彦克叶跃忠; 机构西南交通大学土木工程学院; 出处《路基工程》北大核心 2007年第2期79-81,共3页; 基金铁道部青藏铁路科研项目:混凝土掺合料和外加剂抑制碱骨料反应两种方法有效性对比试验研究。; 文摘通过砂浆棒法和砂浆柱法的对比试验研究,比较了两种评价方法的有效性、科学性和准确性。探讨了骨料碱含量不同时膨胀量大小及两种方法的波动性,最终得出两种方法在工程上的适应性和优缺点,为完善工程中抑制碱—硅酸反应有效性试验方法提供参考和依据。; 关键词碱-硅酸反应混凝土掺合料外加剂; 分类号 U213.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名再生骨料高强混凝土抗压强度研究被引量：9: 2; 作者鲁雪冬叶跃忠严章荣; 机构西南交通大学土木工程学院; 出处《路基工程》北大核心 2007年第4期105-107,共3页; 文摘探讨用再生骨料配制再生高强度混凝土的可行性。采用正交设计试验方案,通过极差分析,研究水灰比、高效减水剂掺量、粉煤灰等量掺量、硅灰掺量、再生粗骨料取代率等五个因素对再生高强混凝土抗压强度的影响并分析其原因。; 关键词再生骨料高强混凝土正交设计极差分析抗压强度; 分类号 TU375.4 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路桥梁装配式桥面系防护墙力学性能试验研究: 3; 作者崔文凯张崇斌侯宇飞严章荣; 机构中铁上海工程局集团第七工程有限公司中铁工程设计咨询集团有限公司中铁上海工程局集团有限公司; 出处《铁道勘察》 2024年第1期131-137,共7页; 基金中国中铁股份有限公司科研开发计划重点课题(2020-重大-07,2021-重大-05-01,2021-重大-10) 中铁工程设计咨询集团科研开发计划项目(研2020-12,研2021-26,研2022-5,研2023-5)。; 文摘装配式桥面系的研发应用有助于进一步提升铁路桥梁工业化建造水平。为了评估该新型整体式桥面附属设施结构的设计及制作工艺方法是否安全、合理可行,通过足尺模型设计制作、试验方案设计及全过程破坏试验,将预制拼装桥面附属设施防护墙结构在水平侧向荷载作用下的力学响应和破坏形态,与有限元仿真分析进行全面对比,得出各构件和连接构件的力学特点、变形规律及承载能力,防护墙实测破坏时的承载能力达到设计值的1.65倍,表明预制拼装桥面附属设施防护墙能满足设计要求,具备较好的安全度,能够确保高速铁路桥梁的运营安全。同时,获得一种基于ABAQUS平台的预制拼装桥面附属设施防护墙仿真模拟方法,其控制荷载、变形大小均与试验过程和状态吻合度良好,最大峰值处偏差在0.7%以内,加载过程最大偏差在2.8%以内,验证提出的模拟方法有效性,说明有限元模型可以准确预测结构的实际受力状态。; 关键词高速铁路铁路桥桥面系装配式极限承载力数值模拟; Keywords high-speed railway railway bridge bridge deck system prefabricated ultimate bearing capacity numerical simulation; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U443.32 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重载铁路桥台设计被引量：4: 4; 作者严章荣; 机构中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2012年第9期61-63,67,共4页; 文摘针对山西中南部铁路通道采用的30 t轴重荷载,分析目前国内外重载铁路的发展特点,拟定桥台的设计标准、设计荷载以及荷载检算模式,通过对台身偏心及应力检算,确定了空心桥台的结构尺寸。设计的矩形空心桥台台长随填土高增加而增加,其结构整体刚度好、台身圬工量较省、方便施工,能够满足30 t轴重列车的运营要求。; 关键词重载铁路大轴重桥台设计; Keywords heavy haul railway heavy axle load abutment design; 分类号 U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路无砟轨道大跨度混合梁斜拉桥方案研究被引量：11: 5; 作者杨海洋李辉严章荣焦亚萌简方梁李金凯杨喜文; 机构中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2021年第11期83-88,共6页; 基金中铁工程设计咨询集团有限公司科研开发项目(研2020-19,研2018-32)。; 文摘望虞河大桥是通苏嘉甬高速铁路的关键控制工程之一,主桥为(60+105+340+105+60)m斜拉桥,采用无砟轨道,半漂浮体系。现有300 m级无砟轨道高速铁路斜拉桥主要有钢箱结合梁、钢箱混合结合梁、钢箱桁梁三种方案,望虞河大桥主梁拟采用钢箱混合结合梁方案,首先论述其总体设计方案,研究得到其合理拉索间距及钢混结合段位置,并提出一种波形钢腹板混合梁方案,进行了刚度、应力、动力特性及主要工程量四个方面的对比分析。