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高速列车运行荷载作用下路堤段阶梯式黄土斜坡场地动力响应研究 被引量：2
1
作者 严武建 郑海忠 +2 位作者 车爱兰 王平 田欣欣 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S01期149-154,共6页
为了研究高速列车运行荷载作用下黄土斜坡场地动力响应,评价高速列车运行荷载作用对黄土斜坡场地稳定性的影响,选择宝兰客专路堤段阶梯式黄土斜坡场地进行现场振动测试,从时域、频域多个方面分析了列车荷载作用下黄土斜坡场地的振动特性... 为了研究高速列车运行荷载作用下黄土斜坡场地动力响应,评价高速列车运行荷载作用对黄土斜坡场地稳定性的影响,选择宝兰客专路堤段阶梯式黄土斜坡场地进行现场振动测试,从时域、频域多个方面分析了列车荷载作用下黄土斜坡场地的振动特性,进而分析黄土斜坡场地效应。研究结果表明:不同速度的列车通过时路堤段阶梯式黄土斜坡场地在不同的阶梯田边缘位置会出现加速度和振动加速度级反弹增大的现象;各个测点的振动频率主要集中在10~80 Hz,各个测点的主频分布明显不同,列车以不同速度经过同一测点时,其振动频率分布也存在着很大的差异。 展开更多
关键词 高速列车 阶梯式黄土斜坡场地 场地效应 加速度级 三分之一倍频程
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2017年九寨沟M_s7.0地震低烈度区烈度异常特征与启示 被引量：6
2
作者 王谦 苏永奇 +5 位作者 马占虎 车高凤 严武建 钟秀梅 陈文凯 郭鹏 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2018年第3期153-160,共8页
根据九寨沟M_s7. 0地震现场调查结果,总结了甘肃文县低烈度区震害的一般特征,分析了低烈度区烈度异常点的震害特点,并对产生烈度异常的原因进行了探讨。调查和分析研究结果表明:由于研究区的建筑多在汶川M_s8. 0大地震后进行了重建或抗... 根据九寨沟M_s7. 0地震现场调查结果,总结了甘肃文县低烈度区震害的一般特征,分析了低烈度区烈度异常点的震害特点,并对产生烈度异常的原因进行了探讨。调查和分析研究结果表明:由于研究区的建筑多在汶川M_s8. 0大地震后进行了重建或抗震加固,且地震持时较短,此次地震中低烈度区房屋震害总体较轻。然而,低烈度区存在建筑裂缝、滑坡、滑塌和桥梁损坏等显著的烈度异常现象,其主要原因是建筑场地位于滑坡体以及高陡边坡等抗震不利地带;此外,地震波的传播方向和研究区内岩土体的特性也是造成低烈度区烈度异常的重要因素。地震地质灾害需在地震烈度评定标准修订时予以重点考虑。 展开更多
关键词 地震 烈度异常 滑坡体 高陡边坡 震害
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基于振动台模型试验探讨HVSR方法对黄土场地效应适用性的研究进展 被引量：1
3
作者 王会娟 王平 +4 位作者 柴少峰 许书雅 严武建 刘琨 王丽丽 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2018年第1期144-151,共8页
黄土场地效应作为地震动影响的显著因素,相关机理得到各国学者的关注。从近年来的研究成果可知:经验谱比法(HVSR法)和传统谱比法(传递函数)是研究场地对地震动影响效应的常用方法,振动台模型试验和数值分析是研究的有效手段。阐述了HVS... 黄土场地效应作为地震动影响的显著因素,相关机理得到各国学者的关注。从近年来的研究成果可知:经验谱比法(HVSR法)和传统谱比法(传递函数)是研究场地对地震动影响效应的常用方法,振动台模型试验和数值分析是研究的有效手段。阐述了HVSR方法和传递函数2种方法的应用现状,并就不同场地条件对地震动的放大影响效应的研究现状及数值分析理论在场地效应中的应用进行了归纳总结,基于振动台模型试验结合数值仿真模拟对HVSR方法用于描述黄土场地效应的适用性进行展望。 展开更多
关键词 黄土 场地效应 振动台模型试验 数值分析
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宝兰高铁列车运行所致桥路隧过渡段黄土场地地面振动实测与分析 被引量：4
4
作者 牛富航 严武建 +2 位作者 宿文姬 郑海忠 吴志坚 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期89-97,共9页
