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中国北极航线战略环境的模糊综合评价被引量：5: 1; 作者李振福王文雅 +1 位作者尤雪丁超君《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第3期126-130,共5页; 为科学地制定中国北极航线战略,争取最大的北极权益,运用模糊综合评价法分别对中国在北极航线问题上具备的内部条件、所处的外部环境以及自然条件进行科学评价。在此基础上,根据权重大小和评价结果优劣情况确定应重点关注的环境因素,进... 展开更多; 关键词水路运输北极航线战略环境北极权益模糊综合评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

中国北极航线港口层次划分被引量：2: 2; 作者李振福丁超君曾茜《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第3期128-134,共7页; 为研究北极航线开通后我国沿海港口的受益情况,提出中国北极航线港口的概念,并确定上海港等27个港口为中国北极航线港口。在此基础上,分析影响中国北极航线港口划分的因素,并利用聚类分析对中国北极航线港口进行层次划分。研究成果能使... 展开更多; 关键词交通运输经济学北极航线港口层次划分发展策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于GABP-DEMATEL的自贸区港口产业生态圈关键因素识别: 3; 作者刘天寿俞凯 +2 位作者恽钰丁超君匡海波《上海海事大学学报》北大核心 2024年第3期75-80,共6页; 为识别与区分自贸区港口产业生态圈影响因素之间的关系,利用遗传算法(genetic algorithm,GA)对基于反向传播(back propagation,BP)神经网络的决策试验和评价实验室(decision-making trial and evaluation laboratory,DEMATEL)模型(记为B... 展开更多; 关键词自贸区港口港口产业生态圈遗传算法(GA) 反向传播(BP)神经网络 DEMATEL法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于贝叶斯网络的近海渔船碰撞事故致因分析: 4; 作者张曼铃丁天明 +1 位作者丁超君艾万政《山东交通学院学报》 CAS 2024年第1期110-115,123,共7页; 为减小近海渔船碰撞事故发生的概率,保障渔船航行安全,从渔船视角出发,根据渔船碰撞事故样本数据,采用鱼刺图法分析近海渔船碰撞事故的原因,并将事故原因作为贝叶斯网络的节点进行推理和验证,通过后验概率推理和敏感性分析探究事故致因... 展开更多; 关键词渔船碰撞事故鱼刺图贝叶斯网络致因分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于第三代前景理论-后悔理论的港口资源整合决策: 5; 作者刘天寿包永鑫 +2 位作者丁超君冯宏祥柳恩茂《水运管理》 2024年第10期4-10,共7页; 港口区域资源整合是我国推动经济发展的重要战略。为充分发挥港口区域经济的引擎作用,将第三代前景理论-后悔理论(PT3-RT)应用于港口资源整合决策中。将四参数区间数转换为两参数区间数,依据两参数区间数的决策信息构建决策矩阵得到第... 展开更多; 关键词港口资源前景理论后悔理论区间数资源整合; 在线阅读下载PDF 职称材料

世界集装箱港口复杂网络级联失效下的鲁棒性分析被引量：6: 6; 作者关晓光李振福 +2 位作者丁超君段伟李香栋《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第2期84-89,共6页; 当集装箱港口遭到攻击时,港口节点失效的影响会因级联效应扩散到整个集装箱港口网络中,文章旨在探究面对不同攻击策略时,世界集装箱港口网络级联失效下的鲁棒性。构建包含761个港口节点的世界集装箱港口复杂网络,基于节点度和负载重分... 展开更多; 关键词集装箱港口网络级联失效鲁棒性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国北极航线战略环境的模糊综合评价被引量：5: 1; 作者李振福王文雅尤雪丁超君; 机构大连海事大学交通运输管理学院; 出处《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第3期126-130,共5页; 基金国家社科基金重大项目(13&ZD170) 国家自然科学基金(61174166) +3 种基金辽宁省教育厅科技研究项目资助(L2014203); 文摘为科学地制定中国北极航线战略,争取最大的北极权益,运用模糊综合评价法分别对中国在北极航线问题上具备的内部条件、所处的外部环境以及自然条件进行科学评价。在此基础上,根据权重大小和评价结果优劣情况确定应重点关注的环境因素,进而提出有针对性的中国北极航线战略。; 关键词水路运输北极航线战略环境北极权益模糊综合评价; Keywords waterway transportation arctic route strategy context Arctic benefit fuzzy comprehensive evaluation; 分类号 U692 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国北极航线港口层次划分被引量：2: 2; 作者李振福丁超君曾茜; 机构大连海事大学交通运输管理学院福州京东方光电科技有限公司; 出处《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第3期128-134,共7页; 基金国家社会科学基金(13&ZD170) 国家自然科学基金(61174166) +1 种基金新世纪优秀人才支持资助(NECT-13-0701); 文摘为研究北极航线开通后我国沿海港口的受益情况,提出中国北极航线港口的概念,并确定上海港等27个港口为中国北极航线港口。在此基础上,分析影响中国北极航线港口划分的因素,并利用聚类分析对中国北极航线港口进行层次划分。研究成果能使中国北极航线港口明确发展方向,为我国在北极航线开通条件下充分利用沿海港口资源提供科学依据。; 关键词交通运输经济学北极航线港口层次划分发展策略; Keywords traffic transport economics arctic route port hierarchy development strategy; 分类号 F552 [经济管理—产业经济] U651 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于GABP-DEMATEL的自贸区港口产业生态圈关键因素识别: 3; 作者刘天寿俞凯恽钰丁超君匡海波; 机构浙江海洋大学船舶与海运学院大连海事大学综合交通运输协同创新中心; 出处《上海海事大学学报》北大核心 2024年第3期75-80,共6页; 基金国家自然科学基金(71831002)。