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基于MicroStation的隧道帽檐斜切式洞门参数化建模研究
被引量：
18
1
作者
黄琦茗
仇文革
+2 位作者
万世付
赵海霖
段东亚
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第11期1602-1606,共5页
为推动BIM技术在隧道工程的应用,提高隧道BIM模型创建效率,依据参数化理论对隧道构件帽檐斜切式洞门参数化建模进行研究。帽檐斜切式洞门由不规则直纹曲面构成,无法通过简单的形体创建与布尔运算完成建模,设计及建模过程耗费大量精力。...
为推动BIM技术在隧道工程的应用,提高隧道BIM模型创建效率,依据参数化理论对隧道构件帽檐斜切式洞门参数化建模进行研究。帽檐斜切式洞门由不规则直纹曲面构成,无法通过简单的形体创建与布尔运算完成建模,设计及建模过程耗费大量精力。为提高设计效率,通过研究帽檐斜切式洞门结构物其自身独特的结构特点以及在隧道设计与施工过程的特点,利用MicroStation的开发工具MVBA进行二次开发,研究创建洞门的参数化方法,开发出能够高效创建帽檐斜切式洞门模型的程序。该程序在设计过程动态预览模型,能够提高设计效率,且支持动态精确放置,自动统计工程数量。
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关键词
隧道
帽檐斜切式洞门
BIM
参数化建模
二次开发
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职称材料
基于三维激光扫描技术的隧道预留变形量优化研究
被引量：
8
2
作者
赵海霖
仇文革
+3 位作者
戚幸鑫
万世付
段东亚
程云建
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第11期1607-1614,共8页
目前隧道预留变形量的研究大多依赖于监控量测数据基于点的分析,很难得到隧道断面整体的变化情况。为解决传统监测技术单点监测无法满足隧道预留变形量调整的局限性,提出一种利用三维激光扫描技术基于全断面整体分析优化预留变形量的方...
目前隧道预留变形量的研究大多依赖于监控量测数据基于点的分析,很难得到隧道断面整体的变化情况。为解决传统监测技术单点监测无法满足隧道预留变形量调整的局限性,提出一种利用三维激光扫描技术基于全断面整体分析优化预留变形量的方法。以新安1号隧道为依托,发现试验段最大变形量7.5 cm小于设计预留变形量15 cm,结合质量保证率针对性地提出阶梯状设置预留变形量的优化方法。最终确定在试验段拱顶区域预留变形量设置为7 cm,其余区域预留变形量设置为5 cm。
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关键词
隧道工程
三维激光扫描
预留变形量
质量保证率
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职称材料
交通隧道衬砌裂缝快速修补组合结构的应力状态分析
3
作者
俞景文
龚伦
+3 位作者
徐子超
万世付
李星星
陈徐豪
《路基工程》
2017年第4期123-127,共5页
针对一种能快速修补隧道衬砌裂缝的组合结构,运用ABAQUS模拟完好衬砌、带裂缝衬砌和组合结构修补后衬砌这3个工况。经分析表明:衬砌产生裂缝后,局部会产生较大的拉压应力,使衬砌裂损进一步加剧;组合结构快速修补后,较大压应力和拉应力...
针对一种能快速修补隧道衬砌裂缝的组合结构,运用ABAQUS模拟完好衬砌、带裂缝衬砌和组合结构修补后衬砌这3个工况。经分析表明:衬砌产生裂缝后,局部会产生较大的拉压应力,使衬砌裂损进一步加剧;组合结构快速修补后,较大压应力和拉应力经重分布而减小,衬砌基本恢复到完好衬砌状态;组合构件边缘处衬砌产生了应力集中,需通过渐变顺接等措施处理。
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关键词
交通隧道
衬砌裂缝
快速修补
组合结构
应力状态
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职称材料
题名
基于MicroStation的隧道帽檐斜切式洞门参数化建模研究
被引量：
18
1
作者
黄琦茗
仇文革
万世付
赵海霖
段东亚
机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第11期1602-1606,共5页
文摘
为推动BIM技术在隧道工程的应用,提高隧道BIM模型创建效率,依据参数化理论对隧道构件帽檐斜切式洞门参数化建模进行研究。帽檐斜切式洞门由不规则直纹曲面构成,无法通过简单的形体创建与布尔运算完成建模,设计及建模过程耗费大量精力。为提高设计效率,通过研究帽檐斜切式洞门结构物其自身独特的结构特点以及在隧道设计与施工过程的特点,利用MicroStation的开发工具MVBA进行二次开发,研究创建洞门的参数化方法,开发出能够高效创建帽檐斜切式洞门模型的程序。该程序在设计过程动态预览模型,能够提高设计效率,且支持动态精确放置,自动统计工程数量。
关键词
隧道
帽檐斜切式洞门
BIM
参数化建模
二次开发
Keywords
tunnel
hat-brim slanting cut tunnel portal
BIM
parametric modeling
secondary development
分类号
U452.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于三维激光扫描技术的隧道预留变形量优化研究
被引量：
8
2
作者
赵海霖
仇文革
戚幸鑫
万世付
段东亚
程云建
机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
西南石油大学土木工程与测绘学院
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第11期1607-1614,共8页
文摘
目前隧道预留变形量的研究大多依赖于监控量测数据基于点的分析,很难得到隧道断面整体的变化情况。为解决传统监测技术单点监测无法满足隧道预留变形量调整的局限性,提出一种利用三维激光扫描技术基于全断面整体分析优化预留变形量的方法。以新安1号隧道为依托,发现试验段最大变形量7.5 cm小于设计预留变形量15 cm,结合质量保证率针对性地提出阶梯状设置预留变形量的优化方法。最终确定在试验段拱顶区域预留变形量设置为7 cm,其余区域预留变形量设置为5 cm。
关键词
隧道工程
三维激光扫描
预留变形量
质量保证率
Keywords
tunnel engineering
3D laser scanning technology
reserved deformation
quality guarantee rate
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
交通隧道衬砌裂缝快速修补组合结构的应力状态分析
3
作者
俞景文
龚伦
徐子超
万世付
李星星
陈徐豪
机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
出处
《路基工程》
2017年第4期123-127,共5页
基金
国家自然科学基金:既有交通隧道衬砌裂损快速修补组合结构受力机理研究(51478392)
西南交通大学大学生科研训练项目(省创):高速铁路隧道衬砌裂损修补新型组合结构研究(2016113)
文摘
针对一种能快速修补隧道衬砌裂缝的组合结构,运用ABAQUS模拟完好衬砌、带裂缝衬砌和组合结构修补后衬砌这3个工况。经分析表明:衬砌产生裂缝后,局部会产生较大的拉压应力,使衬砌裂损进一步加剧;组合结构快速修补后,较大压应力和拉应力经重分布而减小,衬砌基本恢复到完好衬砌状态;组合构件边缘处衬砌产生了应力集中,需通过渐变顺接等措施处理。
关键词
交通隧道
衬砌裂缝
快速修补
组合结构
应力状态
Keywords
traffic tunnel
lining cracking
rapid repair
assembly structure
stress state
分类号
U451.14 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于MicroStation的隧道帽檐斜切式洞门参数化建模研究
黄琦茗
仇文革
万世付
赵海霖
段东亚
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020
18
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于三维激光扫描技术的隧道预留变形量优化研究
赵海霖
仇文革
戚幸鑫
万世付
段东亚
程云建
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
交通隧道衬砌裂缝快速修补组合结构的应力状态分析
俞景文
龚伦
徐子超
万世付
李星星
陈徐豪
《路基工程》
2017
0
在线阅读
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职称材料
已选择
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