为研究宝兰高铁桥路隧过渡段黄土场地振动特性和放大效应,对宝兰高铁通道里程K1491+202段马营隧道、路基和桥梁桥路隧过渡段黄土场地地面进行现场振动测试,通过采用频谱分析和反应谱分析方法研究高铁列车对桥路隧过渡段临近黄土场地地... 为研究宝兰高铁桥路隧过渡段黄土场地振动特性和放大效应,对宝兰高铁通道里程K1491+202段马营隧道、路基和桥梁桥路隧过渡段黄土场地地面进行现场振动测试,通过采用频谱分析和反应谱分析方法研究高铁列车对桥路隧过渡段临近黄土场地地面振动特征、频谱特征和加速度反应谱特征.结果表明:针对桥墩点振源和路基线振源,黄土斜坡场地地面峰值加速度均比平坦黄土场地大;地面振动持续时间与列车荷载呈正相关关系,黄土斜坡场地持时比平坦黄土场地持时更长;运行列车引起的地面振动频率集中在5~50Hz之间,车速对地面水平向振动的频率有一定影响;能量谱峰值与列车运行速度及轮轴载荷均呈正相关性,振源方式对加速度能量谱有重要影响;加速度反应谱表现为单峰型,能量主要集中在中低频范围内,衰减迅速.同时,该研究结果也可为黄土场地效应提供现场实测依据. 展开更多
关键词 宝兰高铁 振动测试 黄土场地 频谱 加速度反应谱
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柴达木盆地雅丹地区场地特征及铁路路基施工影响 被引量：2
5
作者 陈豫津 吴志坚 +1 位作者 王平 严武建 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第2期309-314,322,共7页
基于对青海省地方铁路鱼卡（红柳）至一里坪铁路通过的雅丹地貌分布区的现场调查,将该区域雅丹按形态及沉积特征进行了分类。利用高密度面波勘探,得到了铁路通过该雅丹密集分布区典型工程场地的浅层（0~30m）地下结构分布,综合考虑剪切... 基于对青海省地方铁路鱼卡（红柳）至一里坪铁路通过的雅丹地貌分布区的现场调查,将该区域雅丹按形态及沉积特征进行了分类。利用高密度面波勘探,得到了铁路通过该雅丹密集分布区典型工程场地的浅层（0~30m）地下结构分布,综合考虑剪切波速和覆盖层厚度分布测试结果,该区域场地的建筑场地类别为II类场地。进而通过对该场地的主要铁路路基施工方式的现场强震动测试,得到了路基碾压施工的振（震）动加速度衰减规律以及路基碾压施工对雅丹影响的安全避让距离为距离震源33m。 展开更多
关键词 柴达木盆地 雅丹地貌 场地特征 路基施工 加速度衰减
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列车荷载作用下黄土阶梯斜坡的动力响应及稳定性研究 被引量：2
6
作者 郑海忠 严武建 +3 位作者 石玉成 卢玉霞 王平 李福秀 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1080-1089,共10页
为研究黄土阶梯式斜坡的场地效应,选取宝兰客专通渭-秦安某路堤段阶梯式斜坡为研究对象进行现场测试和数值分析。对测试加速度时程从时域和频域2方面进行分析,研究不同列车对各阶梯田的振动特性的影响,研究结果表明:随着与轨道中心距离... 为研究黄土阶梯式斜坡的场地效应,选取宝兰客专通渭-秦安某路堤段阶梯式斜坡为研究对象进行现场测试和数值分析。对测试加速度时程从时域和频域2方面进行分析,研究不同列车对各阶梯田的振动特性的影响,研究结果表明:随着与轨道中心距离的增大,振动加速度峰值基本呈衰减趋势,但在第4阶梯田位置出现明显的振动反弹增大;各阶梯田处的加速度峰值和振动加速度级受到列车速度的影响,但由于振动放大区的存在,使得第3~5阶梯田处的加速度峰值在列车速度较小时,达到最大值;通过1/3倍频程分析,振动放大区主要对中心频率为1~10 Hz的成分进行放大。建立路基-地基-阶梯式斜坡模型,研究地基和各阶梯田土体弹性模量变化对振动的影响,发现在列车荷载和重力耦合作用下,使得各阶梯田边缘位置的最大位移和Mises应力大幅增大;地基土体弹性模量变化对各阶梯田处的振动都有明显的影响,而阶梯田土体弹性模量变化只对该阶和相邻前后2阶梯田的振动有影响,对远离该阶梯田处的振动基本无影响。 展开更多
关键词 高速列车 梯田式斜坡 现场测试 数值计算 振动特性
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2022年青海门源6.9级地震发震构造及甘肃灾区震害特征研究 被引量：7
7
作者 周栋 张成军 +1 位作者 严武建 康林 《世界地震工程》 北大核心 2023年第1期20-27,共8页
通过对2022年1月8日青海门源6.9级地震的震源机制、发震构造、房屋和重大生命线工程震害、地震地表破裂带等震害调查资料的综合分析,系统介绍了此次地震震源机制、发震构造、地震烈度分布特点、房屋破坏特征及机理、生命线工程破坏特征... 通过对2022年1月8日青海门源6.9级地震的震源机制、发震构造、房屋和重大生命线工程震害、地震地表破裂带等震害调查资料的综合分析,系统介绍了此次地震震源机制、发震构造、地震烈度分布特点、房屋破坏特征及机理、生命线工程破坏特征及地表破裂带特征。研究结果表明:门源6.9级地震震中位置位于冷龙岭断裂带的西段,性质以左旋走滑为主,其与震源机制解得到的结果相一致,均为走滑型破裂类型;地震最大烈度Ⅸ度,烈度Ⅵ度(含)以上面积约23417 km^(2),等震线长轴呈NWW走向,长轴200 km,短轴153 km;整体上房屋破坏较轻,甘肃境内主要属Ⅶ和Ⅵ度区影响范围,极少部分为Ⅷ度区影响范围;此次地震中滑坡灾害和生命线工程震害较少,主要在Ⅸ和Ⅷ度区造成部分路面裂缝,最为严重的则为兰新高铁浩门至军马场区间祁连山一号隧道群线路桥梁严重受损,隧道震害主要集中在断层影响范围内,其中隧道受破坏严重段约350m,占隧道全长的5.33%,受破坏较严重段分别位于严重段大里程侧402m和小里程侧646m范围内,占隧道全长的15.96%,其余段落震害总体轻微;地震造成地表破裂带约22 km,地震造成的地表与冰面张裂隙和挤压鼓包随处可见。 展开更多