; 文摘为识别与区分自贸区港口产业生态圈影响因素之间的关系,利用遗传算法(genetic algorithm,GA)对基于反向传播(back propagation,BP)神经网络的决策试验和评价实验室(decision-making trial and evaluation laboratory,DEMATEL)模型(记为BP-DEMATEL模型)进行优化。将GA输出的初始权重和阈值输入BP神经网络计算得出影响因素的权值,再求出直接影响矩阵。结合自贸区港口的实证数据,将GA优化的BP-DEMATEL模型与传统DEMATEL和BP-DEMATEL模型进行对比。结果表明:在自贸区港口产业生态圈关键影响因素识别的精度、运行时间等方面,GA优化的BP-DEMATEL模型优于BP-DEMATEL模型,可拓展DEMATEL的使用范围。该模型可确定对自贸区港口产业生态圈影响较大的因素,为相关决策提供参考。; 关键词自贸区港口港口产业生态圈遗传算法(GA) 反向传播(BP)神经网络 DEMATEL法; Keywords free trade zone port port industry ecosystem genetic algorithm(GA) back propagation(BP)neural network DEMATEL method; 分类号 F552.7 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于贝叶斯网络的近海渔船碰撞事故致因分析: 4; 作者张曼铃丁天明丁超君艾万政; 机构浙江海洋大学船舶与海运学院; 出处《山东交通学院学报》 CAS 2024年第1期110-115,123,共7页; 基金浙江海洋大学人才引进科研基金项目(JX 631180823)。; 文摘为减小近海渔船碰撞事故发生的概率,保障渔船航行安全,从渔船视角出发,根据渔船碰撞事故样本数据,采用鱼刺图法分析近海渔船碰撞事故的原因,并将事故原因作为贝叶斯网络的节点进行推理和验证,通过后验概率推理和敏感性分析探究事故致因链。结果表明:人为因素对近海渔船碰撞事故的影响程度最大;其次是管理因素,其中未按规定显示号灯号型、未采取有效的避让行动、瞭望疏忽及配员不符合要求的敏感度较高,对近海渔船碰撞事故的影响程度较大。; 关键词渔船碰撞事故鱼刺图贝叶斯网络致因分析; Keywords fishing boat collision accident fish-bone diagram Bayesian network causation analysis; 分类号 U698.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于第三代前景理论-后悔理论的港口资源整合决策: 5; 作者刘天寿包永鑫丁超君冯宏祥柳恩茂; 机构浙江海洋大学船舶与海运学院宁波大学船舶与海运学院大连海事大学航运经济与管理学院; 出处《水运管理》 2024年第10期4-10,共7页; 文摘港口区域资源整合是我国推动经济发展的重要战略。为充分发挥港口区域经济的引擎作用,将第三代前景理论-后悔理论(PT3-RT)应用于港口资源整合决策中。将四参数区间数转换为两参数区间数,依据两参数区间数的决策信息构建决策矩阵得到第三代前景理论的前景矩阵;通过第三代前景理论的前景矩阵,获得备选方案的后悔-欣喜函数及综合感知效用矩阵;针对综合感知效用矩阵,利用改进标准离差法获取权重,并对综合效用值的方案进行排序。以环渤海地区三省一市港口资源整合作为例,进行上述实证分析。结果显示,应用PT3-RT不仅能够解决区间数的不确定性,还能够有效规避决策者的风险行为,使决策结果更加客观可靠。; 关键词港口资源前景理论后悔理论区间数资源整合; 分类号 F552 [经济管理—产业经济] U651 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名世界集装箱港口复杂网络级联失效下的鲁棒性分析被引量：6: 6; 作者关晓光李振福丁超君段伟李香栋; 机构大连海事大学交通运输工程学院; 出处《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第2期84-89,共6页; 基金国家高技术研究发展计划项目(2016YFC142706) 国家社会科学基金后期资助项目(19FZZB013) +1 种基金中央高校基本科研业务费专项资金(3132019501,3132019502); 文摘当集装箱港口遭到攻击时,港口节点失效的影响会因级联效应扩散到整个集装箱港口网络中,文章旨在探究面对不同攻击策略时,世界集装箱港口网络级联失效下的鲁棒性。构建包含761个港口节点的世界集装箱港口复杂网络,基于节点度和负载重分配原则设置级联失效模型,分别在随机攻击策略、最大度值攻击策略、最大介数攻击三种策略下对网络节点保留率、网络效率和最大连通子图比3项连通性指标的变化进行了研究。结果表明:构造的集装箱港口网络对随机攻击有较好的抗毁性,对最大度数攻击和最大介数攻击的抗毁性较差;在蓄意攻击的仿真分析中,一旦攻击次数超过阈值,在级联效应作用下整个网络会迅速崩溃;集装箱港口网络对最大度值攻击的抗毁性优于对最大介数攻击的抗毁性。; 关键词集装箱港口网络级联失效鲁棒性; Keywords container port network cascading failure robustness; 分类号 U691 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	中国北极航线战略环境的模糊综合评价	李振福王文雅尤雪丁超君	《中国航海》 CSCD 北大核心	2015	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	中国北极航线港口层次划分	李振福丁超君曾茜	《中国航海》 CSCD 北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于GABP-DEMATEL的自贸区港口产业生态圈关键因素识别	刘天寿俞凯恽钰丁超君匡海波	《上海海事大学学报》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于贝叶斯网络的近海渔船碰撞事故致因分析	张曼铃丁天明丁超君艾万政	《山东交通学院学报》 CAS	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于第三代前景理论-后悔理论的港口资源整合决策	刘天寿包永鑫丁超君冯宏祥柳恩茂	《水运管理》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	世界集装箱港口复杂网络级联失效下的鲁棒性分析	关晓光李振福丁超君段伟李香栋	《中国航海》 CSCD 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料