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基于热点应力法的船舶舱口角隅疲劳寿命评估
1
作者 乔浪豪 严仁军 邱屿 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第1期90-94,共5页
船体的舱口角隅是容易产生应力集中的区域,使得其疲劳问题尤为严重,成为结构容易破坏的位置.介绍应用海洋工程领域的的热点应力法,为此选取某大型散货船典型节点—舱口角隅为研究对象,设计和开展缩比模型试验,建立其有限元模型,综合试... 船体的舱口角隅是容易产生应力集中的区域,使得其疲劳问题尤为严重,成为结构容易破坏的位置.介绍应用海洋工程领域的的热点应力法,为此选取某大型散货船典型节点—舱口角隅为研究对象,设计和开展缩比模型试验,建立其有限元模型,综合试验与有限元计算结果验证了有限元方法的正确性,在此基础上,对角隅拐角形式以及过渡半径进行有限元参数分析,并采用CCS《船体结构疲劳强度指南》对其进行疲劳强度评估.结果表明:热点应力法对于舱口角隅的疲劳评估有较好的适应性,舱口角隅疲劳强度评估建议采用D曲线,角隅拐角的形式以及过渡半径的增加对于角隅减缓应力集中效应以及提高疲劳寿命具有重要意义,为船舶舱口角隅结构抗疲劳设计提供参考. 展开更多
关键词 舱口角隅 疲劳试验 热点应力 疲劳强度
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双层底船体典型节点高周疲劳性能评估方法
2
作者 刘瑞 严仁军 游瑞章 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第5期929-935,940,共8页
文中选取某大型散货船的双层底过渡区节点作为研究对象,提出了基于肘板区域应力分布简化计算模型的疲劳评估方法,对不同肘板类型热点区域的应力分布进行理论推导,设计缩比模型试验,综合试验和有限元分析验证了简化计算模型的有效性.采用... 文中选取某大型散货船的双层底过渡区节点作为研究对象,提出了基于肘板区域应力分布简化计算模型的疲劳评估方法,对不同肘板类型热点区域的应力分布进行理论推导,设计缩比模型试验,综合试验和有限元分析验证了简化计算模型的有效性.采用D曲线对节点模型进行疲劳评估,对比高周疲劳试验结果,证明了该模型用于船体双层底节点疲劳评估的有效性. 展开更多
关键词 典型节点 肘板 热点应力 高周疲劳试验 疲劳强度评估 简化计算模型
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基于疲劳强度的双层底船体典型节点优化设计
3
作者 乔浪豪 严仁军 +1 位作者 邱屿 刘瑞 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第10期59-64,共6页
结构疲劳破坏是造成船舶与海洋结构物的主要破坏模式之一,对于双层底船体某些结构形式,其疲劳强度问题尤为突出。选取某大型散货船为研究对象,依据整船有限计算结果以及大量文献调查,确定疲劳损伤部位,对船体双层底过渡区典型节点及优... 结构疲劳破坏是造成船舶与海洋结构物的主要破坏模式之一,对于双层底船体某些结构形式,其疲劳强度问题尤为突出。选取某大型散货船为研究对象,依据整船有限计算结果以及大量文献调查,确定疲劳损伤部位,对船体双层底过渡区典型节点及优化后节点分别设计和开展缩比模型试验,综合试验与有限元计算结果验证了疲劳试验以及优化方式的可靠性,并采用D曲线与CCS《船体结构疲劳强度指南》对节点模型进行疲劳强度评估,结合疲劳试验结果进一步说明,该优化方案对双层底船体类似节点的结构设计具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 双层底船体 典型节点 疲劳强度 疲劳试验
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碳/玻混杂复合材料开孔板拉伸极限强度研究
4
作者 王芳钰 严仁军 +1 位作者 黎梦真 孙俊 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第5期923-928,共6页