关键词 门源6.9级地震 震源机制 发震构造 房屋破坏 生命线工程破坏 地表破裂带
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基于振动台试验的黄土塬边斜坡动力响应特性研究 被引量：4
8
作者 李福秀 吴志坚 +1 位作者 严武建 赵多银 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2880-2890,共11页
以平凉市崆峒区的黄土塬斜坡为原型,采用含裂隙与不含裂隙的斜坡概念模型,设计并完成1:25的大型振动台试验。在满足相似原理的前提下,通过输入不同幅值的水平向与竖直向地震波,分析两种结构的斜坡动力响应特性。结果表明:水平与竖直向... 以平凉市崆峒区的黄土塬斜坡为原型,采用含裂隙与不含裂隙的斜坡概念模型,设计并完成1:25的大型振动台试验。在满足相似原理的前提下,通过输入不同幅值的水平向与竖直向地震波,分析两种结构的斜坡动力响应特性。结果表明:水平与竖直向地震波沿着坡面和内部竖直方向上均表现出明显的非线性放大效应,并在坡顶达到最大值;同等幅值的地震波作用下,在坡体中上部,坡面与断面4的加速度放大系数大于同等高程处无裂隙斜坡侧,而在断面1处,含裂隙斜坡的放大系数却小于无裂隙斜坡;输入地震波经斜坡土体传递后,卓越频率发生了显著的变化。随着高程的增加,坡体会对中高频段进行选择性放大作用,在含裂隙斜坡侧这种作用更为明显,且随着地震波的幅值增加,卓越频率向低频方向转移。在竖向地震波作用下,卓越频率衰减现象却不明显。 展开更多
关键词 黄土塬边斜坡 振动台试验 裂隙 加速度动力响应 频谱分析
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高速列车作用下季节性冻土区桥墩及周围场地的动力响应
9
作者 郑海忠 严武建 +3 位作者 石玉成 卢育霞 王平 李福秀 《铁道建筑》 北大核心 2020年第8期27-32,共6页
为了研究在列车荷载作用下季节性冻土区桥墩和周围不同场地的振动特性,选取哈大高速铁路沿线桥墩及周围场地进行现场振动测试,利用经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)法和相关性分析方法对测试数据进行了滤波处理,并从时... 为了研究在列车荷载作用下季节性冻土区桥墩和周围不同场地的振动特性,选取哈大高速铁路沿线桥墩及周围场地进行现场振动测试,利用经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)法和相关性分析方法对测试数据进行了滤波处理,并从时域和频域对振动信号进行分析。建立桥墩-桩基-周围场地有限元模型分析了桥墩右侧堆积填土的弹性模量和几何参数变化对振动传播的影响。研究结果表明:在列车荷载作用下桥墩与周围场地的振动特性明显不同,场地对振动有放大作用;桥墩和周围场地的振动频率集中在10~80 Hz,主频在35 Hz左右,这与列车轴重作用的频率一致;桥墩右侧堆积填土使其两侧的振动传播特性不同,堆积填土侧的振动加速度峰值大于未填土侧,堆积填土的弹性模量和几何参数变化使得地面不同位置的振动强度明显不同。 展开更多
关键词 季节性冻土区 高速铁路 数值分析 堆积填土 桥墩 基础场地 振动特性
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汶川地震前后甘肃陇南地区地下水异常调查及研究
10
作者 朱朝霞 严武建 +1 位作者 李晓峰 张辉 《甘肃水利水电技术》 2010年第7期11-12,22,共3页
通过5.12汶川地震前后甘肃省陇南市及甘南州舟曲县地下水异常的现场调查,并且对这些异常现象进行了收集整理,把较为可靠的异常作为地震宏观异常,并对其时空分布特征进行了研究。研究结果表明,在时间分布上,地下水异常的数量在临震前形... 通过5.12汶川地震前后甘肃省陇南市及甘南州舟曲县地下水异常的现场调查,并且对这些异常现象进行了收集整理,把较为可靠的异常作为地震宏观异常,并对其时空分布特征进行了研究。研究结果表明,在时间分布上,地下水异常的数量在临震前形成了一次峰值,震后也出现了一次峰值;在空间分布上,大震前后地下水异常的空间展布方向趋于一致。对地下水异常与地震预测可能发挥的作用进行了简单讨论。 展开更多
关键词 汶川地震 地下水异常 统计分析 陇南市
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