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扁疤-路桥过渡段不均匀沉降与刚度变异联合作用下车辆动力特性分析
被引量：
4
1
作者
李国芳
王相平
+3 位作者
李星
丁维红
王红兵
丁旺才
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期36-45,共10页
轨道服役状态劣化、轮轨病害频发是高速铁路长期运营必然存在的现象。基于Archard磨耗理论计算得到几种不同状态的扁疤,并提出一种考虑轨道结构变形的沉降预测方法;将轨道结构有限元(FE)模型和车辆系统多体动力学(MBD)模型耦合,探究扁...
轨道服役状态劣化、轮轨病害频发是高速铁路长期运营必然存在的现象。基于Archard磨耗理论计算得到几种不同状态的扁疤,并提出一种考虑轨道结构变形的沉降预测方法;将轨道结构有限元(FE)模型和车辆系统多体动力学(MBD)模型耦合,探究扁疤与路桥过渡段不均匀沉降和刚度变异多重轮轨病害的联合作用机理以及车辆动力性能演化规律。结果表明,该预测方法能够准确计算轨道-基础结构沉降变形;FE-MBD模型能够有效体现路桥过渡段不均匀沉降和刚度差异;沉降演化对系统动力响应的影响大于扁疤大于刚度变异。建议严格控制过渡段沉降量,保障过渡段行车安全。
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关键词
高速铁路
车轮扁疤
路桥过渡段
不均匀沉降
刚度差异
动力响应
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职称材料
题名
扁疤-路桥过渡段不均匀沉降与刚度变异联合作用下车辆动力特性分析
被引量：
4
1
作者
李国芳
王相平
李星
丁维红
王红兵
丁旺才
机构
兰州交通大学机电工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期36-45,共10页
基金
国家自然科学基金(12162020,11962013,11732014)
甘肃省高等学校创新基金(2021A-041)
+1 种基金
甘肃省自然科学基金(20JR10RA238)
甘肃省教育厅高校大学生就业能力提升工程项目(2021)。
文摘
轨道服役状态劣化、轮轨病害频发是高速铁路长期运营必然存在的现象。基于Archard磨耗理论计算得到几种不同状态的扁疤,并提出一种考虑轨道结构变形的沉降预测方法;将轨道结构有限元(FE)模型和车辆系统多体动力学(MBD)模型耦合,探究扁疤与路桥过渡段不均匀沉降和刚度变异多重轮轨病害的联合作用机理以及车辆动力性能演化规律。结果表明,该预测方法能够准确计算轨道-基础结构沉降变形;FE-MBD模型能够有效体现路桥过渡段不均匀沉降和刚度差异;沉降演化对系统动力响应的影响大于扁疤大于刚度变异。建议严格控制过渡段沉降量,保障过渡段行车安全。
关键词
高速铁路
车轮扁疤
路桥过渡段
不均匀沉降
刚度差异
动力响应
Keywords
high-speed rail
wheel flat
road-bridge transition section
differential settlement
stiffness difference
dynamic response
分类号
U270.11 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
扁疤-路桥过渡段不均匀沉降与刚度变异联合作用下车辆动力特性分析
李国芳
王相平
李星
丁维红
王红兵
丁旺才
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
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