针对正交碳/玻混杂复合材料开孔板的拉伸承载特性,设计了纯碳纤维(CCCC)、纯玻璃纤维(GGGG)和层间碳/玻混杂(CGGC和GCCG)的复合材料开孔板拉伸强度试验.基于Hashin准则、刚度退化准则对Vumat子程序进行改进,实现了异种纤维增强材料的渐... 针对正交碳/玻混杂复合材料开孔板的拉伸承载特性,设计了纯碳纤维(CCCC)、纯玻璃纤维(GGGG)和层间碳/玻混杂(CGGC和GCCG)的复合材料开孔板拉伸强度试验.基于Hashin准则、刚度退化准则对Vumat子程序进行改进,实现了异种纤维增强材料的渐进损伤分析.对这四种堆叠形式的开孔拉伸试件的载荷位移曲线、孔周应力、极限强度、以及损伤发展过程等进行了预报.结果表明:异种纤维增强材料渐进损伤仿真结果与试验结果较为接近,证实所改进方法的准确性.上述四种类型混杂复合材料开孔板均以垂直于拉伸载荷方向失效破坏.碳/玻混杂开孔层合板的极限载荷和刚度在纯碳纤维与纯玻璃纤维开孔板之间,内碳外玻(GCCG)的结构形式的抗拉强度略高于内玻外碳(CGGC).受拉载荷下混杂开孔板均为CFRP层先发生损伤,随后GFRP层在短时间内再发生萌生并快速扩展,该损伤过程与铺层顺序无关. 展开更多
关键词 碳/玻混杂复合材料 开孔拉伸试验 仿真方法 渐进损伤 强度分析
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火灾下玻璃纤维复合材料夹芯板防火隔热性能研究
5
作者 张子威 严仁军 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第4期681-686,共6页
以玻璃纤维复合材料(GFRP)夹芯板为研究对象,在考虑热工参数、边界条件等多种条件影响下,运用ABAQUS模拟出标准火灾升温曲线作用下GFRP夹芯板沿厚度方向的温度场仿真模型,并与试验进行对比.通过改变复合材料夹芯板厚度、增加防火板保护... 以玻璃纤维复合材料(GFRP)夹芯板为研究对象,在考虑热工参数、边界条件等多种条件影响下,运用ABAQUS模拟出标准火灾升温曲线作用下GFRP夹芯板沿厚度方向的温度场仿真模型,并与试验进行对比.通过改变复合材料夹芯板厚度、增加防火板保护和采用悬挂式防火结构等方式,模拟出不同复合材料夹芯板防火结构的温度场结果.改变防火板厚度和隔空距离进行参数优化,得到等效达到船舶防火规范FTP11隔热性要求的防火结构;并降低复合材料夹芯板内部温度,提供多个温度场结果. 展开更多
关键词 防火结构 受火性能 玻璃纤维复合材料 有限元仿真 热传导
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复合材料T型节点强度直接计算模型研究
6
作者 石宝松 严仁军 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第7期52-56,共5页
针对T型节点强度预测大多是通过试验进行,但试验测试存在周期长、成本高等问题,特别是对节点进行尺寸优化后再次进行试验效率较低,有必要针对复合材料T型节点直接计算模型进行研究,实现对T型节点强度的快速校核。因此以复合材料T型节点... 针对T型节点强度预测大多是通过试验进行,但试验测试存在周期长、成本高等问题,特别是对节点进行尺寸优化后再次进行试验效率较低,有必要针对复合材料T型节点直接计算模型进行研究,实现对T型节点强度的快速校核。因此以复合材料T型节点作为研究对象,参考相关规范确定节点直接计算模型的边界条件、尺寸以及强度校核标准,得到一个用于T型节点强度校核的直接计算模型。 展开更多
关键词 夹芯复合材料结构 T型节点 直接计算
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基于多尺度有限元法的2D编织复合材料力学性能分析
7
作者 王炜烨 严仁军 邱屿 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第6期1145-1152,共8页
