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某商用车驾驶室开裂问题研究与改进
被引量：
3
1
作者
程志刚
沈磊
+2 位作者
郁强
万兴宇
张汤赟
《汽车技术》
北大核心
2013年第12期8-11,共4页
以某双排驾驶室商用车车型为研究对象,对其在疲劳耐久性试验中B柱出现开裂现象进行了研究,建立了双排驾驶室有限元模型。通过计算得到了驾驶室的弯曲和扭转模态频率以及应变能密度分布情况,通过模拟驾驶室使用工况再现了开裂现象。通过...
以某双排驾驶室商用车车型为研究对象,对其在疲劳耐久性试验中B柱出现开裂现象进行了研究,建立了双排驾驶室有限元模型。通过计算得到了驾驶室的弯曲和扭转模态频率以及应变能密度分布情况,通过模拟驾驶室使用工况再现了开裂现象。通过优化驾驶室悬置刚度、加强驾驶室B柱开裂位置局部刚度,有效解决了该车型B柱开裂问题。
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关键词
商用车驾驶室
B
柱开裂
模态
悬置刚度
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职称材料
题名
某商用车驾驶室开裂问题研究与改进
被引量：
3
1
作者
程志刚
沈磊
郁强
万兴宇
张汤赟
机构
南京汽车集团有限公司南汽研究院
南京依维柯汽车有限公司
出处
《汽车技术》
北大核心
2013年第12期8-11,共4页
文摘
以某双排驾驶室商用车车型为研究对象,对其在疲劳耐久性试验中B柱出现开裂现象进行了研究,建立了双排驾驶室有限元模型。通过计算得到了驾驶室的弯曲和扭转模态频率以及应变能密度分布情况,通过模拟驾驶室使用工况再现了开裂现象。通过优化驾驶室悬置刚度、加强驾驶室B柱开裂位置局部刚度,有效解决了该车型B柱开裂问题。
关键词
商用车驾驶室
B
柱开裂
模态
悬置刚度
Keywords
Commercial vehicle cab
B-pillar crack
Mode
Suspension Stiffness
分类号
U463.83 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某商用车驾驶室开裂问题研究与改进
程志刚
沈磊
郁强
万兴宇
张汤赟
《汽车技术》
北大核心
2013
3
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