研究结果表明,本桥拉索间距采用中跨12 m,边跨10.5 m较为经济,钢混结合段设置在中跨距桥塔第1根拉索和第2根拉索之间较优;波形钢腹板方案具有经济性好及整体刚度大的优点,但由于尚未在铁路斜拉桥中得到应用,还需进一步深入研究。; 关键词铁路桥斜拉桥无砟轨道混合梁波形钢腹板钢箱结合梁; Keywords railway bridge cable-stayed bridge ballastless track mixed beam corrugated steel web steel box composite beam; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重载铁路预应力混凝土梁桥设计及经济性分析被引量：6: 6; 作者徐辉张世基严章荣孟庆涛; 机构中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁设计研究院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2015年第12期53-58,共6页; 基金中国中铁股份有限公司科技研究重点项目(2013-重点-2); 文摘针对国内首条重载铁路山西中南部铁路通道工程的建设,结合系列简支T梁和连续梁的工程设计和经济性分析,得出重载预应力混凝土梁桥的合理设计,通过中活载与重载两种荷载模式下常用跨度简支T梁和系列连续梁的设计、研究,对比分析桥梁上部及下部结构的材料用量和延米造价,确定山西中南部铁路通道工程采用的混凝土梁桥线通图,主要结论如下:(1)预应力混凝土梁部设计在活载采用重载列车时,其材料用量提高值小于其承载能力提高值;(2)活载采用重载列车对下部结构的影响比值较小。; 关键词重载铁路预应力混凝土简支梁连续梁 T梁箱形梁设计经济性; Keywords Heavy haul railway Prestressed concrete Simple supported beam Continuous beam T beam Box beam Design Economic; 分类号 U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名京张高速铁路清河站U形轨道梁的设计分析被引量：1: 7; 作者田杨严章荣梁磊; 机构中铁工程设计咨询集团有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2020年第9期12-16,共5页; 文摘比选京张高速铁路清河站轨道梁的结构设计方案,分析几何参数选择对U形轨道梁受力特性的影响,研究梁体在竖向荷载作用下的应力、结构变形等力学性能。结果表明:站内选用U形轨道梁可提供在上下建筑高度同时受限条件下结构承载所需的梁体高度,能有效满足车站内不同线路条件下高速列车运行的需要;竖向荷载作用下U形轨道梁的槽口总体呈减小趋势,梁上下缘的应力分布不均;道床板上施加横向预应力对于控制梁体应力和结构变形有利;单线、双线U形轨道梁的低阶振动形态大体相同,高阶振动形态有所区别。; 关键词高速铁路车站应力和变形结构设计 U形轨道梁竖向荷载; Keywords high speed railway stress and deformation structural design U-shape track beam vertical load; 分类号 U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	两种抑制碱-硅酸反应有效性评价法试验研究	严章荣杨彦克叶跃忠	《路基工程》北大核心	2007	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	再生骨料高强混凝土抗压强度研究	鲁雪冬叶跃忠严章荣	《路基工程》北大核心	2007	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速铁路桥梁装配式桥面系防护墙力学性能试验研究	崔文凯张崇斌侯宇飞严章荣	《铁道勘察》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	重载铁路桥台设计	严章荣	《铁道标准设计》北大核心	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	高速铁路无砟轨道大跨度混合梁斜拉桥方案研究	杨海洋李辉严章荣焦亚萌简方梁李金凯杨喜文	《铁道标准设计》北大核心	2021	11	在线阅读下载PDF 职称材料
6	重载铁路预应力混凝土梁桥设计及经济性分析	徐辉张世基严章荣孟庆涛	《铁道标准设计》北大核心	2015	6	在线阅读下载PDF 职称材料
7	京张高速铁路清河站U形轨道梁的设计分析	田杨严章荣梁磊	《铁道建筑》北大核心	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料