文中以多尺度有限元法为基础,建立了2D编织纤维纱线和编织结构的RVE(representative element volume)模型.通过施加周期性边界条件、6个方向拉伸剪切荷载计算编织复合材料和单向纤维复合材料的刚度矩阵.校核评估NASA经验公式与修正混合... 文中以多尺度有限元法为基础,建立了2D编织纤维纱线和编织结构的RVE(representative element volume)模型.通过施加周期性边界条件、6个方向拉伸剪切荷载计算编织复合材料和单向纤维复合材料的刚度矩阵.校核评估NASA经验公式与修正混合法则均匀化理论公式这两种单向纤维复合材料工程常数计算公式的准确度.通过对单向纤维复合材料和编织复合材料的工程常数计算结果的对比,总结同体积分数下两种类型复合材料弹性模量与剪切模量之间的等效关系,并依据均匀化理论、双层板假设,推导编织复合材料泊松比计算公式.以单向纤维复合材料工程常数计算公式预测2D编织复合材料工程常数的计算方法. 展开更多
关键词 编织类复合材料 多尺度 表征体积单元 工程常数
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双体抛石工程船结构有限元分析 被引量:4
8
作者 严仁军 操安喜 +1 位作者 吴卫国 王杰德 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2003年第3期326-329,共4页
采用结构有限元程序对一艘现有驳船改造为双体专用抛石工程船的设计方案进行了多工况的应力和变形的计算与分析 ,不仅给出了双体工程船的总体应力和变形分布规律 ,还对连接桥和驳船体相连接部位的局部应力分布和应力集中进行了分析 ,为... 采用结构有限元程序对一艘现有驳船改造为双体专用抛石工程船的设计方案进行了多工况的应力和变形的计算与分析 ,不仅给出了双体工程船的总体应力和变形分布规律 ,还对连接桥和驳船体相连接部位的局部应力分布和应力集中进行了分析 ,为双体抛石船的片体改造设计和连接桥结构设计提供了依据 . 展开更多
关键词 双体工程船 船舶结构强度 有限元分析
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船用复合材料夹芯板极限强度分析 被引量:5
9
作者 严仁军 王奎 赵刚 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2017年第2期208-212,217,共6页
研究了船用复合材料夹芯板在横向均布载荷作用下的极限强度.针对交织纤维在1,2主方向上同性的特点定义了一种交织纤维-3Dhashin失效准则,该准则综合考虑了夹芯板在横向载荷下易产生的纤维拉伸失效,纤维压缩失效,纤维基体剪切失效和分层... 研究了船用复合材料夹芯板在横向均布载荷作用下的极限强度.针对交织纤维在1,2主方向上同性的特点定义了一种交织纤维-3Dhashin失效准则,该准则综合考虑了夹芯板在横向载荷下易产生的纤维拉伸失效,纤维压缩失效,纤维基体剪切失效和分层失效等多种失效模式,建立了一套预测夹芯结构极限强度的有限元分析方法,并进行了夹芯板模型试验,验证了此方法预测夹芯板的极限载荷与破坏现象的准确性,讨论了分布载荷和均布载荷对于夹芯板极限强度预测的影响. 展开更多
关键词 船用复合材料 夹芯板 失效准则 极限强度
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HTS-A钢对接接头低周疲劳寿命研究 被引量:2
10
作者 严仁军 周宏飞 +1 位作者 刘慧 罗志明 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期152-157,共6页
文章将HTS-A钢焊接试件的疲劳寿命分为裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命两部分。裂纹萌生寿命的估算采用局部应力应变法,并考虑平均应力和残余应力的影响。裂纹扩展寿命则基于断裂力学方法采用裂纹扩展速率公式进行估算。文章对HTS-A钢焊接... 文章将HTS-A钢焊接试件的疲劳寿命分为裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命两部分。裂纹萌生寿命的估算采用局部应力应变法,并考虑平均应力和残余应力的影响。裂纹扩展寿命则基于断裂力学方法采用裂纹扩展速率公式进行估算。文章对HTS-A钢焊接试件进行了试验研究,在试验中,对裂纹何时出现和裂纹扩展情况的记录提出了新的方法。根据裂纹扩展情况回归了HTS-A钢焊趾处裂纹扩展速率参数(C、m),继而反推裂纹从0.5 mm直至试件断裂的扩展寿命。而总寿命减去裂纹扩展寿命则为裂纹萌生寿命。该分析方法统一了初始裂纹深度,对理论上研究焊接接头裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命提供了试验依据。试验结果表明,工程定义的裂纹萌生寿命不可忽略。另外,咬边缺陷对裂纹萌生寿命的影响很大,而对裂纹的扩展寿命影响十分小。通过试验结果的对比,也验证了HTS-A钢对接接头低周疲劳寿命估算方法的可靠性。 展开更多
