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局部盖挖施工回填过程地铁车站开裂研究
被引量：
2
1
作者
石钰锋
余超
+2 位作者
万先逵
贺斯进
冯金
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期3050-3058,共9页
针对某局部盖挖施工地铁车站回填过程中主体结构局部开裂的问题,通过ABAQUS软件建立精细化模型进行初步分析,并与现场监测数据对比验证模型的可靠性,之后通过不同工况分析其开裂原因。研究结果表明:该地铁车站开裂由不均匀回填荷载、坑...
针对某局部盖挖施工地铁车站回填过程中主体结构局部开裂的问题,通过ABAQUS软件建立精细化模型进行初步分析,并与现场监测数据对比验证模型的可靠性,之后通过不同工况分析其开裂原因。研究结果表明:该地铁车站开裂由不均匀回填荷载、坑底全风化花岗岩扰动后未处理及压路机振动等综合因素引起;局部回填的不均匀荷载及压路机振动荷载经车站主体传至未处理的基坑底部,引起其较大不均匀沉降,最终导致后填区域下方车站结构开裂;基底加固能够有效减小回填过程中车站顶板结构拉应力,且能有效减小不均匀沉降,从而降低车站结构裂缝产生的可能性。研究成果可为地铁车站设计施工提供一定借鉴。
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关键词
局部盖挖
地铁车站
回填
开裂
加固
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职称材料
题名
局部盖挖施工回填过程地铁车站开裂研究
被引量：
2
1
作者
石钰锋
余超
万先逵
贺斯进
冯金
机构
华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室
南昌轨道交通集团有限公司
中铁四局集团第五工程有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期3050-3058,共9页
基金
国家地区科学基金资助项目(51768020)
江西省交通运输厅科技资助项目(2016D0039)
湖南省水利科技资助项目(XSKJ2018179-01)
文摘
针对某局部盖挖施工地铁车站回填过程中主体结构局部开裂的问题,通过ABAQUS软件建立精细化模型进行初步分析,并与现场监测数据对比验证模型的可靠性,之后通过不同工况分析其开裂原因。研究结果表明:该地铁车站开裂由不均匀回填荷载、坑底全风化花岗岩扰动后未处理及压路机振动等综合因素引起;局部回填的不均匀荷载及压路机振动荷载经车站主体传至未处理的基坑底部,引起其较大不均匀沉降,最终导致后填区域下方车站结构开裂;基底加固能够有效减小回填过程中车站顶板结构拉应力,且能有效减小不均匀沉降,从而降低车站结构裂缝产生的可能性。研究成果可为地铁车站设计施工提供一定借鉴。
关键词
局部盖挖
地铁车站
回填
开裂
加固
Keywords
partial covered excavation
subway station
backfill
cracking
reinforce
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
局部盖挖施工回填过程地铁车站开裂研究
石钰锋
余超
万先逵
贺斯进
冯金
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
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