关键词 HTS—A钢 对接接头 萌生寿命 扩展寿命 低周疲劳
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基于缺口应力法的焊接接头疲劳强度评估 被引量:8
11
作者 严仁军 何丰 谌伟 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2017年第5期766-769,775,共5页
在现有的焊接接头疲劳评估方法中,S-N曲线法的运用最为广泛,但是该方法主要考虑的结构的名义应力,很难运用到复杂结构或者复杂载荷下的求解.对于复杂接头形式的应力分析应根据其几何应力作必要的修正,缺口应力为含有缺口的复杂焊接接头... 在现有的焊接接头疲劳评估方法中,S-N曲线法的运用最为广泛,但是该方法主要考虑的结构的名义应力,很难运用到复杂结构或者复杂载荷下的求解.对于复杂接头形式的应力分析应根据其几何应力作必要的修正,缺口应力为含有缺口的复杂焊接接头的疲劳强度评估开辟了新的思路.以对接接头、纵向角接头以及T形接头为研究对象,根据IIW的相关规定,采用缺口应力评估焊接接头的疲劳强度.结果表明,采用缺口应力评估焊接接头疲劳强度时,疲劳数据的离散性较小;IIW推荐的缺口应力S-N曲线仅适用于角焊缝接头,但对对接接头的疲劳评估,得到的结果偏危险. 展开更多
关键词 焊接接头 缺口应力法 S-N曲线 离散性
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考虑渗流影响的均匀岩体参数识别 被引量:1
12
作者 严仁军 王长军 +1 位作者 龚朴 黄玉盈 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2002年第2期172-175,共4页
岩体作为建筑结构的基础 ,有时要承受巨大水压力的作用 .文中提出了考虑岩体渗流作用影响的岩体参数识别方法 ,并对此方法的收敛性进行了讨论 ,同时通过数值算例研究了渗流作用对岩体参数识别的影响 .结果显示在岩体中有水压力作用的情... 岩体作为建筑结构的基础 ,有时要承受巨大水压力的作用 .文中提出了考虑岩体渗流作用影响的岩体参数识别方法 ,并对此方法的收敛性进行了讨论 ,同时通过数值算例研究了渗流作用对岩体参数识别的影响 .结果显示在岩体中有水压力作用的情况下 ,进行岩体参数识别时 。 展开更多
关键词 均匀岩体 参数识别 渗流 收敛性 渗流场 数值分析
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水路航运与桥墩防撞研究 被引量:12
13
作者 严仁军 李嵘 +1 位作者 王勇 吴卫国 《交通科技》 2003年第3期72-74,共3页
对水路航运中桥墩防撞设施的研究进行总结和介绍 ,归纳和分析船桥碰撞机理 。
关键词 水路运输 航运安全 船舶碰撞 桥墩 防撞设施 桥梁安全 船舶撞击力 碰撞机理
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双轴压载荷下T形节点焊趾处应力强度因子研究 被引量:1
14
作者 严仁军 张红梅 辛辰 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2016年第4期574-579,共6页
为了分析T形焊接接头焊趾处疲劳裂纹在双轴循环压载荷引起的复杂应力场中的扩展情况,采用有限元计算和经验公式相结合的方法,提出了改进的焊趾处应力强度因子的计算公式.基于双参数法给出了用于分析T形试件焊趾处裂纹扩展情况的疲劳裂... 为了分析T形焊接接头焊趾处疲劳裂纹在双轴循环压载荷引起的复杂应力场中的扩展情况,采用有限元计算和经验公式相结合的方法,提出了改进的焊趾处应力强度因子的计算公式.基于双参数法给出了用于分析T形试件焊趾处裂纹扩展情况的疲劳裂纹扩展模型,并与试件的试验数据进行了对比,验证了所提出的T形试件焊趾处疲劳裂纹应力强度因子KT计算公式的适用性. 展开更多
关键词 双轴循环压载荷 应力强度因子 有限元
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内埋光纤L型夹芯复合材料结构渐进失效分析 被引量:6
15
作者 严仁军 于启成 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2019年第1期11-15,共5页
针对内埋光纤L型夹芯复合材料接头结构,通过有限元仿真,研究了内埋光纤夹芯结构的损伤失效问题.建立了含内埋光纤和不含内埋光纤的L型夹芯复合材料接头的三维有限元模型,编制用户子程序进行渐进失效分析.通过与文献中的试验结果进行对... 针对内埋光纤L型夹芯复合材料接头结构,通过有限元仿真,研究了内埋光纤夹芯结构的损伤失效问题.建立了含内埋光纤和不含内埋光纤的L型夹芯复合材料接头的三维有限元模型,编制用户子程序进行渐进失效分析.通过与文献中的试验结果进行对比验证了有限元方法的有效性.在此基础上,讨论了含内埋光纤夹芯复合材料结构的损伤失效机制,并研究了内埋光纤形成的树脂富集区的高度对结构损伤失效的影响.结果表明,埋入光纤引起夹芯结构圆弧肘板上面板应力集中系数超过1.10,使面板处的材料提前发生失效,导致夹芯结构强度降低约3%;当树脂富集区高度大于1.5 mm时,埋入光纤对夹芯结构的损伤失效影响增大. 展开更多
关键词 夹芯复合材料结构 光纤光栅传感器 L型节点 渐进失效分析
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基于区域分解算法的非均匀介质的反分析计算 被引量:1
16
作者 严仁军 龚朴 黄玉盈 《武汉交通科技大学学报》 1998年第3期277-279,共3页
提出了一种基于区域分解算法的非均匀介质反分析计算格式,使其能够将敏度矩阵的计算仅限于单介质区域,使反分析的计算速度和收敛稳定性有了较大的提高.
关键词 位移反分析 区域分解算法 参数辨识 非均匀介质
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基于AutoCAD平台的船舶结构菜单定制 被引量:1
17
作者 严仁军 李嵘 王勇 《船海工程》 2003年第1期27-30,共4页
以AutoCAD为平台 ,详细介绍了AutoCAD的菜单定制的内容 ,并且应用于船舶结构开发设计中 ,给出了开发实例 ,使读者能清楚的了解到自定义菜单的强大功能和所带来的方便。
关键词 AUTOCAD 二次开发 菜单定制 船舶结构 软件开发 船舶设计
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反分析方法在船体结构强度分析中的应用 被引量:1
18
作者 严仁军 《武汉交通科技大学学报》 EI 1998年第2期142-144,共3页
基于反问题分析原理,提出了一个船体结构材料等效强度的概念.由结构受外力后的实际响应作为结构等效强度的判定依据,通过结构反分析来求取结构材料的等效强度参数.
关键词 船体强度 船舶 反分析方法 材料
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码头现有设施靠船能力评估
19
作者 严仁军 张海燕 +1 位作者 吴卫国 王呈方 《中国水运》 北大核心 2003年第8期37-38,共2页
武钢工业港8、9号码头,是1985年设计建造的用于装卸出口钢材的专业化码头,仅适应于停靠1 500吨级驳船.因为武钢外运装船港口为宁波北仑港,1 500吨级驳船只能运到南通,再由沿海驳船转运到宁波.过驳作业既增加了运输时间和成本,又降低了工效.
关键词 码头 设施 靠船能力评估 水工结构 靠船钢浮梁 防撞桩 靠船钢管桩 起吊能力 吊车轨道梁
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顶推式快速组合火车渡轮
20
作者 严仁军 蔡忠云 +1 位作者 吴卫国 翁长俭 《中国水运》 北大核心 2003年第5期35-36,共2页
关键词 顶推式 快速组合火车渡轮 设计要求 长江中段 驳船 方案设计
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